Szelepes sport kipufogó Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI típushoz (2013-2018)
Konfiguráció
Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI szelepes sport kipufogó (2013-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Milyen sport kipufogó illik az Audi RS Q3 8U modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója az Audi RS Q3 8U modellhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 310 LE-s, Performance kivitelben 367 LE-s öthengeres 2.5 TFSI motorhoz. Nyitott szelepekkel az 1-2-4-5-3 gyújtási sorrend visszanyeri páratlan ritmusát; zárt szelepekkel a SUV ismét tökéletesen kulturált.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Audi RS Q3 8U útmutatónk.
Egy kompakt SUV és egy öthengeres: az első generációs, 8U típusú RS Q3 2013 és 2018 között a 2.5 TFSI turbómotort kapja, amelyet a termékoldal 310 LE-vel és 420 Nm-rel ad meg. Ez a kategóriája legjobbjának többször megválasztott motor az 1-2-4-5-3 gyújtási sorrendjének köszönheti hangzását, amelyet a rali Audi quattrókból örökölt. Utódja, az RS Q3 F3 külön oldalon szerepel.
A gyári SUV mégis visszafogja: szűrők és hangtompítók fojtják el azt a páratlan ritmust, amely minden varázsát adja. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk felszabadítja, gyorsításkor széllökésszerű hanggal és gázelvételkor gazdag pattogással; zárt szelepekkel a SUV ismét tökéletesen civilizált az iskolához vagy az irodához.
A termékoldal emellett „Leömlő” megnevezéssel egy katalizátoros downpipe-ot is kínál ehhez az ötöshengereshez. A családot szállító RS Q3-nak érdemes 200 cellás kivitelben választania, megtartott kipufogógáz-tisztítással; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, katalizátor nélkül pedig kizárólag pályahasználatra való. Amíg a szoftver gyári marad, hangot ad és némi tömeget takarít meg, lóerő nélkül.
Ez a termékoldal a részletes műszaki adatlap nélkül átvett modellek közé tartozik: az alvázszámát (VIN) gyártás előtt ellenőrizzük, a változatot is beleértve. Beszerelés hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt; a gyári szelepeket átvesszük, egyébként Rog távirányító. A 304-es rozsdamentes acél telt hangot ad az öthengeresnek, a titán körülbelül 40 %-kal könnyebb, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben készül.
Audi RSQ3 8U kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Audi RS Q3 8U, a változatot az alvázszám (VIN) igazolja |
| Motor | 2.5 TFSI, soros öthengeres turbómotor, 310 LE és 420 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 228-270 kW |
| Évjáratok | 2013-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi RSQ3 8U kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
RS Q3 8U Performance-omra vonatkozik?
A termékoldal a 310 LE-s és 420 Nm-es változatot tünteti fel. Erősebb változat esetén rendelés előtt elengedhetetlen az alvázszám (VIN) ellenőrzése.
Kell chiptuning az RS Q3 8U esetén a beszerelés után?
Az önmagában felszerelt cat-back beéri a gyári beállítással. Downpipe-pal egy szakműhelyben újraírt szoftveres hangolás alakítja teljesítménnyé a felszabaduló áramlást; a termékoldal Stage 2 értéke még megerősítésre vár, ezért nem idézzük.
Az RS Q3 8U műszaki vizsgája: vissza kell szerelni a gyári kipufogót?
Felesleges: zárt szelepekkel az ötöshengeres visszanyeri szériás diszkrécióját. A csak cat-back, vagy 200 cellás downpipe-pal kiegészítve, az átvételkori állapotban hagyja a kipufogógáz-tisztítást. 100 cellás változatnál minden az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül a SUV pályára való.
Hosszú úton észrevétlen marad az RS Q3 8U öthengerese?
Nem, zárt szelepekkel: a hangtompító elnyeli az öthengerest, és az utazás kiegyensúlyozott marad. A vihar akkor tér vissza, amikor kinyitja a szelepeket.
Audi RSQ3 8U: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi RSQ3 8U: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Audi RS Q3 8U: az öthengeres felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
Az RS Q3 8U volt az első kompakt RS SUV, és 310 LE teljesítményű öthengerese ma ritka karakterű használt autóvá teszi. A szolid gyári kipufogórendszer csak egy részét meséli el a 2.5 TFSI történetének. A többit kipufogórendszerünk meséli el. Ez...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk