Szelepes sport kipufogó Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback F3 2.5 TFSI típushoz (2019+)
Konfiguráció
Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback F3 2.5 TFSI szelepes sport kipufogó (2019+)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback F3 kipufogója részletesen.
Az RS Q3 második generációja, az F3 típus, ötöshengerest tart a motorháztető alatt: a 2.5 TFSI turbó, immár 400 LE-re és 480 Nm-re hangolva, 2019 óta kapható. Ezt a blokkot gyakran választották kategóriája legjobb motorjának, a rali quattróktól örökölt 1-2-4-5-3 gyújtási sorrend pedig ezer közül is felismerhető ritmust ad neki. Elődjéről, a 8U-ról és a négyhengeres Q3 F3-ról más oldalak szólnak.
Az Audinál a normák miatt a szűrőket és a hangtompítókat úgy méretezték, hogy visszafogják ezt a szinkópás morajt. Nyissa ki szelepes cat-backünk szelepeit, és visszatér a szélvihar, már indításkor jelenléttel és gázelvételkor dús pattogással; zárja be őket, és a SUV tökéletesen civilizált modort vesz fel a városhoz vagy az iskolához.
A régi katalógusból átvett többi modellhez hasonlóan ez a termékoldal sem részletes műszaki adatlapon alapul: a forgalmi engedély (E) rovatában található alvázszámát (VIN) minden gyártás előtt ellenőrizzük, a Sportback karosszériát is beleértve. Két óra műhelymunka, bilincsek, tömítések: a kipufogó hegesztés nélkül szerelhető be, a gyári szelepek vezérlése pedig továbbra is a vezetési módokon keresztül történik, a Rog távirányító azoknak az autóknak szól, amelyek nem rendelkeznek vele.
Az opciók között a „Leömlő” megnevezés ennél az öthengeres turbómotornál a katalizátort tartalmazó downpipe-ot jelöli. Mivel az RS Q3 családi SUV is, a 200 cellás downpipe a legésszerűbb, hiszen megtartja a kipufogógáz-tisztítást; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, katalizátor nélkül pedig pályahasználatra készült. Chiptuning nélkül a 400 LE nem változik. Anyag tekintetében telt, mély hangú 304-es rozsdamentes acél, vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán szálcsiszolt, arany vagy lila színben.
Audi RSQ3 / RSQ3 Sportback F3 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkód | Audi RS Q3 és RS Q3 Sportback F3 2.5 TFSI |
| Motor | 2.5 TFSI, soros öthengeres turbómotor, 400 LE és 480 Nm |
| Évjáratok | 2019-től |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés a vezetési módokon keresztül, vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Audi RSQ3 / RSQ3 Sportback F3 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az RS Q3 Sportback F3 ugyanazt a kipufogót kapja, mint a klasszikus RS Q3?
Igen. Az RS Q3 és az RS Q3 Sportback F3 ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 2.5 TFSI öthengeres motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Chiptuningolni kell az RS Q3 F3 öthengeresét?
Nem, amíg csak a cat-backről van szó, amely kompatibilis a gyári Audi programmal. A chiptuning csak a downpipe-pal válik hasznossá; a termékoldalon feltüntetett Stage 2 értéket itt nem vesszük át, mert még megerősítésre vár.
A műszaki vizsga előtt mit kell tenni egy rendszerrel felszerelt RS Q3 F3 esetén?
Zárja vissza a szelepeket: a 2.5 TFSI ismét olyan diszkrét, mint átvételkor. Önmagában cat-back vagy 200 cellás downpipe mellett a katalizátorok folytatják munkájukat. Egy 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, míg egy katalizátor nélküli downpipe csak a pályára való.
Kellemes marad a felszerelt RS Q3 F3 egy hosszú autópályás úton?
Nem, amíg a szelepek zárva vannak: a hangtompító állandó sebességnél elnyeli az öthengeres lüktetését. Besorolásnál vagy szabad úton nyit.
Audi RSQ3 / RSQ3 Sportback F3: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Audi RSQ3 / RSQ3 Sportback F3: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
A legjobb szelepes kipufogó Audi RS Q3 F3 és RS Q3 Sportback modellekhez
Audi RS Q3 vagy RS Q3 Sportback F3 esetén az a legjobb szelepes kipufogórendszer, amelyet az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártanak, és amelynek hangját Ön választja ki, hogy az öthengeres visszakapja raliautós hangját. Pontosan ezt kínálja a Rog kipufogórendszer: 304-es...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk