Audi A4 B8 V6: felébresztendő szívó hathengeres, kipufogó-útmutató
Szolid limuzin megjelenése alatt az Audi A4 B8 3.2 FSI egy 265 LE teljesítményű szívó V6 motort rejt, amely szeret felpörögni. A 2007 és 2012 között gyártott modell egy ritkává vált fajhoz tartozik: a turbó nélküli német túraautóhoz. A csendre tervezett gyári rendszere mégis eltüntet mindent, ami ezt a motort szerethetővé teszi. Ez az útmutató végigkíséri a ROG kipufogórendszer kiválasztásában, az anyagtól a kipufogóvégekig.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:

Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Audi A4 B8 V6
Kezdőár 2 190 € rozsdamentes acélból, titánból 2 690 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Audi A4 B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
- Motor
- 265 LE · 330 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI, Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6, Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8.
A 3.2 FSI: közvetlen befecskendezésű szívó V6 az A4 B8 szívében
A 3.2 FSI egy 3,2 literes, feltöltés nélküli V6, közvetlen benzinbefecskendezéssel, ahogy a neve is jelzi. Az A4 B8 modellben 265 LE teljesítményt és 330 Nm nyomatékot ad le. Itt nincs hirtelen turbós tolóerő: a teljesítmény fokozatosan és lineárisan épül fel, és a V6 a fordulatszámmérő második felében adja a legjobbját. Karakteres mechanika egy kényelemre tervezett limuzinban.
Egy szívómotornál a kipufogórendszer két fronton hat: a motor légzésére és arra, amit ebből a volán mögül érzékel. Az A4 gyári rendszere a visszafogottságot helyezi előtérbe, olyannyira, hogy a felpörgés szinte névtelenné válik. A ROG szelepes kipufogórendszer ezt váltja fel, és választást kínál: nyitott szelepekkel a V6 a teljes fordulatszám-tartományban visszakapja a hangját, zárt szelepekkel az A4 az a csendes limuzin marad, amelyet ismer. Nincs szükség beavatkozásra sem a motoron, sem a vezérlőegységen.
Miből áll az Ön Audi A4 B8 V6 autójának kipufogórendszere
Íme, mit cserél le a ROG kipufogórendszer, és hol dől el a hangzás.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Audi A4 B8 V6 autója alatt lát, egészen a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Kutatás-fejlesztésünk erre a részre összpontosul, és ez adja a hangzást. A motor és a vezérlőegység érintése nélkül szerelhető be.
Az Ön Audi A4 B8 V6 autója számokban
Egy modern autón a kipufogórendszer elsősorban a hangot, a légzést és a hátsó rész tömegét változtatja meg. A teljesítményt viszont az újraprogramozás adja.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Kipufogórendszereink újraprogramozással és anélkül is tökéletesen működnek. Az Ön Audi A4 B8 V6 autójához azonban szakszervizben végzett újraprogramozást javaslunk: ezzel hozza ki a motor a teljes potenciálját.
Egy olyan szívó V6 esetében, mint a 3.2 FSI, a Stage 2 újraprogramozás nem forgatja fel a műszaki adatlapot: főleg a hengertöltést és a gázreakciót finomítja, szerény nyereséggel. A ROG kipufogórendszer ennek logikus kiegészítője, mivel érzékelhetővé teszi, amit a motor már most is tud.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Audi A4 B8 V6 autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 190 €, titánból 2 690 €.
Rozsdamentes acél 304
2 190 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
A prémium kipufogórendszerek alapanyaga: strapabíró, nem korrodál, telt és kerek hangzású. Ügyfeleink többségének választása.
Titán
2 690 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál, fémesebb, magas fordulaton kristálytisztább hangzással. Árnyalatai a szálcsiszolttól a kékes csillogásig terjednek.
Tartósságban mindkettő megállja a helyét: a 304-es rozsdamentes acél ellenáll a sónak és a téli nedvességnek, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/3. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Audi A4 B8 V6 autójának szelepeit.
ROG távirányító

Egy kis vezérlőegység kerül a csomagtartóba. Két gomb, nyitva és zárva: a szelepek bármikor engedelmeskednek, a vezetési módtól függetlenül. Egyszerű beszerelés, és a szerelés alatt is elérhetők vagyunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Ha az autója gyári szelepekkel rendelkezik, a kipufogórendszer átveszi azok vezérlését. A vezetési módok döntenek, mint gyárilag, hozzáadott elektronika nélkül.
Autópályán, zárt szelepekkel a gázok a hangtompítón haladnak át, amely utazósebességre készült: állandó sebességnél nincs búgás. Akkor nyitja ki a szelepeket, amikor kedve tartja, nem amikor az autópálya rákényszeríti. Tudjon meg többet a búgásról.
-
3/3. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Audi A4 B8 V6 autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán

ROG hangkarakter: V6 3.2 FSI
Egy szívó V6 hangja érdesebb és fémesebb, mint egy négyhengeresé, egyenletes felpörgéssel, amelyet élvezet hallgatni. Az A4 B8 esetében a gyári rendszer csak távoli zümmögést enged át: a motor karaktere létezik, de a hangtompítók mögött rejtve marad.
Nyitott szelepekkel a ROG kipufogórendszer átengedi ezt a hangot: alapjáraton mély, majd egyre tisztább, ahogy a V6 felpörög. Minden fokozat egy kis hangos felpörgéssé válik, amelyet szívesen elnyújtana az ember. Zárt szelepekkel csendes A4 modellt kap vissza a mindennapi utakhoz és a hosszú autópályás szakaszokhoz.

A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja a kipufogórendszert, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
A gyártás megkezdése előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
-
Gyártás
A kipufogórendszert rendelésre, az Ön autójához gyártjuk.
-
Kiszállítás
Európán belül ingyenes, biztosítva érkezik az ajtajáig, és a feladástól követhető.
-
Beszerelés
Hegesztés és vágás nélkül: bilincsek és tömítések, emelőn körülbelül két óra.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És mi a helyzet az Ön Audi A4 B8 V6 autójának gyártói garanciájával? Európában a gyártó nem tagadhatja meg a garanciát pusztán azért, mert egy másik márka alkatrészét szerelték be: bizonyítania kell, hogy a hibát ez az alkatrész okozta. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Audi A4 B8 V6 autójához
-
Mindennapi használat
2 190 €
- Rozsdamentes acél
- ROG távirányító
A legjobb egyensúly ár, hangzás és kényelem között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Rajongó
2 690 €
- Titán
Könnyebb kipufogórendszer, magas fordulaton fémesebb hang.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Stílus
2 690 €
- Titán
- Kékített titán vagy fekete kipufogóvégek
A kipufogórendszert ugyanúgy látni, mint hallani.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ha még mindig bizonytalan, az teljesen természetes: pontosan ezért vesszük fel a telefont.
Audi A4 B8 V6: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Audi A4 B8 V6 esetén?
Gyári állapotban Audi A4 B8 V6 esetén a teljesítmény 265 LE, a nyomaték 330 Nm. Egy kipufogórendszer önmagában főleg a hangzást, a légzést és a tömeget változtatja meg; teljesítményt újraprogramozással lehet nyerni. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 289 LE és 368 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Audi A4 B8 V6 autójához?
Audi A4 B8 V6 esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 2 190 €, titánból 2 690 €. A 304-es rozsdamentes acél strapabíró, kerek hangú és a legnépszerűbb; a titán azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal könnyebb, magas fordulaton fémesebb hangzással.
Folyamatosan hangos a ROG kipufogórendszer Audi A4 B8 V6 esetén?
Nem. Zárt szelepekkel a gázok áthaladnak a hangtompítón, és a hangzás kényelmes marad. Nyitott szelepekkel a motor teljes hangján szól. Bármikor válthat a kettő között, a ROG távirányítóval vagy a gyári vezérléssel, ha az autója ilyennel rendelkezik.
Átmegy az Ön Audi A4 B8 V6 autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
A ROG kipufogórendszer a kipufogó hátsó részét cseréli le, a motor és a vezérlőegység érintése nélkül. Zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára: ez a legcsendesebb állás.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Audi A4 B8 V6 autójára?
Hegesztés és vágás nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel. Egy jól felszerelt szerelőnek átlagosan két órával számoljon. A kipufogórendszer az Ön alvázszámához (VIN) készül, így a kompatibilitás már a feladás előtt biztos.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Audi A4 B8 V6 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 2 190 € és 2 690 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás Európán belül és 3 év garancia.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, ROG távirányító vagy gyári vezérlés: a jó választás a használattól és az Ön Audi A4 B8 V6 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
A RogMotorsport francia márka, egy meggyőződésre épül: egy kipufogórendszernél a szakmai támogatás ugyanannyit számít, mint maga a termék. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 nyitott ég alatt, kipufogó-útmutató Az SLC43 egy behúzható keménytetős kompakt roadster, amelyet az AMG kiinduló kivitelében egy 3,0 literes, 367 LE teljesítményű...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Az E55 W211 modellel az AMG egy 476 LE teljesítményű és 700 Nm nyomatékú kompresszoros V8 motort rejtett...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...