Szelepes sport kipufogó BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T típushoz (2016-2019)
Konfiguráció
BMW 330i B48 F30 / F31 szelepes sport kipufogó (2016-2019)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW 330i B48 F30 / F31 kipufogója részletesen.
2016-ban a 330i F30 limuzin mutatja be a B48-at, a BMW moduláris családjából származó 2,0 literes négyhengerest: 252 LE és 350 Nm, a 320i és 328i N20-ával azonos lökettérfogattal, de újabb konstrukcióval. A 2016 és 2019 között forgalomba helyezett 330i F30 limuzinok és F31 Touringok tartoznak erre a termékoldalra. A 320i és 328i N20 osztozik a rendszeren, a hathengeres 340i-nek saját rendszere van, és mindegyiknek saját termékoldala.
A B48 rugalmas és erőteljes, de a gyári kipufogó elejétől végéig szűri, míg csak egy sóhaj marad belőle. Terhelés alatt pedig száraz és sűrű hangja van, amely a nyomás emelkedésével egyre harapósabb. Nyissa ki a Rog cat-back szelepeit, és a 330i végre hallatja gyorsításait, indításkor jelenlévőbb mély hanggal; zárja vissza őket, és ismét egy utazólimuzin nyugalmát kapja vissza.
Az Ön által választott műhely körülbelül két óra alatt, hegesztés nélkül beszereli, mivel minden cső limuzinja alvázszáma (VIN) alapján hajlítva érkezik, és bilincsekkel és tömítésekkel csatlakozik. Ha 330i-je gyári szelepekkel rendelkezik, átvesszük azok vezetési módokon keresztüli vezérlését; ha nem, a kétgombos Rog távirányító a módtól függetlenül működik.
A „Leömlő” opció alatt kínált B48 downpipe a turbó kimeneténél hordozza a katalizátort; megfelelő szoftver nélkül csak a hangot változtatja és kissé könnyít. Három szint létezik: 200 cellás a kipufogógáz-tisztítását megőrző limuzinhoz, 100 cellás, amelyet az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadnak vagy nem, és egy kizárólag pályahasználatra készült katalizátor nélküli változat. Anyag tekintetében a 304-es rozsdamentes acél a visszafogott választás, a titán körülbelül 40 %-kal kisebb tömeget és szálcsiszolt, arany vagy lila színt hoz.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | BMW 330i F30 limuzin és F31 Touring |
| Motor | B48, 2,0 literes négyhengeres turbómotor, 252 LE és 350 Nm |
| Évjáratok | 2016-2019 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Hegesztés és vágás nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kompatibilis ezzel a kipufogóval a 330i F31 Touring?
Igen. Az F30 limuzin és az F31 Touring ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos B48, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Mit hozhat egy chiptuning a B48-as 330i-nek?
A termékoldal ehhez a változathoz nem közöl Stage 2 értéket, és mi sem találunk ki ilyet; jegyezze meg, hogy a cat-back a gyári szoftverrel működik, a downpipe pedig csak szakműhelyben végzett chiptuninggal alakul teljesítménnyé.
Milyen 330i F30-at és milyen állapotban vigyünk a műszaki vizsgabiztos elé?
Zárt szelepekkel, önmagában cat-backkel vagy a 200 cellás downpipe-pal bemutatva megtartja katalizátorát és a szériához közeli hangerőt; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült.
330i B48 vagy 320i N20: ugyanaz a kipufogó?
Igen, az F30 karosszéria és a hengerűrtartalom azonos, és az útmutató egyetlen kipufogót mutat be a három változathoz; minden motor ugyanakkor megtartja saját termékoldalát, az alvázszám (VIN) pedig megerősíti az Önét.
Búghat autópályán egy 330i B48 motorja?
Zárt szelepekkel nem: a gázok az utazásra tervezett hangtompítón haladnak át, a limuzin pedig nyugodt marad, még egy hosszú, állandó sebességű úton is.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
A legjobb szelepes kipufogó BMW 320i, 328i és 330i F30 / F31 modellekhez
BMW 320i, 328i vagy 330i F30, illetve Touring F31 esetén az a legjobb szelepes kipufogórendszer, amelyet az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártanak, és amelynek hangját Ön választja ki. Pontosan ezt kínálja a Rog kipufogórendszer: 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készült...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk