Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW M6 E63 / E64 S85 V10 5.0L (2006-2010)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L (2006-2010)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
BMW M6 E63 / E64 išmetimo sistema išsamiai.
Didžiojo turizmo kupė M6 E63 su tos pačios epochos M5 dalijasi išskirtiniu varikliu: M padalinio sukurtu laisvai kvėpuojančiu 5,0 litro V10, su individualiais droseliais, 507 AG ir 520 Nm. Šis V10 gyvena aukštose apsukose, o jo galią tenka užsitarnauti siekiant tachometro viršaus, retas charakteris GT automobiliui. Puslapis skirtas E63 kupėms ir E64 kabrioletams, pagamintiems nuo 2006 iki 2010, o vėlesnė biturbo karta turi savo puslapį.
V10 turi ypatingą balsą: užkimęs gaudimas žemose apsukose, kuris virsta metaliniu kauksmu, kai rodyklė kyla, retas skambesys kelių automobilyje. Masyvi ir labai filtruojanti gamyklinė sistema praleidžia tik sušvelnintą, beveik drovią jo versiją. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina jam visą gamą, nuo prislopinto žemo tono laisvomis apsukomis iki aukšto riksmo aukštose apsukose; uždarius sklendes, M6 vėl tampa civilizuotu kupė ilgiems atstumams.
Tokios vertės kupė montavimas gerbia automobilį: jokio suvirinimo, apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas, sistema pagaminta pagal VIN, o sklendės valdomos gamykliniu valdymu arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Šiame puslapyje parduodama tik cat-back sistema, be priekinės detalės parinkties: V10 ir jo valdymo blokas lieka tokie, kokius suderino M padalinys, o sistema veikia balsą ir masę gale. Išsaugomam GT automobiliui nerūdijantis plienas 304 suteikia sodrų garsą ir gerai sensta; titanas, maždaug 40 % lengvesnis tokios pat konstrukcijos atveju, V10 kauksmą daro krištoliškesnį ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW M6 kupė E63 ir kabrioletas E64 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 5,0 litro V10, individualūs droseliai, 507 AG ir 520 Nm |
| Metai | 2006-2010 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: klausimai ir atsakymai.
Ar M6 kabrioletas E64 gali gauti kupė sistemą?
Taip. E63 kupė ir E64 kabrioletas gauna tą pačią Rog sistemą, įskaitant galinį duslintuvą; vidurinis vamzdis gaminamas pagal jūsų VIN kiekvienam kėbului. Jei jūsų M6 yra 2005 metų, t. y. ankstesnis nei puslapyje nurodytas laikotarpis, VIN taip pat leidžia mums patikrinti modelio metus.
Ar M6 V10 verta programuoti?
Kukliai, kaip ir bet kuris laisvai kvėpuojantis variklis: puslapis Stage 2 konfigūracijai skelbia 564 AG ir 578 Nm, prieaugis jaučiamas daugiausia aukštose apsukose; cat-back sistemai jokio elektroninio įsikišimo nereikia.
BMW M6 E63 S85 V10 5.0L su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Pateikite jį su uždarytomis sklendėmis, balsui, artimam serijiniam; ši cat-back sistema pakeičia tik galinę išmetimo sistemos dalį, likusi sistema ir variklis lieka gamykliniai.
Ar M6 E63 ir M5 E60 turi tą pačią sistemą?
Jie turi tą patį V10, tačiau M5 ir M6 kiekvienas turi savo sistemą ir puslapį; jūsų VIN patvirtina, kuris tinka jūsų automobiliui.
Kolekciniam M6 kupė: nerūdijantis plienas ar titanas?
Nerūdijantis plienas 304 lieka ištikimas automobilio dvasiai ir suteikia sodrų garsą; titanas palengvina maždaug 40 % ir išryškina aukštus V10 tonus aukštose apsukose.
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW M6 E63 / E64 V10: didysis turistinis automobilis su lenktynine širdimi, išmetimo sistemos gidas
M6 E63 yra didžiojo turizmo kupė, su tos pačios epochos M5 dalijantis išskirtiniu varikliu: 5,0 litro laisvai kvėpuojančiu V10, išvystančiu 507 AG. Jo charakteris vientisas, o balsas retas, tačiau originali sistema jį laiko užrakintą. Šis gidas padės sukonfigūruoti jūsų M6...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįJūsų Rog sistema nuo užsakymo iki montavimo
Jūsų Rog sistema gaminama jūsų automobiliui pagal jo VIN. Štai kas vyksta nuo užsakymo iki pirmojo užvedimo: patikra, gamyba, pristatymas,...
Skaityti straipsnįKaip sukonfigūruoti savo Rog išmetimo sistemą
Rog sistema konfigūruojama per penkis sprendimus, visada ta pačia tvarka: garsas, medžiaga, priekinė dalis, sklendės ir galiausiai estetika. Šiame puslapyje...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai