Szelepes sport kipufogó BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T típushoz (2014-2016)
Konfiguráció
BMW 220i N20 F22 / F23 szelepes sport kipufogó (2014-2016)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW 220i N20 F22 / F23 kipufogója részletesen.
A 2-es sorozat első 220i-je, az N20-as változat 2014 és 2016 között került forgalomba, F22 kupéként és F23 kabrióként egyaránt, ugyanazzal a kipufogóval. 2,0 literes, közvetlen befecskendezéses négyhengerese ikerbeömlős turbót és a BMW-nél oly kedvelt Valvetronic vezérlést ötvözi: 184 LE és 270 Nm. A nyomaték korán érkezik, a hátsókerék-hajtás pedig minden kanyarkijáratnál kihasználhatóvá teszi.
Az N20 nem énekesként híres, és ebben nagy szerepe van a teljes használati tartományban a csendet előnyben részesítő gyári kipufogónak. Felszabadítva mégis fémes és ideges hangszínt mutat, amely gyorsításkor testesebbé válik. Szelepes cat-backünk teltebb hangzást ad neki indításkor és határozott jelenlétet minden felváltásnál; zárt szelepekkel a 220i ismét nyugodt kompakt.
A műhelyben egy délelőtt elegendő: az Ön alvázszáma (VIN) alapján hajlított kipufogó bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül két óra alatt szerelhető össze. A szelepek gyári vezérlése a helyén marad, ha kupéja rendelkezik vele; ellenkező esetben a vezetési módoktól független Rog távirányító gondoskodik róluk, a 2016-ban megjelent B48-as 220i pedig egy másik termékoldalhoz tartozik.
A „Leömlő” opcióban a termékoldal valójában a turbót követő, katalizátort tartalmazó downpipe-ot kínálja; chiptuning nélkül a hangra és kis súlycsökkenésre korlátozódik. A gáztisztítás tekintetében ennél az N20-nál egyszerű a sorrend: a 200 cellás megőrzi, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Ami a cat-backet illeti, a 304-es rozsdamentes acél a telekkel szembeni ellenállásáért népszerű, a titán nagyjából 40 %-kal kisebb tömegéért és szálcsiszolt, arany vagy lila színeiért.
BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | BMW 220i N20, 2-es sorozat F22 kupé és F23 kabrió |
| Motor | N20, 2,0 literes négyhengeres turbómotor, Valvetronic, 184 LE és 270 Nm |
| Évjáratok | 2014-2016 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
2016 végi 220i-m van: már B48 motor van benne?
Lehetséges, mert a 220i 2016-ban motort váltott, és minden változatnak saját termékoldala van; küldje el nekünk az alvázszámot (VIN), azonosítjuk a motort, és gyártás előtt megerősítjük a megfelelő rendszert.
Milyen teljesítmény remélhető egy chiptuningolt 220i N20-tól?
A downpipe-pal és szakműhelyben végzett szoftvermódosítással a 220i N20 kupéra közölt Stage 2 értékek 275 LE és 420 Nm; a cat-back önmagában semmilyen beavatkozást nem igényel a motorvezérlőn.
BMW 220i N20 2.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Érinti ez a kipufogó a 220i kabriót?
Igen. Az F22 kupé és a 2015 és 2016 között 220i N20-ként forgalmazott F23 kabrió ugyanazt a Rog kipufogót kapja, azonos szereléssel, bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a motor (N20 vagy B48) megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Kellemes a mindennapokban egy felszabadított N20 hangzása?
Igen, mert Ön irányít: nyitott szelepekkel száraz, jelenlévő hangszín kísér minden fokozatot; zárt szelepekkel a semleges gyári zúgás marad, ideális a városhoz és a hosszú utakhoz.
BMW 220i N20 F22 / F23 2.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW 220i N20 F22 / F23: a kis hátsókerekes megszólal, kipufogó-útmutató
Kupé és kabrió változatban is a BMW 220i egyike a kevés hátsókerék-hajtású kompaktnak. 184 LE-s turbós N20 motorja megadja a kellő lendületet ahhoz, hogy kiélvezze ezt az egyensúlyt, de a gyári kipufogórendszer szinte némává tette. Kár egy olyan autóért, amelyet...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk