Szelepes sport kipufogó Subaru WRX VA 2.0 Turbo típushoz (2015-2020)
Konfiguráció
Subaru WRX VA 2.0 Turbo szelepes sport kipufogó (2015-2020)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Subaru WRX VA 2.0 Turbo kipufogója részletesen.
A 2015 és 2020 közötti WRX VA 2,0 literes, közvetlen befecskendezéses, ikerbeömlős turbós boxer négyhengerest kap: 272 LE és 350 Nm, széles tartományban elérhető nyomaték, és figyelemre méltó tapadást adó összkerékhajtás, szárazon és vizesen egyaránt. Az alacsonyan és laposan beépített motor a súlypontot is lejjebb viszi.
Egy boxermotornak nincs olyan hangja, mint egy soros négyhengeresnek: tompább, kerekebb, jellegzetes mély tónussal, amelyet a turbó, majd a gyári kipufogó annyira elsimít, hogy a WRX szinte jellegtelenné válik. Nyitott szelepekkel a Rog szelepes cat-back kihozza ezt a tónust, kerek mélyhangot alapjáraton és turbósziszegést a fokozatok között; zárt szelepekkel a kompakt limuzin ismét diszkrét a mindennapi utakon.
Egy fontos részlet: a termékoldal alkatrészei a hatfokozatú kézi váltós WRX VA-hoz készültek, nem a CVT váltós változathoz, és ezt az Ön WRX-ének gyártás előtt ellenőrzött alvázszáma (VIN) igazolja. A hegesztés nélküli beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel körülbelül két órát vesz igénybe, a szelepek gyári vezérlésével vagy a Rog távirányítóval.
A VA katalizátora a turbó downpipe-jában kapott helyet, ezt az elemet cseréli a termékoldal a „Leömlő” opció alatt. Chiptuning nélküli VA-n ez az elem megváltoztatja a hangot és kissé könnyít; szoftveres hangolással párosítva teljesítményt szabadít fel, olyan mértékben, amelyet csak a felkészítés határoz meg, mivel nincs közölt megbízható Stage 2 érték. Egy telet és mindennapi utakat is vállaló WRX-en csak a 200 cellás változat őrzi meg a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült. A négy kerek kipufogóvég 304-es rozsdamentes acélból vagy nagyjából 40%-kal könnyebb titánból készülhet.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Subaru WRX VA, hatfokozatú kézi váltó |
| Motor | 2,0 literes boxer négyhengeres, ikerbeömlős turbóval és közvetlen befecskendezéssel, 272 LE és 350 Nm |
| Évjáratok | 2015-2020 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Subaru WRX VA 2.0 Turbo kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
WRX VA-m CVT váltós: kompatibilis a 2.0 Turbo kipufogó?
Nem, ennek a termékoldalnak az alkatrészei a 2015-2020-as, hatfokozatú kézi váltós WRX VA-hoz készültek. CVT változatnál ne rendeljen ellenőrzés nélkül: alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrizzük.
Számolni kell szoftveres hangolással a beszerelés után a WRX VA 2.0-n?
A gyári motorvezérlő változtatás nélkül elfogadja a cat-backet; csak a downpipe-pal tudja egy elismert tuner a többletáramlást lóerővé alakítani, a VA-ra azonban nincs idézhető megbízható Stage 2 érték.
Melyik downpipe maradjon a WRX VA 2.0 alatt a műszaki vizsgára?
A gyári elem vagy a 200 cellás, amelyek működésben hagyják a katalizátort, zárt szelepekkel a szériához közeli hangért. Egy 100 cellásat az autótól és az Ön országától függően elfogadnak vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályára készült.
Hétköznap munkaautóként is használható a felszerelt WRX VA 2.0 Turbo?
Igen: zárt szelepekkel a kompakt limuzin megőrzi diszkrécióját, városban és hosszú távon egyaránt. A boxer szemcséje csak akkor tér vissza, amikor egy mozdulattal nyit.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Subaru WRX VA Turbo kézi váltó 6 fokozat: boxer szív, kipufogó-útmutató
A WRX VA a Subaru rajongók által jól ismert receptet viszi tovább: szimmetrikus összkerékhajtás, kézi váltó 6 fokozat és egy 2,0 literes turbós boxer négyhengeres. Ez a motor erősen húz, de gyári kipufogórendszere elfojtja a boxer különleges hangszínét. Ez az...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk