Sportseksos med klaffer i børstet titan for Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010) - RogMotorsport
Rog-klaffestyreenhet til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
Rog-lyddemper med klaffer til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåanløpt titan til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank svart til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport til Mercedes CLS W219
    Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport til Mercedes CLS W219
    Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010) - RogMotorsport til Mercedes CLS W219
    Rog-klaffestyreenhet til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
    Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
    Rog-lyddemper med klaffer til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåanløpt titan til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank svart til Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLS W219 (2004-2010)

    Les guiden for denne modellen

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    MercedesCLS W219

    Eksosanlegget til Mercedes-AMG CLS W219 i detalj.

    Som firedørs coupé av første generasjon finnes CLS W219 i en AMG-versjon: produktsiden oppgir 476 hk og 700 Nm, levert av en V8 fra storhetstiden i Affalterbach. Den er omfattet her fra 2004 til 2010 og overlater den påfølgende W218-generasjonen til en annen produktside. VIN-nummeret til bilen din lar oss bekrefte nøyaktig versjon før vi produserer.

    Denne V8-en har alt som har gitt AMG ryktet, dybde, nærvær og rullende torden, men originalanlegget holder den for diskret i forhold til hvor sporty bilen er. Med åpne klaffer gir cat-back fra Rog den en dyp rumling på tomgang og smell når du slipper gassen; med lukkede klaffer beholder W219 den originale marsjkomforten.

    Montering på rundt to timer, uten sveising, med klemmer og pakninger, på et anlegg produsert for bilen din. Det kalles også klaffeeksos: klaffene følger originalstyringen hvis CLS har det, ellers fjernkontrollen fra Rog, med boksen plassert i bagasjerommet.

    For denne CLS av første generasjon tilsvarer tilvalget «Manifold» den fremre delen med katalysator, foran anlegget vårt. Med 200 celler beholder den eksosrensingen og passer en bil som fortsatt kjøres jevnlig. En mer åpen 100-cellers versjon godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt; varianten uten katalysator er kun for banekjøring, noe som er sjelden bruk for en CLS i denne alderen. Med motoroptimalisering og den fremre delen når W219 AMG 546 hk og 790 Nm ifølge produktsiden. Når det gjelder materiale, passer rustfritt stål 304 til en CLS av denne generasjonen, mens titan gjør anlegget rundt 40 % lettere.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Mercedes CLS W219.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt
    Bil og chassiskodeMercedes CLS W219, AMG-versjon (476 hk)
    MotorAMG V8, 476 hk og 700 Nm
    Årsmodeller2004-2010
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferOriginalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog
    Fremre del (tilvalg)Fremre del med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator
    MonteringKlemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Mercedes CLS W219.

    Hvilken CLS W219 AMG gjelder denne produktsiden?

    Produktsiden viser en CLS W219 AMG med 476 hk og 700 Nm, for årsmodellene 2004 til 2010. Siden kildene våre ikke gir flere detaljer, bekrefter vi hver bil via VIN-nummeret før produksjon.

    Må en CLS W219 AMG optimaliseres for å få glede av anlegget?

    Ingen motoroptimalisering kreves for cat-back alene. Med den fremre delen og full motoroptimalisering oppgir produktsiden 546 hk og 790 Nm; uten dem endrer anlegget stemmen, ikke effekten.

    Hvordan stiller du med en CLS W219 AMG med anlegget montert under EU-kontrollen?

    I veioppsettet: lukkede klaffer, original fremre del eller 200 celler, fabrikklyd og rensede avgasser. Med en fremre del med 100 celler vil denne første generasjons CLS godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt. Varianten uten katalysator, kun beregnet for banebruk, er ikke aktuell på EU-kontrollen.

    Kan fabrikkstyringen av klaffene beholdes på en CLS W219?

    Hvis bilen har det, kobles anlegget til den eksisterende styringen. Ellers åpner og lukker fjernkontrollen fra Rog, med to knapper, klaffene uavhengig av valgt modus.

    Mercedes CLS W219: Droner et eksosanlegg med klaffer?

    Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

    Mercedes CLS W219: rett rør eller resonator?

    På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    Rog ekspertguide

    Mercedes CLS W219: slipp løs AMG-V8-en, komplett guide til eksosanlegget

    CLS W219 fant opp den firedørs coupeen, og V8-versjonene eldes med stil: den er allerede en ettertraktet youngtimer. Et kvalitetseksosanlegg er modifikasjonen som løfter den: V8-en fra storhetstiden fortjener å bli hørt på hver tur. Her finner du alt som...

    Les guiden for min modell

    I detalj

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss

    Ditt land

    Rog i Norge.

    EU-kontrollen og eksosanlegget

    På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.

    På veien

    I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.

    Dine dokumenter

    Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.

    Din forsikring

    Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9

    Bloggen

    Nyheter og råd

    Ingen artikkel passer til dette søket.

    Alle artikler