Audi A4 / A5 B8 ir B9: garsiai prabylantis 2.0 TFSI, išmetimo sistemos gidas

A4 ir A5 2.0 TFSI: vienas keturių cilindrų turbo variklis, du nustatymai

Tiek A4 ir A5 B8, tiek B9 remiasi 2.0 TFSI, 2,0 litro eiliniu keturių cilindrų varikliu su tiesioginiu įpurškimu ir turbina. B8 kartoje jis išvysto 225 AG ir 350 Nm; B9 kartoje Audi jį nustato 190 AG ir 320 Nm, santūresnis nustatymas, bet vis tiek gausus sukimo momento. Abiem atvejais trauka ateina anksti, todėl šie Audi žvalūs tiek mieste, tiek greitkelyje.

Tas pats variklis, ta pati garso logika: viena ROG sistema tinka abiem kartoms. Keturių cilindrų turbo variklyje turbina jau sugeria dalį pulsacijų, o originali sistema nušlifuoja likusią dalį, kol lieka tik beveidis murkimas. ROG sistema atveria kelią ir išryškina TFSI tembrą, o sklendės leidžia pasirinkti akimirką. Variklis ir valdiklis lieka tokie, kokius juos pristatė gamykla.

Iš ko susideda jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 skaičiais

Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.

2.0 TFSI gerai reaguoja į perprogramavimą: kiekvienai kartai skelbiamos Stage 2 vertės pateiktos lentelėje, o rezultatas priklauso nuo automobilio būklės ir tiuningo specialisto. ROG sistema nė vieno iš šių prieaugių sau nepriskiria; ji lydi paruošimą, suteikdama jam balsą.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 sistema kainuoja 2 190 € iš nerūdijančio plieno ir 2 690 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 190 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.

   Titanas

   2 690 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +680 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +680 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.

   Be katalizatoriaus

   +430 €

   10/10

   Tik trasai

   Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali pasirodyti: galinis zondas nuskaito kitokį nei originalus išmetamųjų dujų valymą. Tai ne variklio gedimas, jis sprendžiamas perprogramavimu arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus perprogramavimas tampa būtinas. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.

   Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas

   

ROG garso parašas A4 ir A5 2.0 TFSI varikliui

Išlaisvintas 2.0 TFSI turi kimų ir sodrų balsą, o pripūtimo šnypštimas kiekvieno įsibėgėjimo metu susilieja su žemu tonu. Serijiniuose A4 ir A5 iš jo lieka tik neutralus murkimas, neišduodantis nei variklio sukimo momento, nei automobilio žvalumo.

Atidarius sklendes, ROG sistema suteikia keturių cilindrų varikliui aiškų tembrą užvedant, girdimus įsibėgėjimus ir keletą traškesių atleidus akceleratorių. Uždarius sklendes, jūsų Audi atgauna kelioninio automobilio santūrumą dalykinėms kelionėms ir ilgiems etapams greitkeliu.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate savo Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.

3. Gamyba

   Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9.

4. Pristatymas

   Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.

5. Montavimas

   Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9

• Kasdienis naudojimas

  2 190 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 370 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 120 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per penkias minutes telefonu.

Audi A4 / A5 B8 arba A4 / A5 B9: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Audi sistemos
• Audi A4 B8 3.2 FSI V6
• Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6
• Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame