Szelepes sport kipufogó Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 típushoz (2011-2014)
Konfiguráció
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 szelepes sport kipufogó (2011-2014)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Mercedes-AMG SLS C197 / R197 kipufogója részletesen.
Elöl középre épített motor, szárazkarteres kenés a nagyon mély beépítésért, a hátsó tengelyhez helyezett duplakuplungos váltó: az SLS C197 a 6,2 literes szívó V8-a köré épült, amely feltöltés nélkül 571 LE-t és 650 Nm-t ad le. A termékoldal a 2011-2014-es modellévet fedi le; a 2010-es év nincs lefedve.
Egy SLS-t legalább annyira fülből vezet az ember, mint kormánnyal. V8-asának nagy hengerűrtartalmú motor hangja van, alapjáraton tompa és szaggatott, teljes terhelésnél telt mennydörgéssé válik, amelyet a hosszú motorháztető felerősít. A gyári kipufogó ennek csiszolt változatát adja. Nyitott szelepekkel a Rog cat-back visszaadja ennek a mennydörgésnek teljes terjedelmét, visszhangzó gyorsításokat és plasztikus felpörgést; zárt szelepekkel feltűnés nélkül hagyhat el egy lakónegyedet.
Beszerelés körülbelül két óra alatt, bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, alvázszáma (VIN) alapján, az SLS-re jellemző trapéz alakú kipufogóvégekkel. A szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha van; egyébként kétgombos Rog távirányító. Vezérelt szelepes kipufogónak is nevezik: ugyanaz az elv, ugyanaz a szabadság.
Itt a „Leömlő” opció alatt kínált első elem valóban leömlő: ez fogadja a kipufogógázt az egyes hengerek kimeneténél, beépített katalizátorral. Kialakítása számít a magas fordulatú töltésnél; chiptuninggal a többlet szerény marad, a termékoldal Stage 2-ben 625 LE-t és 704 Nm-t közöl. A 200 cellás leömlők megtartják a kipufogógáz-tisztítást, ez a jó választás egy közúton használt SLS-hez. 100 cellával az elfogadás az autótól és az Ön országának szabályaitól függ; katalizátor nélkül a leömlők kizárólag pályahasználatra valók, közutakon kívül. Egy ennyire kihegyezett autón a titánnal a 304-es rozsdamentes acélhoz képest megtakarított nagyjából 40 % tömeg önmagáért beszél.
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), trapéz alakú kipufogóvégek, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | Mercedes-AMG SLS C197 kupé és R197 Roadster |
| Motor | 6,2 literes, szárazkarteres V8 szívómotor, 571 LE és 650 Nm |
| Évjáratok | 2011-2014 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Megkaphatja az SLS Roadster R197 az SLS C197 rendszerét?
Igen. A C197 kupé és az R197 Roadster ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos 6,2 literes V8, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. A 2010-es SLS-ekre termékoldalunk nem vonatkozik: ezeknél gyártás előtt küldje el nekünk az alvázszámot (VIN).
Megéri a chiptuning az SLS C197-en?
Egy ilyen kaliberű szívómotornál főleg a reakciót és a nyújtottságot finomítja: a termékoldal Stage 2-ben 625 LE-t és 704 Nm-t közöl, a gyári 571 LE-vel és 650 Nm-rel szemben. Az önálló cat-back remekül megvan minden elektronikai beavatkozás nélkül.
Hoznak valamit a leömlők az SLS V8-án?
Igen, jobban, mint egy turbómotornál, mert a geometriájuk a magas fordulatú hengertöltésre hat. A számszerű nyereség szerény marad, és chiptuningot feltételez; nélküle főként a hangzás válik plasztikusabbá.
Milyen leömlőket és beállításokat tartson meg egy SLS C197-en műszaki vizsga előtt?
Zárt szelepekkel, a gyári leömlőkkel vagy azok 200 cellás változatával, érintetlen kipufogógáz-tisztításért és szériahangerőért. A 100 cellás leömlőket az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült, így a vizsgán kizárt.
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 V8: a sirályszárnyas ikon, kipufogó-útmutató
Sirályszárny-ajtóival, végtelen motorháztetejével és az első tengely mögé helyezett motorjával az SLS C197 az AMG modern ikonjává vált. 6,2 literes, 571 LE-s szívó V8-asát egyetlen turbó sem fojtja el, a gyári kipufogórendszer mégis kiszűri a lényegét. Az alábbiak segítenek konfigurálni...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk