BMW 530i G30 és 540i G30 / G31: B48 vagy B58, kipufogó-útmutató

B48 vagy B58: az 5-ös sorozat G30 és G31 két motorja

Az 530i G30 a B48 motort használja, egy 2,0 literes, twin-scroll turbós, közvetlen befecskendezésű négyhengerest, amely 252 LE teljesítményt és 350 Nm nyomatékot ad le. Az 540i, akár G30 limuzinként, akár G31 Touring kivitelben, a B58 motort kapja, egy azonos elvek szerint épített 3,0 literes soros hathengerest, 340 LE teljesítménnyel és 450 Nm nyomatékkal. Az első a hatékonyságra, a második a finomságra és a magas fordulatú kitartásra épít; mindkettő nagyon korán bőséges nyomatékot kínál.

A két motor ugyanahhoz a moduláris családhoz tartozik, és ugyanabba a karosszériába kerül, így egy közös ROG kipufogórendszer mindkettőt kiszolgálhatja. Egy 5-ös sorozaton a gyári kipufogórendszer a kényelem eszköze: eltünteti a motort, hogy átadja a helyet a csendnek. A ROG kipufogórendszerrel választhat e csend, zárt szelepekkel, és a B48 vagy B58 valódi hangja, nyitott szelepekkel, között, a motor és a motorvezérlő egység módosítása nélkül.

Miből áll az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójának kipufogórendszere

Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.

Az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autója számokban

Egy modern autón a kipufogórendszer elsősorban a hangot, a légzést és a hátsó rész tömegét változtatja meg. A teljesítményt viszont az újraprogramozás adja.

Közzétett gyári és Stage 2 értékek.

Kipufogórendszereink újraprogramozással és anélkül is tökéletesen működnek. Az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójához azonban szakszervizben végzett újraprogramozást javaslunk: ezzel hozza ki a motor a teljes potenciálját.

Stage 2 szinten a 530i értéke 310 LE és 480 Nm, az 540i értéke 440 LE és 620 Nm; ezek az értékek az autó állapotától és a tunertől függnek. A ROG kipufogórendszer ebből semmit sem tulajdonít magának: a feltuningolt motornak új erejéhez méltó hangzást ad.

A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre

4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.

1. 1

   1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán

   A titán 500 € felárat jelent a rozsdamentes acél kipufogórendszer árához képest.

   Rozsdamentes acél 304

   Referencia

   Tömeg

   Referencia

   Hang

   Telt és kerek

   A prémium kipufogórendszerek alapanyaga: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangzású. Ügyfeleink többségének választása.

   Titán

   +500 €

   Tömeg

   Körülbelül 40 %-kal könnyebb

   Hang

   Fémes, kristálytiszta

   Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, fémesebb, magas fordulaton kristálytisztább hangzással. Árnyalatai a szálcsiszolttól a kékes csillogásig terjednek.

   Tartósságban mindkettő megállja a helyét: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a téli nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.

2. 2

   2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor

   Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójához. A hangerőt 0-tól 10-ig terjedő skálánkon értékeljük, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.

   Csak cat-back

   Benne van

   7/10

   Gyári kipufogógáz-utókezelés

   A gyári katalizátor a helyén marad. A kiindulópont, és ügyfeleink többségének bőven elég.

   200 cellás sportkatalizátor

   +680 €

   8/10

   Közút és műszaki vizsga

   A kipufogógáz-utókezelés megmarad, az áramlás érezhetően javul. A választás a mindennapi autózáshoz.

   100 cellás sportkatalizátor

   +680 €

   9/10

   Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ

   Feleannyi cella: az áramlás megközelíti a katalizátor nélküli változatot, a hang magas fordulaton dühösebb lesz.

   Katalizátor nélküli

   +430 €

   10/10

   Pályahasználatra

   Nincs kipufogógáz-utókezelés: maximális áramlás, nyers hang, a legélénkebb felpörgés.

   Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán

   1. 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
   2. 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   3. 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
   4. 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
   5. 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként

   Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.

   És a motorhiba-jelző? Egy sportkatalizátor kigyújthatja: a katalizátor utáni szonda kevesebb utókezelést mér, mint gyárilag. Ez nem meghibásodás. Az újraprogramozás beállítja a szondát, egy diagnosztikai törlés eltünteti a hibakódot. Katalizátor nélkül újraprogramozás nélkül a jelző szinte biztosan kigyullad. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. Műszaki vizsga sportkipufogóval.

3. 3

   3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés

   Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójának szelepeit.

   ROG távirányító

   

   Egy kis vezérlőegység kerül a csomagtartóba. Két gomb, nyitva és zárva: a szelepek bármikor engedelmeskednek, a vezetési módtól függetlenül. Egyszerű beszerelés, és a szerelés alatt is elérhetők vagyunk.

   Gyári vezérlés

   • Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
   • Vezérlés a vezetési módokkal

   Ha az autója gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogórendszer átveszi azok vezérlését. A vezetési módok döntenek, mint gyárilag, hozzáadott elektronika nélkül.

   Autópályán, zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, amely utazósebességre készült: állandó sebességnél nincs búgás. Akkor nyitja ki a szelepeket, amikor kedve tartja, nem amikor az autópálya rákényszeríti. Tudjon meg többet a búgásról.

4. 4

   4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy

   Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.

   • Rozsdamentes acél
   • Fekete
   • Karbon
   • Kékített titán
   • Karbon, M Performance stílusban

   

ROG hangkarakter: 530i és 540i

A B48 hangja határozott és rekedt, terhelés alatt keményebbé válik; a B58 a soros hathengeres kerek és egyenletes énekét hozza, magas fordulaton fémesebben. Egy gyári 5-ös sorozatban mindkettő távoli sóhajjá szelídül, amely az utastérből alig érzékelhető, még határozott gyorsításkor is.

Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer új jelenlétet ad a limuzinnak: telt mély hang indításkor, hallható közbegyorsítások, tiszta felpörgés. Zárt szelepekkel visszakapja egy nagy túraautó nyugalmát, a hosszú utak és az üzleti találkozók hangulatát.

A rendeléstől a beszerelésig

1. Konfiguráció

   Kiválasztja a kipufogórendszert, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.

2. Ellenőrzés

   A gyártás megkezdése előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.

3. Gyártás

   A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.

4. Kiszállítás

   Ingyenes, biztosítva érkezik az ajtajáig, és a feladástól követhető.

5. Beszerelés

   Hegesztés és vágás nélkül: bilincsek és tömítések, emelőn körülbelül két óra.

20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig

Garancia

3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától

Fizetés

Részletfizetés Klarnával

Beszerelés

Az Ön által választott szervizben

És mi a helyzet az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójának gyártói garanciájával? Európában a gyártó nem tagadhatja meg a garanciát pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: bizonyítania kell, hogy a hibát ez az alkatrész okozta. Cikkünk a gyártói garanciáról.

Ajánlásaink az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autójához

• Mindennapi használat

  2 190 €

  • Rozsdamentes acél
  • Csak cat-back
  • ROG távirányító

  Az Ön BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Közút és élmény

  3 370 €

  • Titán
  • 200 cellás downpipe
  • Újraprogramozás

  Több hang, több levegő, és egy autó, amely a műszaki vizsgán is bemutatható marad.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

• Pálya

  3 120 €

  • Titán
  • Katalizátor nélküli downpipe
  • Stage 2

  A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.

  Ennek a konfigurációnak a megtekintése

Ha még mindig bizonytalan, az teljesen természetes: pontosan ezért vesszük fel a telefont.

BMW 530i B48 G30 vagy 540i B58 G30 / G31: gyakori kérdések

Ezt is ajánljuk

• Minden BMW rendszer
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T
• BMW 230i B48 G42 2.0L
• Stage 2: a downpipe szerepe
• Műszaki vizsga sportkipufogóval
• Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
• A 22 márka, amelyekhez gyártunk