Sportinis duslintuvas su sklendėmis Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Audi Q8 4M 55 TFSI išmetimo sistema išsamiai.
Q8 55 TFSI gauna EA839, 3,0 litro benzininį V6, pripučiamą viena turbina, įtaisyta V įduboje. Jis skelbia 340 AG ir 500 Nm, anksti prieinamą sukimo momentą, kuris be pastangų judina šį didelį kupė tipo visureigį, su quattro pavara. Šis puslapis apima 2019-2023 modelio metus ir tik 55 TFSI versiją; RS Q8 su biturbo V8 turi savo sistemą.
Turbo V6 turi kimesnį balsą, nei manoma, su metališku tembru greitėjant ir turbinos šnypštimu fone. Q8 gamyklinė sistema palieka tik prislopintą garsą, tvarkingą, bet be asmenybės. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema su sklendėmis suteikia V6 žemesnį ir sodresnį toną, lydintį kiekvieną įsibėgėjimą; uždarius sklendes, gamyklinė ramybė sugrįžta šeimos kelionėms.
Čia parduodama parinktis „Kolektorius“ pakeičia EA839 downpipe, detalę, kuri prasideda nuo turbinos ir laiko katalizatorių; detalių gamintojai nurodo ją kaip identišką SQ5 FY ir trečiosios kartos Cayenne 3.0. Q8, kuris tarnauja tiek atostogoms, tiek savaitės kelionėms, nuosekliausias yra 200 celių downpipe, nes jis išsaugo išmetamųjų dujų valymą; 100 celių downpipe priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Kol lieka Audi valdymas, 340 AG nesikeičia.
Apvalūs antgaliai užbaigia sistemą, kurią dirbtuvės sumontuoja be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, per maždaug dvi valandas. Jei Q8 iš gamyklos išvažiavo su sklendėmis, sistema perima jų valdymą; kitaip tai atlieka Rog nuotolinio valdymo pultelis, du mygtukai ir blokas bagažinėje. Šiam visureigiui nerūdijantis plienas 304 lieka dažniausias pasirinkimas, o titanas suteikia maždaug 40 % lengvumo ir šlifuotą, auksinę arba violetinę apdailą.
Išmetimo sistema Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), apvalūs antgaliai, pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Audi Q8 4M 55 TFSI |
| Variklis | EA839, V6 3,0 litro turbo, 340 AG ir 500 Nm |
| Metai | 2019-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei yra, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų nuo patvirtinimo iki gavimo, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: klausimai ir atsakymai.
Ar Q8 55 TFSI sistema tinka ir Q8 45 TFSI?
Mūsų duomenys mini kelis variklius, bet puslapis apima Q8 55 TFSI 3.0 TFSI V6 versiją. Kito variklio atveju prieš užsakydami atsiųskite mums VIN: patikriname, kas atitinka.
Ką puslapis skelbia Q8 55 TFSI Stage 2 konfigūracijai?
Vien cat-back sistema nereikalauja jokio programavimo. Su EA839 downpipe ir sertifikuotame centre pritaikyta variklio programa puslapyje skelbiama 420 AG ir 680 Nm, palyginti su gamykliniais 340 AG ir 500 Nm.
Techninė apžiūra: ar Q8 55 TFSI su nauja sistema turi grįžti į gamyklinę konfigūraciją?
Ne, pakanka uždaryti sklendes, kad V6 vėl taptų diskretiškas kaip pristatytas. Jo išmetamųjų dujų valymas lieka visavertis su vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe. Toliau 100 celių versija priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus tinka tik trasai.
Ar greitkelyje Q8 su nauja sistema lieka tylus?
Uždarius sklendes, dujos eina per duslintuvą, o salonas važiuojant pastoviu greičiu išlaiko didelio visureigio ramybę. Atidarote laisvame kelyje, kada tik norite.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Audi Q8 4M 55 TFSI V6: kupė SUV, kuris išsiskiria garsu, išmetimo sistemos gidas
Q8 55 TFSI žaidžia kupė SUV korta: įtemptas siluetas, quattro pavara ir 3,0 turbo V6, kuris šį didelį automobilį judina niekada nepersitempdamas. Čia viskas sukurta komfortui, net gamyklinė išmetimo sistema, kuri variklį filtruoja tiek, kad jis tampa beveidis. Šis gidas...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai