Szelepes sport kipufogó Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 típushoz (2019-2023)
Konfiguráció
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 szelepes sport kipufogó (2019-2023)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi Q8 4M 55 TFSI kipufogója részletesen.
A Q8 55 TFSI az EA839-et kapja, egy 3,0 literes benzines V6-ot, amelyet a V mélyedésében elhelyezett egyetlen turbó tölt fel. 340 LE-t és 500 Nm-t ad meg, korán elérhető nyomatékkal, amely quattro hajtással párosítva erőfeszítés nélkül mozgatja ezt a nagy SUV kupét. Ez a termékoldal a 2019-2023-es modelléveket és kizárólag az 55 TFSI változatot fedi le; a biturbó V8-as RS Q8-nak saját kipufogója van.
Egy turbó V6-nak rekedtesebb hangja van, mint hinnénk, gyorsításkor fémes tónussal, a háttérben a turbó sziszegésével. A Q8-ban a gyári kipufogó csak tompa zajt enged át belőle, korrektet, de személyiség nélkülit. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk mélyebb és teltebb tónust ad a V6-nak, amely minden gyorsítást kísér; zárt szelepekkel a gyári nyugalom visszatér a családi utakhoz.
Az itt kínált „Leömlő” opció az EA839 downpipe-ját cseréli, azt az alkatrészt, amely a turbótól indul és a katalizátort hordozza; az alkatrészgyártók szerint azonos az SQ5 FY és a harmadik generációs 3.0-s Cayenne alkatrészével. Egy nyaraláshoz és hétközbeni utakhoz egyaránt használt Q8-hoz a 200 cellás downpipe a legkövetkezetesebb, mert megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült. Amíg az Audi motorvezérlése a helyén marad, a 340 LE nem mozdul.
Kerek kipufogóvégek zárják a rendszert, amelyet egy műhely hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, nagyjából két óra alatt szerel fel. Ha a Q8 gyárilag szelepekkel érkezett, a rendszer átveszi azok vezérlését; ha nem, a Rog távirányító gondoskodik róla, két gombbal és egy csomagtartóba szerelt egységgel. Ehhez a SUV-hoz a 304-es rozsdamentes acél a legelterjedtebb választás, a titán pedig nagyjából 40 % könnyebbséget és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelt kínál.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek végek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi Q8 4M 55 TFSI |
| Motor | EA839, 3,0 literes turbós V6, 340 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2019-2023 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap a visszaigazolástól a kézbesítésig, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A Q8 55 TFSI kipufogója a Q8 45 TFSI-hez is illik?
Adataink több motort is említenek, de a termékoldal a Q8 55 TFSI 3.0 TFSI V6-os változatát veszi fel. Más motornál rendelés előtt küldje el az alvázszámot (VIN): ellenőrizzük, mi felel meg.
Mit közöl a termékoldal Stage 2-ben a Q8 55 TFSI-hez?
Az önmagában felszerelt cat-back semmilyen chiptuningot nem követel. Az EA839 downpipe-pal és szakműhelyben végzett megfelelő szoftveres hangolással a termékoldal 420 LE-t és 680 Nm-t ad meg a gyári 340 LE és 500 Nm helyett.
Műszaki vizsga: vissza kell állítani gyári konfigurációra a felszerelt Q8 55 TFSI-t?
Nem, elég bezárni a szelepeket, és a V6 ugyanolyan diszkrét, mint átvételkor. Kipufogógáz-tisztítása csak cat-backkel vagy 200 cellás downpipe-pal teljes marad. Ezen túl a 100 cellás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli pedig csak pályán használható.
Autópályán csendes marad a felszerelt Q8?
Zárt szelepekkel a gázok áthaladnak a hangtompítón, az utastér pedig megőrzi egy nagy SUV nyugalmát állandó sebességnél. Szabad úton nyit, amikor csak akar.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi Q8 4M 55 TFSI V6: a kupé SUV, amelyet hallani is lehet, kipufogórendszer-útmutató
A Q8 55 TFSI a kupé SUV kártyáját játssza ki: feszes sziluett, quattro hajtás és egy 3,0 literes turbós V6, amely erőlködés nélkül mozgatja ezt a nagy méretű autót. Itt minden a kényelmet szolgálja, egészen a gyári kipufogórendszerig, amely annyira...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk