Szelepes sport kipufogó BMW X4 N55 F26 3.0T típushoz (2014-2018)
Konfiguráció
BMW X4 F26 3.0T szelepes sport kipufogó (2014-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW X4 F26 3.0T kipufogója részletesen.
Az X4 F26 xDrive35i SUV kupé profilját az N55-re bízza, egy 3,0 literes soros hathengeresre egyetlen ikerbeömlésű turbóval és közvetlen befecskendezéssel: 306 LE és 400 Nm, azzal a rugalmassággal, amely ennek a felépítésnek a varázsa, és nagyon korán elérhető nyomatékkal. Az útmutató az X4 F26 2.0T-vel közös kipufogót mutat be; az erősebb, 360 LE-s X4 M40i F26-nak saját termékoldala van.
Az N55 kereken énekel, a fordulattal teltebbé váló egyenletes hangszínnel, a gyári kipufogó azonban halkan tartja, messze attól, amit egy ilyen dinamikus formájú SUV ígér. Nyitott szelepekkel cat-backünk mélyebb és tágasabb soros hathengerest szólaltat meg, tiszta felpörgéssel; zárt szelepekkel az X4 ismét az a nyugodt utazóautó, amelyet a családdal viszünk.
A hegesztés nélküli beszerelés bilincsekre és tömítésekre épül, körülbelül két óra alatt; a kipufogó az Ön alvázszáma (VIN) alapján hajlítva érkezik, szelepei pedig a gyári vezérlésnek vagy a Rog távirányítónak engedelmeskednek.
A „Leömlő” opcióban az N55 downpipe-ja és katalizátora csak szoftvermódosítással hoz teljesítményt; önmagában a hangra és a súlyra hat. Az xDrive35i a 200 cellás downpipe-pal megtartja aktív katalizátorát; ha a 100 cellás vonzza, tudja, hogy az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Anyag tekintetében a 304-es rozsdamentes acél a soros hathengeres mélyhangját támogatja, a titán fényesebbé teszi, és körülbelül 40 %-kal csökkenti a tömeget.
BMW X4 F26 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW X4 F26 3,0 literes benzines, xDrive35i |
| Motor | N55, 3,0 literes soros hathengeres turbómotor, 306 LE és 400 Nm |
| Évjáratok | 2014-2018, a modellévet az alvázszám (VIN) igazolja |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW X4 F26 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
X4 xDrive35i vagy X4 M40i F26: melyik termékoldalt válasszam?
A 306 LE-s xDrive35i ehhez tartozik; a 360 LE-re hangolt M40i-nek saját oldala van. Ha bizonytalan, alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt döntünk.
Mekkora a potenciálja az xDrive35i F26-nak chiptuning után?
Igen: a termékoldal 368 LE-t és 557 Nm-t közöl downpipe-pal és szakműhelyben végzett chiptuninggal; önmagában a cat-back mellett a gyári motorvezérlés változatlan marad.
BMW X4 N55 F26 3.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Bezeng egy X4 F26 3.0T az autópályán?
Zárt szelepekkel nem: az utazásra tervezett hangtompító dolgozik, és a SUV kupé állandó sebességnél nyugodt marad; csak az Ön kezdeményezésére nyit.
Jobban szól az X4 F26 soros hathengerese titánból?
Igen, magas fordulaton tisztább, és azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kisebb tömegű; a 304-es rozsdamentes acél mélyebb kerekséget őriz, amit ennél a motornál sokan kedvelnek.
BMW X4 F26 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW X4 F26 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW X4 F26 N20 és N55: a magabiztos kupé SUV, kipufogórendszer-útmutató
Az X4 F26, a BMW első kompakt kupé SUV-ja, egy terepjáró magasságát ötvözi egy kupé lejtős profiljával. A motorháztető alatt két turbómotor: az N20, egy 2,0 literes, 184 LE teljesítményű négyhengeres, és az N55, egy 3,0 literes, 306 LE teljesítményű...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk