Sportski auspuh s klapnama Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lexus IS500 XE30 V8 5.0 u detalje.
IS500 preuzima baklju V8 motora koji je postao rijedak: 2UR-GSE, atmosferski 5,0-litreni motor ovdje podignut na 479 KS i 536 Nm u limuzini XE30. Lexus ustraje s motorom visokih okretaja, pažljivo sklopljenim, ondje gdje je konkurencija prešla na turbo, a tvornički sustav zadržava velik dio toga.
Zasad naši dijelovi pokrivaju samo godište 2025 modela IS500, a svaki se sustav izrađuje prema VIN broju automobila, provjerenom prije proizvodnje. Njegove sestre s motorom 2UR-GSE, IS F, RC F, GS F i LC500, obrađene su zasebno, s drukčijim sustavima. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog, aktivni ispuh, daje V8 motoru prisutnost već u praznom hodu, a zatim se penje u sve čišćem crescendu; sa zatvorenim zaklopkama limuzina vraća diskreciju serijskog Lexusa.
Za ugradnju nije potrebno zavarivanje: obujmice, brtve i otprilike dva sata. Ako IS500 ima tvorničke zaklopke, njihovo se upravljanje preuzima; inače ih otvara i zatvara daljinski upravljač Rog, čija se kutija smješta u prtljažnik.
Ispušne grane koje se prodaju pod opcijom „Ispušna grana” zajedničke su motoru 2UR-GSE modela IS500, RC F i GS F, s integriranim katalizatorom. U kombinaciji s chiptuningom donose stvaran, ali skroman dobitak, otprilike 3 do 8 %, a bez njega ponajprije glas. S 200 ćelija IS500 zadržava obradu ispušnih plinova; sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora ostaje u okviru vožnje na stazi, kojoj je ta verzija namijenjena. Crni okrugli završeci postavljeni jedan iznad drugoga, potpis modela IS500, nalaze se na kraju sustava od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, koji je lakši za oko 40 % i dostupan u tri nijanse, od brušene do ljubičaste.
Auspuh za Lexus IS500 XE30 V8 5.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Lexus IS500, limuzina XE30 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosferski V8 5,0 litre, 479 KS i 536 Nm |
| Godišta | 2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lexus IS500 XE30 V8 5.0: pitanja i odgovori.
Može li Lexus IS500 XE30 iz godišta prije 2025. dobiti ovaj sustav?
Naši dijelovi navedeni su samo za IS500 iz 2025.; za stariju limuzinu kompatibilnost nije unaprijed utvrđena, a odlučuje vaš VIN broj, provjeren prije izrade.
Gubi li opremljeni IS500 XE30 nešto ako zadrži tvorničku mapu motora?
Ništa: cat-back radi s tvorničkim upravljanjem motorom i ostavlja 479 KS netaknutima. Chiptuning ima smisla samo s ispušnim granama, a na ovom atmosferskom V8 ostaje stvar nekoliko posto.
Koje postavke provjeriti na modelu IS500 XE30 na dan tehničkog pregleda?
Dvije stvari: zaklopke, koje treba zatvoriti da se vrati razina bliska serijskoj limuzini, i ispušne grane, tvorničke ili s 200 ćelija, kako bi obrada ispušnih plinova radila. Verzija sa 100 ćelija procjenjivat će se ovisno o vašoj zemlji i automobilu, a verzija bez katalizatora ostaje namijenjena stazi.
Jesu li ispušne grane modela IS500 XE30 iste kao one modela RC F?
Da: isti motor, iste ispušne grane, a specijalizirani proizvođači ugrađuju ih jednako na IS500, RC F i GS F. Cat-back, međutim, prati karoseriju modela IS500, zato postoji zasebna stranica.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Lexus IS500 XE30 V8 5.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Lexus IS 500: puni sjaj atmosferskog V8, kompletan vodič
IS 500 je prekrasan anakronizam: atmosferski V8 5.0 u kompaktnoj limuzini, usred ere downsizinga. Taj čin otpora zaslužuje potpunu zvučnu kulisu, onu koju serijski auspuh zadržava. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja auspuha za Lexus IS500 XE30...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci