Sportski auspuh s klapnama Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lexus LC500 Z100 V8 5.0 u detalje.
LC500 je vjerojatno najljepši izlog motora 2UR-GSE: atmosferski V8 od 5,0 litara s 457 do 477 KS i 530 do 540 Nm ovisno o verziji, smješten u veliki coupé Z100 proizvođen od 2018. do 2026. Motor koji voli visoke okretaje, sastavljen s urarskom preciznošću, ali tvornički sustav filtrira bitno prije nego što stigne do vaših ušiju.
Dijelovi s ove stranice odabrani su samo za LC500, iako 2UR-GSE pokreće i IS F, RC F, GS F i IS500. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje motoru 2UR-GSE pojačanu prisutnost već od praznog hoda i sve čišći crescendo prema 7.300 okretaja; sa zatvorenim zaklopkama LC500 ponovno postaje prigušeni gran turismo koji guta duge etape.
Sustav izrađujemo prema vašem VIN broju, provjerenom prije proizvodnje, a ugrađuje se obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata. Zaklopke slijede tvorničko upravljanje ako ga automobil ima, a inače daljinski upravljač Rog.
Ispod dugog poklopca motora ovog coupéa tvorničke ispušne grane uključuju katalizator, a upravo njih zamjenjuje opcija „Ispušna grana” na stranici. U kombinaciji s chiptuningom donose stvaran, ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 % na ovom atmosferskom motoru; bez njega napreduje glas. Za grand tourer koji većinu života provodi na cesti verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, što je za LC500 rijetka namjena. Četiri okrugla izlaza zadržavaju suzdržanost tvorničkog dizajna, bilo od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, koji uklanja gotovo 40 % težine.
Auspuh za Lexus LC500 Z100 V8 5.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Lexus LC500, coupé Z100 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosferski V8 5,0 litre, 457 do 477 KS i 530 do 540 Nm ovisno o verziji |
| Godišta | 2018-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lexus LC500 Z100 V8 5.0: pitanja i odgovori.
Dobiva li LC500 Z100 iz 2018. isti sustav kao model iz 2026.?
Da, stranica pokriva LC500 s V8 5.0 kroz cijelo razdoblje 2018-2026, od 457 do 477 KS ovisno o verziji. Budući da su dijelovi odabrani samo za ovaj model, ipak provjeravamo VIN broj vašeg coupéa prije izrade.
Mora li coupé LC500 Z100 posjetiti tunera da bi iskoristio sustav?
Ne sa samim cat-backom, koji zadržava tvorničko upravljanje motorom. S ispušnim granama chiptuning donosi nekoliko posto, otprilike od 3 do 8 %; na ovakvom atmosferskom V8 prije svega se traži crescendo.
Može li LC500 Z100 sa sustavom Rog na tehnički pregled?
Da, sa zatvorenim zaklopkama i tvorničkim ispušnim granama ili onima s 200 ćelija: coupé tada vraća prigušen glas i aktivne katalizatore. Ispušne grane sa 100 ćelija podliježu ocjeni svojstvenoj svakoj zemlji i svakom automobilu, a one bez katalizatora namijenjene su stazi.
Nehrđajući čelik ili titan za četiri izlaza LC500?
Nehrđajući čelik 304 prati bas V8 motora i podnosi zimu. Titan olakšava sustav za oko 40 % pri istom dizajnu, daje kristalniju notu prema crvenom polju i bira se u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Lexus LC 500: kako uzdići atmosferski V8, kompletan vodič
LC 500 je homologirani konceptni automobil: nestvaran dizajn i atmosferski 5.0 V8 u najljepšem izdanju. Njegov originalni auspuh je profinjen, ali 5.0 ima viši crescendo koji on nikad ne isporučuje. Ovaj vodič za Lexus LC500 Z100 V8 detaljno objašnjava što...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci