Szelepes sport kipufogó Ford Fiesta ST MK7 típushoz (2013-2017)
Konfiguráció
Ford Fiesta ST MK7 szelepes sport kipufogó (2013-2017)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Milyen sport kipufogó illik a Ford Fiesta ST MK7 modellhez?
A Rog szelepes cat-back kipufogója a Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017) modellhez 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készül, az Ön járművének VIN-száma alapján, a 182 LE-s 1.6 EcoBoost motorhoz, három- és ötajtós kivitelhez egyaránt. Nyitott szelepekkel az ST telt, dühös hangot kap hallható turbóval; zárt szelepekkel a hétköznapokra visszatér a gyári diszkréció.
A hangzás, az opciók és a beszerelés részletesen: Ford Fiesta ST MK7 útmutatónk.
Kis autó, nagy karakter: a 2013 és 2017 között forgalmazott Fiesta ST MK7 182 LE-jét és 240 Nm-ét egy élénk reakciójú EcoBoost turbómotorra bízza, amely a Ford-közösség nagyon népszerű tuningalapja. A normákhoz hangolt gyári hangzása azonban semmit sem árul el erről a temperamentumról.
Gyakran ez az első, amit az ST-tulajdonosok átalakítanak. Nyitott szelepekkel a szelepvezérelt Rog cat-back telt, dühös hangot ad a Fiestának, hallható turbót és határozott pattogásokat gázelvételkor; zárt szelepekkel visszatér a gyári diszkréció a mindennapokra. Az utódként érkező MK8 másik rendszert kap, amelyet saját termékoldala ismertet, és minden Fiesta alvázszámát (VIN) gyártás előtt ellenőrizzük.
A városi autó alatt a beszerelés körülbelül két óra, hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel; a szelepek gyári vezérlése, ha az autó rendelkezik vele, egyébként Rog távirányító, a csomagtartóban elhelyezett diszkrét vezérlőegységgel.
Egy ilyen könnyű városi autónál a turbó egy katalizátort hordozó downpipe-ba torkollik, amelynek cseréjét a termékoldal a „Leömlő” opcióban kínálja. Chiptuning nélkül hangot és néhány kiló megtakarítást ad; chiptuninggal az ST teljesítményének kulcsa lesz, az eredmény a felkészítéstől függ. A mindennap használt Fiesta ST a 200 cellás downpipe-ot tartja meg, érintetlen kipufogógáz-tisztítással; a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült, a pályára felkészített ST-khez. Anyag tekintetében a kis ST-hez 304-es rozsdamentes acél és titán is választható, utóbbi körülbelül 40 %-kal csökkenti a súlyt, és három kivitelben kapható.
Ford Fiesta ST MK7 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Ford Fiesta ST, MK7 generáció, háromajtós és ötajtós (európai ötajtós 2016-tól) |
| Motor | EcoBoost, turbós benzinmotor, 182 LE és 240 Nm |
| Teljesítmény (kW) | 134 kW |
| Évjáratok | 2013-2017 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ford Fiesta ST MK7 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Fiesta ST-m 2018-ban készült: még az MK7 termékoldal vonatkozik rá?
Az MK7 termékoldal a 2017-es évjáratnál véget ér, a 2018 és 2023 közötti MK8-nak saját alkatrészei vannak; Fiestája gyártás előtt ellenőrzött alvázszáma (VIN) megerősíti a generációt.
Hasznos egy teljesítménymérés egy felszerelt Fiesta ST MK7-nél?
Nem, amíg a gyári downpipe a helyén marad, mert a cat-back beéri a szériamotorvezérléssel; a downpipe-pal ez a nagyon kedvelt EcoBoost alap szakműhelyben végzett chiptuning után jóval élénkebbé válik, a felkészítéstől függően.
Ford Fiesta ST MK7 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Zárt szelepek és gyári vagy 200 cellás downpipe: a városi autó szériához közeli hangot és működő katalizátort tart meg. Egy 100 cellás változat megítélése az autótól és az Ön országától függ, egy katalizátor nélküli downpipe pedig csak pályán állja meg a helyét.
200 vagy 100 cellás katalizátor egy mindennapos Fiesta ST MK7-hez?
A 200 cellás, amely megtartja a kipufogógáz-tisztítást és javítja a légzést. A 100 cellás pedig főként a már chiptuningolt ST-ket érinti, az elfogadás autónként és országonként eltérő.
Ugyanazt a kipufogót kapja az ötajtós Fiesta ST MK7, mint a háromajtós?
Igen, az európai ötajtósnál, amelyet 2016-tól kínáltak ugyanazzal a 182 LE-s 1,6 EcoBoosttal: ugyanazt a Rog kipufogót kapja, mint a háromajtós. A hosszabb lökhárítós észak-amerikai ötajtósnak saját kipufogója van. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Ford Fiesta ST MK7: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ford Fiesta ST MK7: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
A Fiesta ST MK7 évtizede egyik legszerethetőbb sportautója, megjelenésekor a tesztelők kedvence lett. Gyári rendszere az első elem, amelyet közössége lecserél: azonnali karakter garantálva. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit változtat az Ön Ford Fiesta ST MK7 autóján minden egyes...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk