Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW XM G09 išmetimo sistema išsamiai.
Pirmasis nuo M1 laikų BMW M savarankiškai sukurtas modelis XM G09 sujungia S68, 4,4 litro dvigubo turbo V8 su turbinomis V viduje, su elektros varikliu ir įkraunamu akumuliatoriumi. Bendros vertės siekia 653 AG ir 800 Nm, o Label versijoje 748 AG ir 1 000 Nm. Jį dokumentuojame nuo 2023 m. gaminamiems automobiliams; hibridinis M5 G90 su giminingu varikliu turi savo puslapį.
Hibride V8 veikia ne nuolat, todėl kiekvienas vidaus degimo variklio užsivedimas įsimena; tačiau labai filtruojanti gamyklinė sistema jį paverčia beveik nepastebimu įvykiu, o gilus S68 gaudesys beveik niekada neišryškėja. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema padaro kiekvieną V8 pabudimą juntamą ir lydi greitėjimą plačiu gaudesiu; uždarius sklendes, XM išlaiko elektrinio važiavimo rafinuotumą.
Nei variklis, nei variklio valdymo blokas, nei hibridinė sistema nekeičiami: pagal jūsų VIN sulenkta sistema tvirtinama be suvirinimo apkabomis ir tarpinėmis maždaug per dvi valandas, su gamykliniu sklendžių valdymu arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda po S68 turbinų esančią priekinę dalį; atskirai ji veikia balsą ir svorį, o jos pavertimas galia yra programavimo reikalas, skirtas hibridinę elektroniką išmanantiems tiuningo specialistams. Šiam įkraunamam hibridiniam SUV 200 celių versija su katalizatoriumi išsaugo dujų apdorojimą; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Tokiam sunkiam SUV titanas, maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, randa savo vietą.
Išmetimo sistema BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW XM G09 ir XM Label |
| Variklis | S68, įkraunamas hibridinis V8 4,4 litro biturbo, bendrai 653 AG / 800 Nm arba 748 AG / 1 000 Nm |
| Metai | 2023+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: klausimai ir atsakymai.
Ar 748 AG XM Label gauna tą pačią sistemą kaip 653 AG XM?
Taip: 653 ar 748 AG, bazinis XM ir Label puslapyje turi bendrą sistemą, nuo 2023 m. gaminamiems automobiliams; nustatome jūsų versiją pagal VIN prieš gamindami.
Ar XM hibridinis S68 tinka programavimui?
Produkto puslapyje Stage 2 konfigūracijai abiem versijoms nurodyta 900 AG ir 1 150 Nm; tokio lygio hibridinėje platformoje darbas patikimas jos elektroniką išmanančiam tiuningo specialistui, o vien cat-back sistema jos neliečia.
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar tai taikoma šešių cilindrų XM 50e?
Ne, ši sistema netaikoma XM 50e; ji skirta XM su V8 S68.
Ar XM važiavimas elektra lieka tylus?
Taip, nes tuo metu V8 išjungtas; mūsų sistema prabyla tik jam pabudus, su atidarytomis sklendėmis arba ne, kaip pasirinksite.
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8 už hibrido, išmetimo sistemos gidas
Pirmasis nuo M1 laikų paties BMW M sukurtas modelis XM sujungia biturbo V8 S68 su įkraunama hibridine pavara: bendra galia 653 AG ir 800 Nm. Toks variklis nusipelno būti išgirstas, tačiau originali sistema jį filtruoja tiek, kad jį beveik pamirštate....
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai