Útmutatók BMW 4-es sorozat G22 / G23 / G26
BMW M440i B58 G26: a Gran Coupé soros hathengerese, kipufogórendszer-útmutató
Az M440i G26 ötvözi a 4-es sorozat Gran Coupé áramvonalas formáját, négy ajtajának praktikumát és egy rugalmasságáról és erejéről egyaránt ismert B58 soros hathengeres turbómotort. A gyári kipufogórendszerét viszont úgy hangolták, hogy ne lehessen hallani. Ez az útmutató áttekinti a Rog kipufogórendszer opcióit, és segít kiválasztani azokat, amelyekkel az Ön Gran Coupé autója megkapja a motorjához illő hangot.
A szelepes sport kipufogó BMW M440i B58 G26 típushoz az Ön autójának alvázszáma (VIN) alapján konfigurálható; a generáció összes rendszere itt található: BMW 4-es sorozat G22 / G23 / G26 sport kipufogó.

Az Ön Rog kipufogórendszere ehhez: BMW M440i B58 G26
Az ár a termékoldalon látható, az Ön pénznemében
Kipufogórendszerem konfigurálásaA lényeg.
- Autók
- BMW M440i B58 G26
- Motor
- B58 · 374 LE · 500 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- Rog távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: BMW 340i B58 F30 3.0T, BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T, BMW 840i B58 G16 3.0T, BMW M140i B58 F20 3.0T.
A B58: az M440i soros hathengeres turbómotorja
A B58 háromliteres soros hathengeres, egyetlen ikercsigás turbóval feltöltve, closed deck kialakítású alumíniumblokk köré építve, amelyet nagy nyomások elviselésére terveztek. Az M440i modellben 374 LE teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le. A nyomaték korán érkezik, és széles tartományban rendelkezésre áll, így az autó folyamatos, visszaesés nélküli tolóerőt kap, fokozatról fokozatra.
Mivel feltöltött motor, a B58 hangjának egy része már a turbinában elvész; a G26 sokat autózó ügyfelekre tervezett gyári kipufogórendszere a maradékot szűri ki. A szelepes Rog kipufogórendszer ez utóbbit váltja fel, a motorba és a vezérlőegységbe való beavatkozás nélkül. Városban megmarad egy túraautó finomsága, nyitott szelepekkel pedig visszakapja azt, ami egy soros hathengeres varázsa: telt, lineáris hangot, amely minden felpörgést kísér.
Miből áll az Ön BMW M440i B58 G26 autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a Rog.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön BMW M440i B58 G26 autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Csővezetés, hangtompító, szelepek: itt dől el a hangzás, és erre összpontosítjuk kutatás-fejlesztésünket.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön BMW M440i B58 G26 autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje választás kérdése: főleg újraprogramozással hasznos, amely a felszabadított áramlást teljesítménnyé alakítja.
Az Ön BMW M440i B58 G26 autója számokban
Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.
Teljesítmény
Nyomaték
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön BMW M440i B58 G26 autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.
Megerősített blokkjával és széles nyomatéksávjával a B58 arról ismert, hogy jól viseli a tuningot. A downpipe-pal párosított Stage 2 újraprogramozás a töltőnyomás növelésével használja ki ezt a tartalékot. Az eredmények az autó állapotától és a választott motortérképtől függően változnak; a Rog kipufogórendszer ennek logikus kiindulópontja.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
3 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/3. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
A titán drágább, mint a rozsdamentes acél; az egyes változatok ára a termékoldalon látható, az Ön pénznemében.
Rozsdamentes acél 304
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.
Titán
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.
Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/3. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön BMW M440i B58 G26 autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.
200 cellás sportkatalizátor
8/10Közút és műszaki vizsga
A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.
100 cellás sportkatalizátor
9/10Műszaki vizsga: a helyi szabályoktól függ
Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.
Katalizátor nélküli
10/10Pályahasználatra
Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back
- 7/10Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral egyes motorokon kigyulladhat: a katalizátor után elhelyezett szonda a gyáritól eltérő károsanyag-tisztítást mér. Ez nem mechanikai hiba, de a jelzőt nem szabad elfedni, és az ok megszüntetése nélkül törölni sem: a helyes megoldás egy a motorhoz illő katalizátor, egy ezt figyelembe vevő tuner által készített szoftverrel. A pályára szánt, katalizátor nélküli változatnál szinte mindig kigyullad. Ha ez előfordul, írjon nekünk, és segítünk eligazodni. Műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/3. lépés: Szelepek: Rog távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön BMW M440i B58 G26 autójának szelepeit.
Rog távirányító

A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.
Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.
Választásait átvisszük a termékoldalra: már csak a kivitel, az alvázszám és a kosár van hátra.
Rog hangkarakter: az M440i B58 motorja
A soros hathengeres hangzása folyékony, rángatásmentes, alapjáraton bársonyos mély hangból a fordulatszámmérő tetején feszesebb hangba vált. A B58 esetében a turbó enyhe susogást ad hozzá. Az M440i esetében a gyári kipufogórendszer ennek a hangnak csak egy steril változatát engedi át, amely túl szelíd egy ilyen temperamentumú autóhoz.
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad.
A Rog kipufogórendszerrel, nyitott szelepekkel a Gran Coupé határozott, folyamatos hangzást kap, kifejezőbb gázelvételeket és minden gyorsításnál gazdagabb hangszínt. Zárt szelepekkel az M440i ismét diszkrét túraautó lesz, amely a forgalomban és a hosszú utakon is tökéletesen otthon van.

A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja az opciókat az Ön BMW M440i B58 G26 autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.
-
Gyártás
Rendelésre gyártva, az Ön BMW M440i B58 G26 autójához.
-
Kiszállítás
Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.
-
Beszerelés
Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a vásárlás napjától
- Fizetés
- Bankkártya, PayPal vagy banki átutalás
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön BMW M440i B58 G26 autójához
-
Mindennapi használat
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- Rog távirányító
Az Ön BMW M440i B58 G26 autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran néhány üzenetváltás alatt megszületik.
BMW M440i B58 G26: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer BMW M440i B58 G26 esetén?
Gyári állapotban BMW M440i B58 G26 esetén a teljesítmény 374 LE, a nyomaték 500 Nm. Újraprogramozás nélkül a kipufogórendszer átalakítja a hangot és könnyít a hátsó részen; a teljesítményt az újraprogramozás növeli. Stage 2 felkészítéssel a közzétett értékek: 440 LE és 620 Nm.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön BMW M440i B58 G26 autójához?
A Rog kipufogórendszer rozsdamentes acélból és titánból is készül, a termékoldalon az Ön pénznemében feltüntetett áron. Válassza a rozsdamentes acélt az ár-érték arány és a kerek hang miatt, a titánt pedig körülbelül 40 % súlymegtakarításért és tisztább hangzásért.
Ki kell cserélni a katalizátort BMW M440i B58 G26 esetén?
Nem, BMW M440i B58 G26 esetén már önmagában a cat-back hozza a lényeget. A downpipe opció azoknak szól, akik tuningolják a motort: 200 cella, ha közúti marad, 100 cella vagy katalizátor nélkül pályára.
Átmegy az Ön BMW M440i B58 G26 autója a műszaki vizsgán Rog kipufogórendszerrel?
A csak cat-back és a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-utókezelést: ezzel a konfigurációval, zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad, a károsanyag-kibocsátási mérésen való elfogadása pedig az autótól és a helyi szabályoktól függ; a katalizátor nélküli változat BMW M440i B58 G26 esetén pályahasználatra készült.
Hogyan kerül fel a Rog kipufogórendszer az Ön BMW M440i B58 G26 autójára?
A beszerelés nem igényel hegesztést vagy vágást, és emelőn átlagosan két órát vesz igénybe. A gyártás előtt az Ön BMW M440i B58 G26 autójának alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
Mennyibe kerül a Rog kipufogórendszer BMW M440i B58 G26 esetén, és mennyi a szállítási idő?
Az ár a konfigurációtól függ, és a termékoldalon látható, az Ön pénznemében. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás, 3 év garancia.

Szelepes sport kipufogó BMW M440i B58 G26 típushoz (2021-2023)
Már 2 670 € · 3 év garancia
Kipufogóm konfigurálásaBizonytalan a konfigurációban? Írjon nekünk.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön BMW M440i B58 G26 autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához. Írjon nekünk: írásban, magyarul válaszolunk.
Minden Rog kipufogórendszer mögött egy elérhető francia csapat áll, amely ismeri az autókat, amelyekről beszél. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: farkas öltönyben, kipufogórendszer-útmutató Mercedes-Benz E 55 AMG W211 vagy S211 kombi: erre a V8 Kompressor motoros E-osztályra az alvázszám alapján összeállított,...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...
- Toyota GR Supra A90 L6: a B58 előtérben, kipufogórendszer-útmutató A GR Supra A90 egy legendás modellcsaládot élesztett újra: rövid, hátsókerék-hajtású futóművet párosított a 3,0 literes, 340 LE-s,...