Szelepes sport kipufogó Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 típushoz (2011-2013)
Konfiguráció
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 szelepes sport kipufogó (2011-2013)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
A 2011-2013-as Bentley Continental GT / GTC W12 kipufogója részletesen.
A második Continental GT-vel a Bentley 6,0 literes biturbó W12-jét 575 LE-re és 700 Nm-re emelte. Ez a termékoldal a 2011-2013-as modellévekre vonatkozik, a GT kupéra és a GTC kabrióra, de nem terjed ki a 2014-2018-as évekre. A 2004-2010-es első generációnak, a GT V8-nak és a 2019-2024-es Continental W12-nek saját oldala van.
Az elrendezés egy nagyon kompakt motoré marad, két VR6 hengersor közös főtengelyen, a gyári kipufogó pedig az abszolút kényelemre tervezve a végletekig letompítja a W12-t: sejteni az erejét, de a természetét nem hallani. Nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk sűrű, sima morgást szólaltat meg, amely minden előzésnél felerősödik. Zárt szelepekkel a Continental ismét az a csendes szalon, amely fáradtság nélkül szel át egy országot.
Ezen a termékoldalon is a „Leömlő” opció a két turbó kimenetére szerelt, katalizátorokat hordozó downpipe-okat jelenti. Egy hosszú utakra használt Continentalon a 200 cellás downpipe-ok logikusak, mert megtartják a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellásokat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy sem, a katalizátor nélküliek pedig kizárólag pályahasználatra valók. Amíg a motorszoftver gyári marad, az 575 LE nem változik, csak a hang és a tömeg módosul kissé.
A beszereléshez nincs hegesztés: bilincsek, tömítések, körülbelül két óra, hátul pedig páros kerek kivezetések. A gyári szelepek vezérlése megmarad, ha vannak; ha nem, a Rog távirányító, amelynek doboza a csomagtartóba kerül. 304-es rozsdamentes acél vagy titán, mindkettő illik ehhez a W12-höz, utóbbi körülbelül 40 %-kal könnyíti a kipufogót, választható felülettel.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), páros kerek kipufogóvégek |
|---|---|
| Járművek | Bentley Continental GT kupé és GTC kabrió W12, második generáció |
| Motor | 6,0 literes biturbó W12, 575 LE és 700 Nm |
| Évjáratok | 2011-2013 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe-ok 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
2015-ös Continental GT W12-esemre felszerelhető ez a kipufogó?
A 2014-2018-as éveket ez a termékoldal nem fedi le. Küldje el Bentleyje alvázszámát (VIN): minden rendelés előtt megnézzük, mi létezik hozzá.
Chiptuningolva mit ad az 575 LE-s Continental GT W12?
Az önmagában felszerelt cat-back megtartja a gyári motorvezérlést. A közölt 693 LE és 851 Nm eléréséhez hozzá kell venni a downpipe-okat, és a chiptuningot a platform specialistájára kell bízni.
Hogyan vigye műszaki vizsgára a felszerelt 2011-2013-as Continental GT-t?
Zárt szelepekkel a W12 visszatér a széria visszafogottságához. Az önmagában felszerelt cat-back és a 200 cellás downpipe-ok megőrzik a kipufogógáz-tisztítást. Ezen túl egy 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, katalizátor nélkül pedig a Bentley pályaautóvá válik.
Mennyi idő alatt érkezik meg a 2011-2013-as Continental GT-m kipufogója?
A Bentleyje alvázszáma (VIN) alapján indított gyártás és az ingyenes szállítás a visszaigazolás után 20 munkanapba fér bele. Ezután nagyjából két óra beszerelés az Ön által választott műhelyben.
Ugyanazt a kipufogót kapja a második generációs Continental GTC W12?
Igen. A GT kupé és a GTC W12 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos W12, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Bentley Continental GT / GTC W12: tizenkét henger, amit hallani kell, kipufogó-útmutató
Akár az első, 2004 és 2010 közötti sorozathoz, akár a második, 2011 és 2013 közötti generációhoz tartozik, a Continental GT W12 ugyanarra az elvre épül: egy 6,0 literes, biturbós tizenkét hengeres a gran turismo szolgálatában. És ugyanaz a hiba: egy...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk