Sportski auspuh s klapnama Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lexus RC F XC10 V8 5.0 u detalje.
Coupé XC10, atmosferski V8 od 5,0 litre, najveći broj okretaja iznad 7.000 o/min: RC F od 2016. do 2020. nastavlja lozu modela Lexus F s motorom 2UR-GSE, s navedenih 477 KS i 530 Nm u prvoj europskoj verziji. Tvornički sustav ipak ga čini iznenađujuće diskretnim, toliko da se zaboravi što se vrti ispod poklopca.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama oslobađa crescendo V8 motora: prisutnost na svim okretajima, sve čišći urlik prema 7.300 okretaja, jasni prasakovi pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama coupé vraća netaknutu profinjenost marke Lexus. RC200t i RC350, kao i IS F, GS F, IS500 i LC500, imaju svaki svoju stranicu; vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Steznim obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, sustav se ugrađuje za otprilike dva sata, a zaklopke prate tvorničko upravljanje ako ga RC F ima, dok njima inače upravlja daljinski upravljač Rog s kutijom u prtljažniku.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje ispušne grane motora 2UR-GSE, zajedničke modelima RC F, GS F i IS500, s integriranim katalizatorom. Na ovom atmosferskom V8 chiptuning u kombinaciji iz njih izvlači stvaran ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %; bez njega glas se mijenja više od brojki. Na coupéu od 477 KS koji služi i za svaki dan ispušne grane s 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova, one sa 100 ćelija prihvaćene su ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, za RC F koji sudjeluju u danima na stazi. Okrugli završeci od plavo obojenog titana na modelu RC F završavaju sustav od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, potonji lakši za oko 40 %.
Auspuh za Lexus RC F XC10 V8 5.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Lexus RC F, coupé XC10 |
| Motor | 2UR-GSE, atmosferski V8 5,0 litre, 477 KS i 530 Nm (prva europska verzija) |
| Godišta | 2016-2020 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lexus RC F XC10 V8 5.0: pitanja i odgovori.
Mogu li RC350 i RC200t, iste karoserije XC10, preuzeti sustav modela RC F V8?
Ne, njihovi se motori razlikuju i svaki ima svoju stranicu; ova prati RC F s V8 5.0 od 2016. do 2020., a VIN broj vašeg coupéa provjerava se prije izrade.
Što RC F XC10 dobiva chiptuningom nakon ugradnje?
Sa samim cat-backom ništa presudno: tvornička mapa motora odgovara. S ispušnim granama prilagođena mapa donosi skroman dobitak, otprilike 3 do 8 %; na modelu RC F ponajprije se mijenja crescendo prema 7.300 okretaja.
Koju konfiguraciju odabrati za odlazak s modelom RC F XC10 na tehnički pregled?
Zatvorene zaklopke, originalne ispušne grane ili one od 200 ćelija: coupé vraća tvorničku diskreciju i aktivne katalizatore. Verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i vašoj zemlji; bez katalizatora RC F ostaje na stazi.
Nehrđajući čelik ili titan uz plavljene završetke RC F XC10?
Titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, prirodno prati okrugle završetke od plavljenog titana modela RC F i daje kristalniju boju oko 7.300 okretaja. Nehrđajući čelik 304 ostaje izbor robusnosti, s punijim zvukom.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Lexus RC F: kako uzdići atmosferski V8, kompletan vodič
RC F je atmosferski V8 coupé kakav se više nitko drugi ne usuđuje proizvoditi: 477 KS na visokim okretajima, Lexusova pouzdanost, stvarna ekskluzivnost. Njegov V8 zaslužuje da se čuje u cijelosti, a ne u serijskoj izvedbi. Evo, točku po točku,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci