BMW M440i B58 G26: a Gran Coupé soros hathengerese, kipufogórendszer-útmutató

A B58: az M440i soros hathengeres turbómotorja

A B58 háromliteres soros hathengeres, egyetlen ikercsigás turbóval feltöltve, closed deck kialakítású alumíniumblokk köré építve, amelyet nagy nyomások elviselésére terveztek. Az M440i modellben 374 LE teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le. A nyomaték korán érkezik, és széles tartományban rendelkezésre áll, így az autó folyamatos, visszaesés nélküli tolóerőt kap, fokozatról fokozatra.

Mivel feltöltött motor, a B58 hangjának egy része már a turbinában elvész; a G26 sokat autózó ügyfelekre tervezett gyári kipufogórendszere a maradékot szűri ki. A szelepes ROG kipufogórendszer ez utóbbit váltja fel, a motorba és a vezérlőegységbe való beavatkozás nélkül. Városban megmarad egy túraautó finomsága, nyitott szelepekkel pedig visszakapja azt, ami egy soros hathengeres varázsa: telt, lineáris hangot, amely minden felpörgést kísér.

Miből áll az Ön BMW M440i B58 G26 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.

Az Ön BMW M440i B58 G26 autója számokban

Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön BMW M440i B58 G26 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.

Megerősített blokkjával és széles nyomatéksávjával a B58 arról ismert, hogy jól viseli a tuningot. A downpipe-pal párosított Stage 2 újraprogramozás a töltőnyomás növelésével használja ki ezt a tartalékot. Az eredmények az autó állapotától és a választott motortérképtől függően változnak; a ROG kipufogórendszer ennek logikus kiindulópontja.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   Az Ön BMW M440i B58 G26 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €.

   Rozsdamentes acél 304

   3 390 €

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.

   Titán

   4 140 €

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.

   Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW M440i B58 G26 autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.

   200 cellás sportkatalizátor

   +900 €

   8/10

   Közút és francia műszaki vizsga

   A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.

   100 cellás sportkatalizátor

   +900 €

   9/10

   A francia műszaki vizsga nem garantált

   Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.

   Katalizátor nélküli

   +530 €

   10/10

   Csak pályára

   Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   4. 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral megjelenhet: a katalizátor utáni szonda a gyáritól eltérő utókezelést mér. Ez nem a motor hibája, újraprogramozással vagy diagnosztikai törléssel kezelhető. Katalizátor nélkül az újraprogramozás szükségessé válik. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.

3. 3

   3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M440i B58 G26 autójának szelepeit.

   ROG távirányító

   

   A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.

   Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.

4. 4

   4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW M440i B58 G26 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Rozsdamentes acél
   • Fekete
   • Karbon
   • Kékített titán
   • Karbon, M Performance stílusban

   

ROG hangkarakter: az M440i B58 motorja

A soros hathengeres hangzása folyékony, rángatásmentes, alapjáraton bársonyos mély hangból a fordulatszámmérő tetején feszesebb hangba vált. A B58 esetében a turbó enyhe susogást ad hozzá. Az M440i esetében a gyári kipufogórendszer ennek a hangnak csak egy steril változatát engedi át, amely túl szelíd egy ilyen temperamentumú autóhoz.

A ROG kipufogórendszerrel, nyitott szelepekkel a Gran Coupé határozott, folyamatos hangzást kap, kifejezőbb gázelvételeket és minden gyorsításnál gazdagabb hangszínt. Zárt szelepekkel az M440i ismét diszkrét túraautó lesz, amely a forgalomban és a hosszú utakon is tökéletesen otthon van.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja az opciókat az Ön BMW M440i B58 G26 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.

3. Gyártás

   Rendelésre gyártva, az Ön BMW M440i B58 G26 autójához.

4. Kiszállítás

   Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.

5. Beszerelés

   Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától

Fizetés

Részletfizetés Klarnával

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön BMW M440i B58 G26 autójához

• Mindennapi használat

  3 390 €

  • Rozsdamentes acél
  • Csak cat-back
  • ROG távirányító

  Az Ön BMW M440i B58 G26 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  5 040 €

  • Titán
  • 200 cellás downpipe
  • Újraprogramozás

  A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  4 670 €

  • Titán
  • Katalizátor nélküli downpipe
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran öt perc alatt megszületik telefonon.

BMW M440i B58 G26: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden BMW rendszer
• BMW 340i B58 F30 3.0T
• BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T
• BMW 840i B58 G16 3.0T
• Stage 2: a downpipe szerepe
• A francia műszaki vizsga sportkipufogóval
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 22 márka, amelyekhez gyártunk