Szelepes sport kipufogó Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo típushoz (2016)
Konfiguráció
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo szelepes sport kipufogó (2016)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo kipufogója részletesen.
A 2016-os RC200t hátsókerék-hajtású kupé, egy 2,0 literes turbós négyhengeres hajtja: 245 LE és 350 Nm, széles tartományban elérhető nyomaték, amely élénkké teszi gyorsításkor és könnyen kezelhetővé a mindennapokban, messze egy pusztán státuszkupé imázsától. A kifinomultságra tervezett gyári kipufogó mégis enyhe sóhajjá fogja vissza ezt a motort.
A négyhengeres hangja száraz és ideges, rekedtesebb tónussal, amikor a turbó munkába lép. Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back telt és határozott hangzást ad neki, amely minden gyorsítást kísér, és plasztikussá teszi a sebességváltásokat; zárt szelepekkel az RC visszanyeri a Lexustól elvárt nyugalmat.
Ez a termékoldal a 2016-os modellévű RC200t-re vonatkozik; a V6-os RC350-nek és a V8-as RC F-nek saját oldala van, az Ön alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük. A kipufogó hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel szerelhető be körülbelül két óra alatt, a szelepek gyári vezérlésével, vagy ennek hiányában a Rog távirányítóval.
Az RC200t turbóját egy katalizátort hordozó downpipe követi, amelynek cseréjét a termékoldal a „Leömlő” opció alatt kínálja. Chiptuning nélküli kupéra önmagában felszerelve ez az elem a hangra és a súlyra hat, a 245 LE-re nem; chiptuningolva az RC200t eléri a Stage 2-re közölt 330 LE-t és 460 Nm-t. Egy mindennap használt RC200t-nél csak a 200 cellás downpipe őrzi meg a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, ahová ez a hátsókerék-hajtású kupé ritkán jut el. Végül az RC200t sajátos kerek kivezetése robusztus 304-es rozsdamentes acélból vagy nagyjából 40%-kal könnyebb, három kivitelben kapható titánból készülhet.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Lexus RC200t, XC10 kupé |
| Motor | 2,0 literes négyhengeres turbómotor, 245 LE és 350 Nm |
| Évjáratok | 2016 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felszerelhető ez a kipufogó az RC300-ra vagy egy más modellévű RC200t-re?
A termékoldal a 2016-os RC200t-re vonatkozik, az RC300 nincs jóváhagyva; bármely más változatnál alvázszámának (VIN) gyártás előtti ellenőrzése dönti el, hogy a kipufogó megfelel-e.
Az RC200t XC10-nél mikor válik hasznossá a chiptuning?
Amikor a downpipe csatlakozik a cat-backhez: a szoftver alakítja ezt az áramlást teljesítménnyé, egészen a Stage 2-ben közölt 330 LE-ig és 460 Nm-ig. Önmagában a cat-back viszont a gyári motorvezérlővel működik.
Műszaki vizsga: milyen konfigurációval vigye vizsgára a felszerelt RC200t-t?
Zárt szelepekkel, a gyári vagy a 200 cellás downpipe-pal, hogy a katalizátor működjön: a kupé ekkor visszanyeri szériahangzását. 100 cellás kivitelben minden az autótól és az országtól függ, a katalizátor nélküli változat pedig pályára készült.
200 vagy 100 cellás: melyik downpipe egy mindennap használt RC200t 2.0 Turbóhoz?
Mindennapi használatra a 200 cellás: a kipufogógáz-tisztítás megmarad, a légzés javul. A 100 cellás a már chiptuningolt kupéknak szól, elfogadása pedig az autótól és az Ön országának szabályaitól függ.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Lexus RC200t XC10 Turbo: több, mint udvarias sziszegés, kipufogó útmutató
A Lexus RC kupé éles vonalaival és gondos kidolgozásával hódít. A 2016-os RC200t változat egy 2,0 literes négyhengeres turbómotort kap 245 LE és 350 Nm értékkel, amely élénk és élvezetes hátsókerék-hajtású autóvá teszi. Gyári kipufogórendszere mégis csak udvarias sziszegést enged...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk