Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: zvučna kulisa filozofije Jinba Ittai, kompletan vodič
MX-5 ND povratak je korijenima: manje od tone, ponovno pronađena izvorna čistoća. Najprodavaniji roadster u povijesti u svom najboljem obliku, sa samo jednom željom: da se malo više čuje. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G i što svaka opcija zaista mijenja.
Vaš auspuh s klapnama za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND konfigurirate prema VIN-u vozila, a na stranici Sportski auspuh Mazda MX-5 ND pronaći ćete sve naše sustave za ovu generaciju.

Vaš auspuh Rog za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G
Od 2.290 € u nehrđajućem čeliku, 3.040 € u titanu
Konfiguriraj svoj auspuhUkratko.
- Vozila
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G (2016-2021). Isti auspuh: roadster i RF
- Motor
- 160 do 184 KS · 200 do 205 Nm, ovisno o izvedbi
- Auspuh
- Cat-back s klapnama, izrađen za vaš VIN
- Materijal
- Nehrđajući čelik 304 ili titan
- Prednji dio
- Opcionalno: ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora
- Klapne
- Daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje ako ga vaše vozilo ima
- Rok isporuke
- 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada
Motor MX-5: filozofija Jinba Ittai sve do auspuha
Vaša MX-5 ND poštuje Jinba Ittai, jedinstvo konja i jahača: lakoća, ravnoteža, potpuna povezanost. U toj filozofiji zvuk je dio doživljaja, osobito pod otvorenim nebom. Diskretan originalni auspuh pušta mali četverocilindraš da pjeva prigušeno: to je omiljeno područje poboljšanja svjetske zajednice MX-5.
Auspuh Rog daje mu puni glas: živahnu i mehaničku boju zvuka, izražajan porast okretaja, lagano pucketanje pri otpuštanju gasa. Sa spuštenim krovom preobrazba je potpuna, a klapne čuvaju diskretne vožnje.
Od čega se sastoji auspuh za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G
Auspuh čine dva dijela. Evo što svaki od njih radi i što Rog zamjenjuje.
Cat-back je cijeli auspuh
To je sve što vidite ispod podvozja vozila Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G, od izlaza prednjeg dijela do završetaka: cijevi, prigušivači, klapne. Trasa, prigušivač, klapne: ovdje se odlučuje o zvuku i ovdje usredotočujemo svoje istraživanje i razvoj.
Prednji dio, gdje se nalazi katalizator
Na vozilu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G to su ispušne grane, koje skupljaju plinove na izlazu iz cilindara. U njih je ugrađen originalni katalizator: to je drugo suženje auspuha, nakon prigušivača. Zamjena ovog dijela ostaje stvar izbora: korisna je prije svega uz reprogramiranje, koje oslobođeni protok pretvara u snagu.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G u brojkama
Ono što auspuh odmah mijenja jest zvuk, disanje motora i masa na stražnjem dijelu. Za snagu treba dodati reprogramiranje.
Snaga
Okretni moment
Objavljene serijske vrijednosti i vrijednosti Stage 2. Serijske vrijednosti ovise o izvedbi; vrijednosti Stage 2 objavljene su za izvedbu od 184 KS.
S reprogramiranjem ili bez njega, auspuh se ugrađuje i radi. No tek reprogramiranje u specijaliziranoj radionici uistinu oslobađa vaše vozilo Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G, i upravo to preporučujemo.
Budimo iskreni: na MX-5 nitko ne traži 100 konjskih snaga više, a auspuh donosi umjeren dobitak. Što stvarno donosi: bolje disanje, manje mase i zvučnu podlogu koja mijenja svaku vožnju. Upravo je to duh automobila.
Konfigurirajte svoj auspuh, korak po korak
4 izbora, redoslijedom konfiguratora na stranici proizvoda.
-
Korak 1 od 4: Materijal: nehrđajući čelik ili titan
Auspuh za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G košta 2.290 € u izvedbi od nehrđajućeg čelika i 3.040 € u izvedbi od titana.
Nehrđajući čelik 304
2.290 €
- Težina
- Referentni izbor
- Zvuk
- Pun i zaobljen
Izdržljiv, otporan na koroziju, zaobljenog i punog zvuka: najčešće odabirana opcija.
Titan
3.040 €
- Težina
- Oko 40 % lakši
- Zvuk
- Metalan, kristalno čist
Pri istom dizajnu teži oko 40 % manje od nehrđajućeg čelika. Metalnija nota na visokim okretajima i poseban izgled, od brušenog do plavičastog.
Oba materijala dobro stare: nehrđajući čelik 304 podnosi zimu i sol, a titan ne hrđa. Nehrđajući čelik ili titan: što se stvarno mijenja.
-
Korak 2 od 4: Prednji dio: ispušne grane i katalizator
Opcionalno: ispušne grane za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G, s pripadajućim katalizatorom. Oznaka zvuka od 10, uz otvorene klapne: originalni auspuh nalazi se na 3.
Samo cat-back
Uključeno
7/10Originalna obrada ispušnih plinova
Sprijeda se ništa ne mijenja: sam cat-back već je dovoljan da promijeni automobil.
Sportski katalizator 200 ćelija
+530 €
8/10Cesta i tehnički pregled
Kompromis za svaki dan: obrada ispušnih plinova je tu, a disanje se osjetno poboljšava.
Sportski katalizator 100 ćelija
+530 €
9/10Tehnički pregled: ovisi o lokalnim propisima
Korak dalje: veći protok, agresivniji zvuk, slabija obrada ispušnih plinova.
Bez katalizatora
+330 €
10/10Samo za stazu
Sve je oslobođeno: najveći protok i zvuk bez zadrške, za stazu.
Glasnoća na ljestvici od 0 do 10
- 10/10Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog
- 9/10Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog
- 8/10Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog
- 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan
- 3/10Originalni auspuh, za usporedbu
Klapne otvorene. Sa zatvorenim klapnama svaka konfiguracija ponovno postaje diskretna.
A lampica motora? Sa sportskim katalizatorom na nekim se motorima može upaliti: sonda smještena iza katalizatora mjeri drukčije pročišćavanje ispušnih plinova nego u originalu. To nije mehanički kvar, ali lampica se ne prikriva i ne briše bez otklanjanja uzroka: pravo rješenje je katalizator prilagođen motoru, uz mapu motora koju izrađuje tuner koji to uzima u obzir. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo stazi, gotovo je uvijek pali. Ako vam se to dogodi, pišite nam i uputit ćemo vas. Tehnički pregled sa sportskim auspuhom.
-
Korak 3 od 4: Klapne: daljinski upravljač Rog ili originalno upravljanje
Dva načina upravljanja klapnama na vašem vozilu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G.
Daljinski upravljač Rog

Najjednostavnije rješenje: upravljačka kutija u prtljažniku i daljinski upravljač, otvoreno ili zatvoreno jednim pokretom, bez obzira na odabrani način vožnje. Imate pitanje tijekom ugradnje? Odgovorit ćemo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila s tvorničkim klapnama
- Upravljanje putem načina vožnje
Vaše vozilo ima tvorničke klapne? Auspuh preuzima njihovo upravljanje: načini vožnje upravljaju otvaranjem kao i prije, bez dodatne elektronike.
Na dugom putovanju važno je da nema brujanja pri ustaljenoj brzini. Sa zatvorenim klapnama auspuh čuva mir u kabini; spektakl je i dalje dostupan, na jedan pritisak. Saznajte više o brujanju.
-
Korak 4 od 4: Završeci: vizualni potpis
Uskladite završetke sa stilom vašeg vozila Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G, diskretnim ili izraženim. Imate na umu određenu završnu obradu? Pošaljite nam fotografiju, pogledat ćemo zajedno.
- Krom
- Sjajno crna
- Plavkasti titan

Vaši odabiri prenose se na stranicu proizvoda: ostaju samo završna obrada, VIN i košarica.
Zvučni potpis Rog na MX-5
Naš auspuh daje MX-5 puni glas: živahnu i mehaničku boju zvuka, izražajan porast okretaja, lagano pucketanje pri otpuštanju gasa uz otvorene klapne. Sa spuštenim krovom svaka vožnja postaje slavlje Jinba Ittaija. Sa zatvorenim klapnama susjedi vas i dalje vole.
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja auspuh ostaje potpuno sportski.

Od narudžbe do ugradnje
-
Konfiguracija
Odaberete opcije za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G i navedete VIN broj iz polja E prometne dozvole.
-
Provjera
Kompatibilnost s vašim automobilom potvrđujemo prije izrade.
-
Izrada
Izrada po narudžbi, upravo za vaše vozilo Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G.
-
Dostava
Besplatna i osigurana dostava, broj za praćenje šaljemo pri otpremi.
-
Ugradnja
Obujmice i brtve, bez zavarivanja: u prosjeku dva sata kod mehaničara po vašem izboru.
20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka
- Jamstvo
- 3 godine, dijelovi i izrada, od datuma kupnje
- Plaćanje
- Kartica, PayPal ili bankovni prijenos
- Ugradnja
- U radionici po vašem izboru
A tvorničko jamstvo? U Europi ugradnja dijela druge marke nije sama po sebi dovoljna da ga poništi; proizvođač mora dokazati vezu između tog dijela i kvara. Naš članak o tvorničkom jamstvu.
Naše preporuke za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G
-
Svakodnevna vožnja
2.290 €
- Nehrđajući čelik
- Samo cat-back
- Daljinski upravljač Rog
Vaše vozilo Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G ostaje jednostavno za svakodnevnu vožnju, originalna obrada ispušnih plinova ostaje sačuvana, a klapne otvarate kad sami odlučite.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Cesta i užitak
3.570 €
- Titan
- Ispušne grane 200 ćelija
- Reprogramiranje
Za lijepe ceste: više glasa i odziva, a i dalje za cestu.
Pogledajte ovu konfiguraciju -
Staza
3.370 €
- Titan
- Ispušne grane bez katalizatora
- Stage 2
Najekstremnija konfiguracija, isključivo za vožnju na stazi.
Pogledajte ovu konfiguraciju
Ovi profili su polazne točke. Pravi izbor često se napravi u nekoliko poruka.
Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G: vaša pitanja
Koliko snage dobiva vozilo Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G s novim auspuhom?
U serijskoj izvedbi Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G razvija, ovisno o izvedbi, od 160 do 184 KS i od 200 do 205 Nm okretnog momenta. Bez reprogramiranja auspuh mijenja glas i rasterećuje stražnji dio; snagu povećava reprogramiranje. Za izvedbu od 184 KS objavljene vrijednosti uz preinaku Stage 2 dosežu 205 KS i 230 Nm.
Nehrđajući čelik ili titan: koji materijal odabrati za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G?
Za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G auspuh Rog košta 2.290 € u nehrđajućem čeliku i 3.040 € u titanu. Odaberite nehrđajući čelik zbog omjera cijene i kvalitete i zaobljenog zvuka, a titan ako želite uštedjeti oko 40 % mase i dobiti jasniji zvuk.
Treba li na vozilu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G zamijeniti katalizator?
Ne, na vozilu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G glavni posao obavlja već sam cat-back. Opcija ispušnih grana namijenjena je onima koji preinačuju motor: 200 ćelija za cestovnu vožnju, 100 ćelija ili bez katalizatora za stazu.
Prolazi li vozilo Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G s auspuhom Rog tehnički pregled?
Samo cat-back i sportski katalizator od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova: to je konfiguracija za tehnički pregled, sa zatvorenim klapnama. Katalizator od 100 ćelija daje više zvuka i daha, a hoće li ga mjerenje ispušnih plinova na tehničkom pregledu prihvatiti, ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora na vozilu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G namijenjena je vožnji na stazi.
Kako se auspuh Rog ugrađuje na Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G?
Ugradnja ne zahtijeva ni zavarivanje ni rezanje i u prosjeku traje dva sata na dizalici. Prije izrade provjeravamo kompatibilnost s VIN brojem vašeg vozila Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G.
Koliko košta auspuh Rog za Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G i koliki je rok isporuke?
Od 2.290 € do 3.570 €, ovisno o konfiguraciji. Računajte 20 radnih dana od potvrde vaše narudžbe do primitka. Besplatna dostava, jamstvo 3 godine.

Sportski auspuh s klapnama Mazda MX-5 / MX-5 RF ND 2.0 Skyactiv-G (2016-2021)
Od 2 290 € · jamstvo 3 godine
Konfigurirajte ispuhNiste sigurni u svoju konfiguraciju? Pišite nam.
Nehrđajući čelik ili titan, samo cat-back ili cijeli sustav: pravi izbor ovisi o tome kako vozite i o vašem vozilu Mazda MX-5 / MX-5 RF ND Skyactiv-G. Odvojit ćemo vrijeme da o tome razgovaramo prije nego što naručite, uz odgovor u roku od 24 sata. Ne nagovaramo na kupnju: pomažemo vam odabrati, pa i jeftinije rješenje ako ono odgovara načinu na koji vozite. Pišite nam: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom.
Iza svakog auspuha Rog stoji dostupan francuski tim koji poznaje automobile o kojima govori. Više od 500 ugrađenih auspuha i ocjena 4,9 od 5.
Pročitajte i
Nastavite čitati
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vuk u odijelu, vodič za auspuh S modelom E55 W211 AMG je ugradio V8 s kompresorom od 476 KS i 700 Nm u E-klasu...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: povratak rednog šestercilindraša, vodič za auspuh Kupe s četvero vrata tekućih linija, CLS53 C257 koristi povratak arhitekture koju je Mercedes dugo zanemarivao: rednog šestercilindraša....
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 u prvom planu, vodič za auspuh GR Supra A90 oživjela je mitsku lozu spojivši kratku šasiju sa stražnjim pogonom i redni turbo šestercilindraš B58...