BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV som lar seg høre, guiden til eksosanlegget
X1 F48 er BMWs kompakte SUV: praktisk, allsidig og skapt både for byen og for helgeturer. I B48-versjonen, årsmodell 2016 til 2019, får den en 2,0-liters firesylindret turbomotor på 192 hk og 280 Nm. En kvikk motor, gjort nesten stum av et originalanlegg konstruert for diskresjon. Denne guiden hjelper deg å velge Rog-konfigurasjonen som endelig gir den litt karakter.
Din sportseksos med klaffer til BMW X1 B48 F48 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos BMW X1 F48 samler alle våre anlegg for denne generasjonen.
Sportseksosanlegg med eksosklaffer BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)Fra 24.717 kr · gratis frakt · 20 virkedager
Se
Ditt Rog-system til BMW X1 B48 F48
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer anlegget mittDet viktigste.
- Biler
- BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
- Motor
- B48 · 192 til 231 hk · 280 til 350 Nm, avhengig av versjon
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 330i B48 F30 2.0T, BMW 430i B48 F32 2.0T.
B48: den moderne firesylindrede turbomotoren i X1 F48
B48 tilhører BMWs modulære motorfamilie. Det er en 2,0-liters firesylindret motor med direkteinnsprøytning og twin-scroll-turbo. I X1 F48 som presenteres her, leverer den 192 hk og 280 Nm. Dreiemomentet, som kommer tidlig, er nok til å flytte SUV-en med letthet, i byen som på motorveien, uten å måtte presse motoren.
På en firesylindret turbomotor i en familie-SUV har originalanlegget bare ett oppdrag: å få deg til å glemme motoren. Rog-anlegget med klaffer erstatter det og gir deg valget. Med lukkede klaffer beholder X1 den originale akustiske komforten; med åpne klaffer får B48 en fyldigere lyd som gjør kjøringen mer engasjerende. Ingen endring av motoren eller styreenheten er nødvendig.
Slik er eksosanlegget til din BMW X1 B48 F48 bygget opp
Her er hva Rog-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din BMW X1 B48 F48, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din BMW X1 B48 F48 i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Effekt
Dreiemoment
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2-verdier publisert for versjonen med 231 hk.
Rog-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din BMW X1 B48 F48 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
Med turbo og moderne konstruksjon skjuler B48 en margin under fabrikkalibreringen som Stage 2-omprogrammering søker å utnytte. Resultatet avhenger av motoren, vedlikeholdet og tuneren. Rog-anlegget følger opp dette ved å gi X1 en stemme som passer det nye temperamentet.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfritt stål 304
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din BMW X1 B48 F48.
Rog-fjernkontroll
En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi på e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din BMW X1 B48 F48, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Krom
- Blank svart
- Blålig titan
- M Performance karbon svart
- M Performance karbon titan
- M Performance karbon smidd
Valgene dine følger med til produktsiden: igjen er bare finish, VIN og handlekurven.
Rogs lydsignatur på X1 F48
B48 har en dyp og jevn klang, med et snev av grovhet når turboen begynner å presse. I X1 reduserer originalanlegget den til en svak summing, raskt overdøvet av dekk- og vindstøy.
På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty.
Med Rog-anlegget og åpne klaffer får starten mer nærvær, og hver akselerasjon følges av en rund og markant tone, uten aggressivitet. Med lukkede klaffer blir X1 igjen den diskré hverdags-SUV-en, for familieturer og lange avstander.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din BMW X1 B48 F48 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din BMW X1 B48 F48
-
Daglig bruk
- Rustfritt stål
- Rog-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
- Titan
- Endestykker: blålig titan eller blank svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Hver BMW X1 B48 F48 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
BMW X1 B48 F48: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW X1 B48 F48?
Fabrikkverdier for BMW X1 B48 F48: 192 til 231 hk og 280 til 350 Nm, avhengig av versjon. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene for versjonen med 231 hk opp i 263 hk og 420 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW X1 B48 F48?
Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Bråker BMW X1 B48 F48 hele tiden med Rog-systemet?
Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Med lukkede klaffer forblir BMW X1 B48 F48 komfortabel; med åpne klaffer slipper motoren løs. Du velger når som helst.
Består BMW X1 B48 F48 med Rog-system EU-kontrollen?
Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på BMW X1 B48 F48, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.
Hvordan monteres Rog-systemet på BMW X1 B48 F48?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din BMW X1 B48 F48.
Hva koster et Rog-system til BMW X1 B48 F48, og hva er leveringstiden?
Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.
Sportseksosanlegg med eksosklaffer BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
Fra 24.717 kr · 3 års garanti
Konfigurer eksosanleggetUsikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.
Rustfritt stål eller titan, Rog-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW X1 B48 F48. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.
Rog er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mer uttrykksfull Supra, guide til eksosanlegget Toyota GR Supra A90 2.0, som har vært på markedet siden 2020, er inngangsbilletten til Supra-modellene: en bakhjulsdrevet...
- Mini John Cooper Works F56 / F57: gokart-følelse med musikk, guide til eksosanlegget John Cooper Works F56 tar den tredørs Minien i sportslig retning: et kompakt format, et kvikt chassis og...