Szelepes sport kipufogó Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 típushoz (2014-2017)
Konfiguráció
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 szelepes sport kipufogó (2014-2017)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
A Bentley Continental GT / GTC V8 kipufogója részletesen.
A W12-nél könnyebb orrú, élénkebb és természeténél fogva beszédesebb 4,0 literes biturbó V8 a vezetők választása a Continental GT kínálatában. A termékoldal által lefedett 2014 és 2017 közötti modellévekben 500 LE-t és 660 Nm-t ad le. A Bentley már kifejezőbb hangot adott neki, mint a tizenkét hengeresnek, de mindig a crewe-i kifinomultság határain belül; a többi generáció W12-es Continental GT-inek saját termékoldala van.
Ennek a motornak a teljes karaktertartaléka tehát még felszabadításra vár. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk elegáns V8-as morgást, tekintélyt parancsoló felpörgést és gázelvételkor előkelő durranásokat hallat; zárja be őket, és a Continental ismét az a guruló szalon, amelynek szintén tudnia kell lenni, a városban és a hosszú szakaszokon egyaránt.
Hátul ikerkivezetésű kerek kipufogóvégek kerülnek az autóra. Nincs szükség hegesztésre: bilincsek és tömítések kötik be a kipufogót körülbelül két óra alatt, a szelepek gyári vezérlését pedig átvesszük, ha az autó rendelkezik vele; ellenkező esetben a Rog távirányító, a csomagtartóban elrejtett kis dobozával, elvégzi a feladatot.
A termékoldal a „Leömlő” opciót is kínálja, amely ennél a biturbónál a turbók kimeneténél elhelyezett, katalizátorokat hordozó downpipe-okat jelenti, és amely nálunk csak a GT kupéhoz van dokumentálva. Egy crewe-i túraautó élete nagy részét közúton tölti: a kipufogógáz-tisztítást megtartó 200 cellás downpipe-oknak itt a helyük, míg 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják őket vagy sem, katalizátor nélküli változatban pedig kizárólag pályahasználatra valók. Mivel a motorvezérlőhöz nem nyúlnak, a V8 megtartja gyári 500 LE-jét, és csak hangot nyer. A 304-es rozsdamentes acél a V8 mélyeit szolgálja, a titán nagyjából 40 %-kal könnyíti, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelt kap.
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), páros kerek kipufogóvégek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Bentley Continental GT és GTC V8 4.0 |
| Motor | 4,0 literes biturbó V8, 500 LE és 660 Nm |
| Évjáratok | 2014-2017 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha van, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe-ok 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (GT kupé) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Continental GTC V8: a kabrió is megkaphatja ezt a kipufogót?
A kipufogóra igen: a 2014 és 2017 közötti GT és GTC V8-ra vonatkozik, a kipufogó minden karosszériához az Ön alvázszáma (VIN) alapján készül. A downpipe-ok csak a kupéhoz dokumentáltak: GTC esetén ennek az opciónak a megrendelése előtt küldje el nekünk az alvázszámot (VIN), ellenőrizzük.
Fel kell tenni a Continental GT V8-at a chiptuning-padra?
A cat-backhez nem, amely a V8-at gyári motorvezérléssel 500 LE-n hagyja. A downpipe-okkal válik érdekessé; Stage 2 értéket itt nem közlünk, mert az ehhez a motorhoz mért számok forrásainkban nem egyeznek.
Mit ellenőrizzen, mielőtt a Continental GT V8-at műszaki vizsgára viszi?
Vigye zárt szelepekkel, és a V8 azonnal visszanyeri a mérnökei által kívánt visszafogottságot. Önmagában cat-backkel vagy a 200 cellás downpipe-okkal a katalizátorok folytatják munkájukat. 100 cellás downpipe-oknál a válasz az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül ennek a Bentleynek nem kellene elhagynia a pályát.
V8 vagy W12: melyik Continental szól jobban a kipufogóval?
A V8 természeténél fogva hangosabb, fajtiszta morajjal és gázelvételkor durranásokkal; a W12 hangja sűrűbb és simább. Mindkettőnek saját termékoldala van: azt válassza, amelyik megfelel a forgalmi engedélyében szereplő adatoknak.
Bentley Continental GT / GTC V8 4.0: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: a V8 felszabadítása, teljes kipufogó útmutató
Az első generációs Continental GT V8 a gran turismo világ egyik legjobb vétele: Crewe kifinomultsága, strapabíró biturbó V8, vonzó használtpiaci ár. V8 motorjának nemes karakterét a gyári kipufogórendszer magának tartja meg. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk