Sportski auspuh s klapnama Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo (2022-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 (2022-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 u detalje.
Dobro izražen, četverocilindraš s turbopunjačem ima živahan, blago metalan glas koji dobiva tupu boju kad tlak raste. U modelu CLA250 C118 taj glas gotovo nestaje: više se čuju vjetar i kotrljanje guma nego motor, čak i pri odlučnom ubrzanju. Upravo taj nesklad ispravlja ova stranica, sastavljena za CLA250 od 2022. do 2025. i njihov poprečno postavljeni M260 od 2,0 litre s turbopunjačem, 224 KS i 350 Nm.
Cat-back Rog sa zaklopkama, poznat i kao aktivni ispuh, ovom četverovratnom coupéu daje pun zvuk pri paljenju i sportski ton pri ubrzanju, u skladu s linijom krova. Sa zatvorenim zaklopkama vraća mu Mercedesovu profinjenost na dugim putovanjima autocestom. CLA200 nije obuhvaćen, a CLA35 i CLA45 S iste generacije imaju vlastitu stranicu.
Izrada prema vašem VIN broju, ugradnja obujmicama i brtvama bez rezanja, otprilike dva sata na dizalici. Dvije mogućnosti upravljanja: tvorničko upravljanje ako vaš CLA250 ima tvorničke zaklopke, inače daljinski upravljač Rog, spojen na kutiju u prtljažniku.
Pod nazivom opcije „Ispušna grana” stranica nudi downpipe motora M260, prema specijaliziranim proizvođačima isti dio kao na modelu CLA35. Sportski katalizator s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova i prikladan je za cestu. Za verziju sa 100 ćelija mišljenje kontrolora ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu, daleko od svakodnevnih vožnji modela CLA250. Bez chiptuninga očekujte promjenu zvuka i malo manju težinu, a ne konjske snage. Nehrđajući čelik 304 ili titan oko 40 % lakši, u tri završne obrade.
Auspuh za Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-Benz CLA250 coupé s četvero vrata C118 i Shooting Brake X118 |
| Motor | M260, četverocilindraš 2,0 litre s turbopunjačem, 224 KS i 350 Nm |
| Godišta | 2022-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata na dizalici |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo: pitanja i odgovori.
Vlasnik sam modela CLA200 C118: mogu li ugraditi sustav predviđen za CLA250?
Ne, naša stranica namijenjena je samo modelu CLA250 2.0 turbo od 2022. do 2025. i isključuje CLA200. Što se AMG modela tiče, CLA35 i CLA45 S imaju svaki svoju stranicu. Pošaljite nam svoj VIN broj: potvrđujemo kompatibilnost prije izrade.
Je li chiptuning koristan na modelu CLA250?
Cat-backu to ne treba, tvornička mapa motora ne primjećuje nikakvu razliku. S downpipeom ona postaje jedini način da se iz njega izvuče snaga: stranica za Stage 2 navodi 265 KS i 470 Nm, u odnosu na serijskih 224 KS i 350 Nm.
Mercedes-Benz CLA250 C118 2.0 turbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Ostaje li CLA250 prigušen na autocesti?
Da, sa zatvorenim zaklopkama: plinovi idu kroz prigušivač i krstarenje ostaje mirno, bez rezonancije. Otvarate ih jednim pokretom za ulazak u grad ili vijugavu cestu, a zatim ih zatvarate prije povratka na autocestu.
Dobiva li CLA250 Shooting Brake X118 isti sustav?
Da. Coupé s četvero vrata C118 i Shooting Brake X118 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118: coupé koji se usudi izraziti, vodič za auspuh
Sa svojom linijom četverovratnog coupéa, CLA250 C118 igra na kartu sportske elegancije. Njegov 2,0-litreni turbo motor od 224 KS i 350 Nm daje mu odgovarajuću živahnost, ali originalni auspuh napravljen je tako da se ne čuje gotovo ništa. Ovaj vodič...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci