Szelepes sport kipufogó Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 típushoz (2021-2024)
Konfiguráció
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 szelepes sport kipufogó (2021-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Bentley Flying Spur V8 ZG2 kipufogója részletesen.
A ZG2 generációs Flying Spur 4,0 literes V8-at kap, amelynek két turbója a V ölében kapott helyet, hogy rövidebb legyen a kipufogógáz útja és közvetlenebb a reakció. 550 LE-t és 770 Nm-t ad le, tekintélyes, nagyon korán érkező nyomatékkal: az előzések alig lenyomott pedállal történnek. Az érintett limuzinokat 2021 és 2024 között gyártották, a korábbi Continental Flying Spur W12 külön oldalon szerepel.
Ennek a V8-nak természeténél fogva mély hangja van, a nyolchengeresek jellegzetes alapjárati gördülésével, amelyet a gyári kipufogó inkább sejthető, mint hallható mormolássá fogja vissza. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk határozottabb indítást és hallható gyorsításokat szabadít fel, tágas hangzással, amely inkább nemes, mint agresszív. Zárt szelepekkel a limuzin ismét csendes, egészen a diszkrét érkezésig egy szálloda elé.
Előrébb a termékoldal „Leömlő” opciója a V8 downpipe-jainak felel meg: az alkatrészgyártók szerint ugyanazok, mint az azonos platformú Continental GT V8-on. Egy ilyen rangú limuzinnál elvárás, hogy a 200 cellás downpipe-ok megőrizzék a kipufogógáz-tisztítást, és ezt teszik is; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják őket vagy nem, katalizátor nélküli változatuk pedig kizárólag pályahasználatra készült. Chiptuning nélkül csak hangot és némi könnyedséget ad.
A cat-back chiptuning és a motorba való beavatkozás nélkül szerelhető fel, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt, és kerek kipufogóvégekben végződik. A szelepek megtartják gyári vezérlésüket; ha nincsenek, Rog távirányító. A 304-es rozsdamentes acél és a nagyjából 40%-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila színezésű titán egyaránt elérhető.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), kerek végek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és kód | Bentley Flying Spur V8 4.0, ZG2 generáció |
| Motor | 4,0 literes biturbó V8, turbók a V-ben, 550 LE és 770 Nm |
| Évjáratok | 2021-2024 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe-ok 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Megkaphatja a rendszert az ebből a generációból származó W12-es vagy hibrid Flying Spur?
Termékoldalunk a ZG2 generációs Flying Spur V8 4.0-t nevezi meg, a többi motorváltozatot nem. Minden más motorváltozatnál az alvázszám (VIN) alapján megoldást keresünk, mielőtt rendelne.
Módosítani kell a Flying Spur V8 motorvezérlését?
Nem, a cat-backkel a V8 megtartja 550 LE-jét és gyári motorvezérlését. A downpipe-ok csak chiptuninggal alakulnak teljesítménnyé, amelyhez ennél a limuzinnál itt nincs közölt érték.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárja be a szelepeket, és a limuzin ismét az átvételkori csendes szalon. A katalizátorok teljesen működnek a csak cat-backkel és a 200 cellás downpipe-okkal is. 100 cellás változatnál a kimenetel az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül a Bentley helye már csak a pálya.
Hosszú úton pihentető marad a felszerelt Flying Spur V8?
Igen, amíg a szelepek zárva vannak: a hangtompító a gyárihoz hasonlóan dolgozik, és a V8 feledésbe merül. A szelepeket csak akkor nyitja ki, amikor az út és a hangulat is kedvez.
Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Bentley Flying Spur V8 ZG2: limuzin, amely tud morajlani, kipufogó útmutató
A Flying Spur a Bentley nagy limuzinja, amely szalonszerű csendben nyeli a kilométereket. V8 változatban egy 4,0 literes biturbó motorra épül, amelynek nincs híján sem nyomatéknak, sem karakternek, de a gyári kipufogórendszer szándékosan tompítja. A következő fejezetek minden döntésben segítenek,...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk