Porsche 911 Turbo 997: risvegliare il flat-6 bi-turbo, la guida completa
La 997 Turbo è per molti la 911 Turbo definitiva: l’ultimo formato compatto, il Mezger sulle prime versioni, quotazioni in crescita. Un impianto di scarico di qualità è la modifica che la esalta senza snaturarne il carattere originale. Qui trovi tutto ciò che conta prima di configurare lo scarico della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1: materiale, valvole, terminali e revisione francese.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Porsche 911 Turbo tipo 997.1
A partire da 3.990 € in acciaio inox, 4.990 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Porsche 911 Turbo 3.6 tipo 997.1 (2006-2009)
- Motore
- 480 CV · 620 Nm
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Porsche 911 Carrera tipo 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tipo 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tipo 982.
Il flat-6 bi-turbo: la prestazione assoluta, la discrezione imposta
Il flat-6 bi-turbo della tua 911 Turbo 997 è un riferimento assoluto in fatto di prestazioni: accelerazioni da hypercar, efficacia con ogni tempo, affidabilità leggendaria. Porsche l’ha tarato per la massima versatilità, e lo scarico di serie privilegia la discrezione: la Turbo è storicamente la 911 più silenziosa. Molti proprietari vogliono conservare questa compostezza, ma poterne uscire.
Lo scarico ROG lo permette: a valvole aperte, il flat-6 bi-turbo rivela un rombo profondo e tecnico, scandito dal respiro dei turbo. A valvole chiuse, la leggendaria discrezione resta intatta.
Com’è composto lo scarico della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1
Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo, quella che plasma il suono, e si monta senza toccare il motore né la centralina.
I dati della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1
Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.
Puissance
Couple
Valori di serie e Stage 2 pubblicati.
L'impianto ROG funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.
In tutta trasparenza: l'impianto da solo porta respirazione e sonorità. Il flat-6 bi-turbo è uno dei motori più sottoutilizzati di fabbrica: in Stage 2 con rimappatura presso un centro specializzato, i valori qui sopra restano ben al di sotto di ciò che il blocco sopporta in preparazione, e l’affidabilità Porsche fa il resto.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1, lo scarico costa 3.990 € in acciaio inox e 4.990 € in titanio.
Acciaio inox 304
3 990 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.
Titanio
4 990 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.
Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1.
Telecomando ROG
Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio ti assistiamo al telefono o via e-mail.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.
A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.
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Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sul flat-6 bi-turbo
Il nostro scarico dà alla Turbo la voce che la sua scheda tecnica merita: rombo profondo e tecnico, respiro dei turbo udibile, scoppiettii in rilascio a valvole aperte. A valvole chiuse, la leggendaria discrezione della Turbo è interamente preservata. Il meglio dei due mondi, con il telecomando.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.
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Verifica
Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.
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Produzione
L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.
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Consegna
Gratuita in Europa, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.
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Installazione
Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
La tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1
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Uso quotidiano
3 990 €
- Acciaio inox
- Telecomando ROG
Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.
Vedi questa configurazione -
Appassionato
4 990 €
- Titanio
Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.
Vedi questa configurazione -
Stile
4 990 €
- Titanio
- Terminali in titanio blu o neri
L'impianto si vede quanto si sente.
Vedi questa configurazione
Ogni Porsche 911 Turbo tipo 997.1 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.
Porsche 911 Turbo tipo 997.1: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
Di serie, la Porsche 911 Turbo tipo 997.1 sviluppa 480 CV e 620 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati raggiungono 551 CV e 767 Nm.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
Per la Porsche 911 Turbo tipo 997.1, lo scarico ROG costa 3.990 € in acciaio inox e 4.990 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.
Il rumore è costante con lo scarico ROG sulla Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
No, è proprio questo il vantaggio delle valvole. A valvole chiuse, la Porsche 911 Turbo tipo 997.1 resta confortevole; a valvole aperte, il motore si libera. Scegli tu, in qualsiasi momento.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
L’impianto sostituisce la parte posteriore dello scarico della Porsche 911 Turbo tipo 997.1, senza intervenire sul motore né sulla centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse.
Come si monta lo scarico ROG sulla Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1.
Quanto costa uno scarico ROG per la Porsche 911 Turbo tipo 997.1 e in quanto tempo arriva?
Da 3.990 € a 4.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Porsche 911 Turbo tipo 997.1. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
ROG è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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