Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 szelepes sport kipufogó (2005-2012)

A Bentley Continental Flying Spur W12 kipufogója részletesen.

Négy ajtó, 6,0 liter és W-elrendezésű tizenkét henger: a 2005 és 2012 közötti Continental Flying Spur két szűk szögű VR6 blokkot egyesít közös főtengelyen, két turbóval táplálva. Az eredmény, a négy kerékre jutó 560 LE és 650 Nm, zavarba ejtő könnyedséggel mozgatja a nagy limuzint. A Continental GT kupéknak saját termékoldaluk van.

Egy tizenkét hengeresnek különleges hangja van: folyamatos, rángatásmentes morgás, amely inkább hullámként emelkedik, mint lépcsőzetesen. A Flying Spur hangtompítói alatt csak távoli moraj marad belőle, még határozott gyorsításkor is. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk kihozza a W12-t tartózkodásából, induláskor mélyen és sűrűn, minden gyorsításnál telten és selymesen; zárt szelepekkel a limuzin visszanyeri egy Bentleytől elvárt diszkréciót.

Egy ilyen rugalmas motornál a kipufogó nem lóerők keresésére szolgál: a megmutatott karakterről dönt. Ez a termékoldal egyébként nem forgalmaz első elemet, mivel az adott időszak Flying Spurjához nálunk egy sincs dokumentálva; a kipufogó a gyári katalizátorok után szerelhető be, amelyek a helyükön maradnak, a teljesítmény pedig chiptuning nélkül nem változik.

Páros kerek kipufogóvégek jelzik a limuzin hátulját, az egész pedig bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül csatlakozik, nagyjából két óra alatt. A gyári szelepek megtartják vezérlésüket; ezek hiányában a Rog távirányító és a csomagtartóba szerelt egysége veszi át a szerepet. 304-es rozsdamentes acél a kerek, mély hangért, vagy nagyjából 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben, a limuzin színéhez illően.