Szelepes sport kipufogó McLaren 570S / 570S Spider / 570GT V8 3.8 biturbo típushoz (2015-2018)
Konfiguráció
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT V8 3.8 biturbo szelepes sport kipufogó (2015-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A McLaren 570S / 570S Spider / 570GT kipufogója részletesen.
A Sports Series kínálat belépőmodelljeként az 570S 3,8 literes biturbó V8-at kap: 570 LE és 600 Nm, termékoldalunk 2015 és 2018 közötti modellévein. Az 570S Spider és az 570GT ugyanazt a kipufogót kapja, mint az 570S; egy 540C vagy 600LT esetén gyártás előtt az alvázszám (VIN) alapján ellenőrizzük az illeszkedést. A 720S-nek és a 650S-nek saját kipufogója van.
Woking sokáig a tiszta teljesítményt helyezte előtérbe a látványossággal szemben, és ez a McLarenekkel szemben megfogalmazott kritika: a gyári kipufogóból fakad, nem a motorból. Nyitott szelepekkel a Rog szelepes cat-back technikai, dühös morgást tár fel, hallhatóvá teszi a turbók légzését, és csattanósabbá a gázelvételeket. Zárt szelepekkel az 570S visszanyeri mindennapi diszkrécióját.
A termékoldal a turbótól induló, katalizátort tartalmazó downpipe-ot kínálja „Leömlő” opcióként. Chiptuning nélkül csak hangot és némi tömegcsökkenést ad. Chiptuninggal az 570S a termékoldalon közölt Stage 2 értékeket célozza, 710 LE-t és 820 Nm-t, a 200 cellás változat pedig tovább tisztítja a kipufogógázt.
Az 570S kompakt hátsó része nem igényel hegesztést: bilincsek, tömítések és körülbelül két óra műhelymunka elég. A gyári szelepeket vezérlésükkel együtt átvesszük; ha az autónak nincsenek, a Rog távirányító helyettesíti őket. Azonos kialakítás mellett a titán körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a 304-es rozsdamentes acél, ami egy McLarennél érv; szálcsiszolt, arany vagy lila színt kaphat, míg a rozsdamentes acél kerekebb hangot ad.
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | McLaren 570S kupé, 570S Spider és 570GT, V8 3.8 biturbó |
| Motor | 3,8 literes biturbó V8, 570 LE és 600 Nm |
| Évjáratok | 2015-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Az 570S kipufogója illik egy 570GT-re vagy egy 540C-re?
Az 570GT igen: ugyanazt a Rog kipufogót kapja, mint az 570S kupé és az 570S Spider, azonos, 3,8 literes, 570 LE-s V8-cal. Az 540 LE-s 540C-re ez a termékoldal nem vonatkozik: ennél az alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrzünk.
Downpipe és chiptuning: meddig mehet el egy 570S?
Önmagában a cat-backkel semmi sem szükséges. A downpipe-pal a szoftver alakítja teljesítménnyé az áramlást, és újrakalibrálja a katalizátor utáni lambdaszondát; a termékoldal Stage 2-ben 710 LE-t és 820 Nm-t közöl a gyári 570 LE és 600 Nm helyett.
Felszerelt 570S-emnek műszaki vizsgára kell mennie: milyen konfigurációban?
Zárt szelepekkel a V8 visszanyeri a gyárihoz közeli diszkrécióját. A 200 cellás downpipe vagy a gyári első rész megőrzi a kipufogógáz-tisztítást. 100 cellás kivitelben a downpipe-ot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem; egy katalizátor nélküli 570S pályahasználatra készült.
Megtartja az 570S a vezetési módjait a szelepekhez?
Ha gyári szelepekkel van felszerelve, igen: a kipufogó átveszi a vezérlésüket, és a vezetési módok döntenek, kiegészítő elektronika nélkül. Ha nem, a Rog távirányítóval bármikor nyithat vagy zárhat.
McLaren 570S / 570S Spider / 570GT 3.8 V8 biturbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
McLaren 540C / 570S / 570S Spider / 570GT / 600LT: hangot a V8 motornak, teljes kipufogórendszer-útmutató
A Sports Series kínálat az 540C-től a radikális, magasra helyezett kipufogóvégű 600LT-ig a McLaren világ belépője, ma már nagyon vonzó használtautó-árakon. V8-asuk ugyanazt a vonást mutatja: óriási menetteljesítmény, túlságosan visszafogott gyári hang. Ez az útmutató részletesen bemutatja, mit változtat az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk