Porsche 718 Boxster GTS type 982: a vállalt boxer négyhengeres, kipufogó útmutató
A 718 Boxster GTS type 982 a négyhengeres Boxster legerősebb változata. 2,5 literes, 365 LE-s turbós boxermotorja már alulról erősen húz, de a gyári kipufogórendszert úgy tervezték, hogy ne lehessen hallani a munkáját. Paradoxon egy ilyen kaliberű roadsternél. Ez az útmutató segít olyan ROG szelepes kipufogórendszert választani, amely teljes mértékben vállalja ennek a motornak a hangját: anyag, kipufogóvégek, szelepek és beszerelés.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Porsche 718 Boxster GTS type 982
Kezdőár 3 390 € rozsdamentes acélból, titánból 4 140 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982 (2017-2019)
- Motor
- 365 LE · 430 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 type 982.
A 2.5 turbós boxer négyhengeres: a 718 Boxster GTS szíve
A 718 Boxster GTS egy 2,5 literes boxer négyhengerest kap, változó geometriájú turbóval, középmotoros elrendezésben. Teljesítménye 365 LE, nyomatéka 430 Nm. Ez az alacsony fordulattól elérhető nyomaték átalakítja a roadster viselkedését: a gyorsítások azonnaliak, és az autó lendületesen jön ki a kanyarokból, anélkül hogy fel kellene pörgetni.
A négyhengeres turbómotorra való átállás megváltoztatta a Boxster modellek hangját, és a gyári kipufogórendszer sem segít: úgy tervezték, hogy ne lehessen hallani a motor munkáját. A boxer négyhengeresnek pedig egészen sajátos karaktere van: rekedtes és szaggatott ritmusú. A ROG szelepes kipufogórendszerrel nyitott szelepekkel vállalhatja ezt, zárt szelepekkel pedig visszakapja a gyári kényelmet, újraprogramozás és a motorba való beavatkozás nélkül.
Miből áll az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk nagy része erre a részre irányul: ez formálja a hangot, és önmagában is átalakítja az autót.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. A cseréje opcionális: felszabadítja az áramlást, lóerővé pedig az újraprogramozás alakítja.
Az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autója számokban
Egy kipufogórendszert elsősorban fülre és mérlegen ítélünk meg. A plusz lóerőket az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
A ROG kipufogórendszer újraprogramozással és anélkül is működik. Ahhoz, hogy az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójából a teljes potenciált kihozza, azt javasoljuk, hogy ezután bízza szakszervizre.
A Boxster GTS 2,5 literes turbómotorja tartalékkal rendelkezik, amelyet a Stage 2 újraprogramozás a motortérkép és a feltöltésszabályozás hangolásával aknáz ki. Az eredmény az autótól és a tuner alaposságától függ. A ROG kipufogórendszer nem nyúl a motorvezérlő egységhez, és nem ígér teljesítménytöbbletet: méltó hangot ad a felkészített motornak.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €.
Rozsdamentes acél 304
3 390 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A biztos választás: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangú. A legjobb ár-érték arány.
Titán
4 140 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert. Hangja fémesebb, magas fordulaton tisztább, megjelenése a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig terjed.
A tartósság miatt nem kell aggódnia: a 304-es rozsdamentes acél bírja a téli utak sóját, a titán pedig nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójához. Minden opciót elhelyeztünk 0-tól 10-ig terjedő hangskálánkon, nyitott szelepekkel; a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
A gyári első rész a helyén marad. Ez már önmagában teljes átalakulás, és sok ügyfelünk választása.
200 cellás sportkatalizátor
+880 €
8/10Közút és francia műszaki vizsga
Több áramlás, megőrzött kipufogógáz-utókezelés: a jó választás közúti használatra.
100 cellás sportkatalizátor
+880 €
9/10A francia műszaki vizsga nem garantált
Nyitottabb a 200 cellásnál: a hang magas fordulaton keményebb, a kipufogógáz-utókezelés csökken.
Katalizátor nélküli
+610 €
10/10Csak pályára
Áramlás mindenféle szűrés nélkül: a legnyersebb hang, a legélénkebb reakció.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral kigyulladhat, mert a hátsó szonda gyengébb utókezelést mér. Nem mechanikai hiba: újraprogramozás vagy diagnosztikai törlés megoldja. Katalizátor nélkül újraprogramozással kell számolni. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójának szelepeit.
ROG távirányító
Egy diszkrét vezérlőegység a csomagtartóban, egy kétgombos távirányító: akkor nyit és zár, amikor akar, a vezetési módoktól függetlenül. A beszereléshez telefonon vagy e-mailben segítünk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Gyári szelepekkel felszerelt autókhoz: a kipufogórendszer a gyári vezérlésre csatlakozik, és a vezetési módok irányítanak tovább, kiegészítő vezérlőegység nélkül.
130 km/h-nál sok sportkipufogó búg. Itt zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, és utazósebességen nyugalom van; nyitott szelepekkel akkor szól, amikor Ön úgy dönt. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
718 Boxster GTS boxer négyhengeres: a ROG hangkarakter
A boxer négyhengeres hangja mély és szabálytalan, a szembefekvő hengeres motorokra jellemző szaggatott gördüléssel, a háttérben turbósziszegéssel. A gyári kipufogórendszer tompa háttérzajjá teszi, messze attól, amit egy középmotoros Porsche roadstertől várunk.
Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer határozottan megszólaltatja a boxer négyhengerest: dühös indítás, rekedtes hangszín gyorsításkor és hangsúlyosabb visszaváltások, különösen élvezetesen leengedett tetővel. Zárt szelepekkel a Boxster visszanyeri a mindennapokban és hosszú utakon is értékes visszafogottságát.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Konfigurálja a kipufogórendszert, és adja meg a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámot (VIN).
-
Ellenőrzés
Minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámot (VIN).
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosított csomag, csomagkövetési szám a feladástól.
-
Beszerelés
Körülbelül két óra műhelymunka, hegesztés és vágás nélkül.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
Az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójára még érvényes a gyártói garancia? Európában a gyártó nem utasíthatja el pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: neki kell bizonyítania, hogy a hiba abból ered. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójához
-
Mindennapi használat
3 390 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
5 020 €
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A két világ legjava: karakter és szabadabb légzés, megőrzött kipufogógáz-utókezeléssel.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
4 750 €
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Minden Porsche 718 Boxster GTS type 982 példánynak megvan a maga története és használata: ha egyik profil sem illik Önre, beszéljük meg.
Porsche 718 Boxster GTS type 982: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén?
Gyári állapotban Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén a teljesítmény 365 LE, a nyomaték 430 Nm. A kipufogórendszer önmagában elsősorban a hangra, a légzésre és a tömegre hat; a lóerőket az újraprogramozás adja. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 420 LE és 525 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójához?
Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €. A rozsdamentes acél a biztos választás, telt hanggal; a titán körülbelül 40 %-kal könnyebbé teszi a kipufogórendszert, és magas fordulaton fémesebb hangot ad.
Ki kell cserélni a katalizátort Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén?
Nem kötelező. Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén már a cat-back is elég ahhoz, hogy megváltoztassa az autó karakterét. A downpipe cseréje újraprogramozással együtt a következő lépcső: 200 cella közútra, 100 cella vagy katalizátor nélküli változat radikálisabb használatra.
Átmegy az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal a francia műszaki vizsga sikere már nem garantált; a katalizátor nélküli nem megy át a károsanyag-kibocsátási mérésen.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójára?
Bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés és vágás nélkül: egy jól felszerelt szerelőnek körülbelül két óra műhelymunka. A kipufogórendszer az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójának alvázszáma (VIN) alapján készül.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Porsche 718 Boxster GTS type 982 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 3 390 € és 5 020 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. A szállítás ingyenes, a kipufogórendszerre 3 év garancia vonatkozik.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Porsche 718 Boxster GTS type 982 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A ROG francia márka, és a munkamódszerünk egyetlen gondolatban összefoglalható: egy kipufogórendszert tanácsadással adunk el, nem csak egy termékoldallal. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
- Minden Porsche rendszer
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982
- Stage 2: a downpipe szerepe
- A francia műszaki vizsga sportkipufogóval
- Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
- A 22 márka, amelyekhez gyártunk
Olvassa ezután
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: egy határozottabb GT, kipufogó-útmutató A Panamera type 976 nyitja meg a Porsche nagy túraautó harmadik generációját, belépő változata pedig egy 2,9 literes,...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: a V8 a felszínre tör, kipufogó útmutató A Panamera Turbo S E-Hybrid 971 egy 4,0 literes biturbó V8 motort párosít egy villanymotorral, első kivitelében 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: dörgő nagy GT, kipufogó-útmutató A Porsche Panamera 971 egy nagy limuzin terét sportautós teljesítménnyel ötvözi, szíve pedig a 4,0 literes biturbós V8,...