Rog-endestykker i krom av polert rustfritt stål, gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykker i blåanløpt titan, gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykker i blank svart, gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Skjema over Rogs eksosklaffer: klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for å åpne og lukke eksosklaffene - RogMotorsport
Styreenhet for klaffene, fjernkontroll og Rog-etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegget levert beskyttet i en forsterket eske

Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI (2021+)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888 (2021+), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Rog-endestykker i krom av polert rustfritt stål, gravert R ved utløpet - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Rog-endestykker i blåanløpt titan, gravert R ved utløpet - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Rog-endestykker i blank svart, gravert R ved utløpet - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Skjema over Rogs eksosklaffer: klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Rog-fjernkontroll for å åpne og lukke eksosklaffene - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Styreenhet for klaffene, fjernkontroll og Rog-etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegget levert beskyttet i en forsterket eske til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI (2021+)

    VolkswagenGolf 8 GTI / R

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Hvilken sportseksos passer til Golf 8 GTI og Golf 8.5 GTI?

    Rogs eksosanlegg for Volkswagen Golf 8 GTI er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for EA888 med 245 hk, eller 265 hk på Golf 8.5 fra 2024. Motoren er livlig, men originalanlegget holder den stille: med åpne klaffer får GTI-en tilbake en sportslig signatur, med lukkede klaffer forblir allsidigheten intakt.

    Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for Golf 8 GTI.

    På Golf 8 GTI beholder 2.0 TSI EA888 245 hk og 370 Nm, og øker deretter til 265 hk med uendret dreiemoment på Golf 8.5 fra 2024; den får nå et partikkelfilter for bensin, derav betegnelsen GPF eller OPF knyttet til denne versjonen. Produktsiden vår tar den med fra og med 2021, ikke 2020. Storesøsteren Golf 8 R og de tidligere generasjonene har egne produktsider.

    Denne motoren er fortsatt levende, men originalanlegget er laget for at den skal være det i stillhet. Med åpne klaffer gir klaffeeksosen vår den en fyldig og sporty signatur, med markant nærvær under belastning og knitring når du slipper gassen; med lukkede klaffer er allsidigheten til Golf intakt, både på vei til jobb og på motorveien på ferie.

    Tilvalget «Manifold» på produktsiden erstatter downpipen på GTI, den første delen etter turboen, som bærer katalysatoren. Siden GTI ofte brukes hver dag, er versjonen med 200 celler, som beholder eksosrensingen, den rette; med 100 celler avhenger godkjenningen av bilen og reglene i landet ditt, og varianten uten katalysator er kun for banekjøring. Så lenge Volkswagens programvare blir værende, endres ikke effekten.

    Montering uten sveising, med klemmer og pakninger, på rundt to timer, med én rund utgang på hver side. Har bilen originale klaffer, overtar anlegget styringen av dem; ellers fjernkontrollen fra Rog med to knapper. Rustfritt stål 304 tåler vinteren uten å blunke; titan, rundt 40 % lettere med samme design, gir en klarere tone og tre farger.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), runde utganger, produsert etter VIN-nummeret ditt
    BilVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI med partikkelfilter (GPF/OPF)
    MotorEA888, 2.0 TSI firesylindret turbo, 245 hk (265 hk på Golf 8.5 siden 2024) og 370 Nm
    Effekt i kW180 til 195 kW
    Årsmodeller2021+
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferOriginalstyring hvis den finnes, ellers fjernkontroll fra Rog
    Fremre del (tilvalg)Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator
    MonteringKlemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager fra godkjenning til mottak, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF.

    Og Golf 8 GTI Clubsport?

    Bare GTI produsert siden 2021 er omfattet, med 245 hk og deretter 265 hk på Golf 8.5 fra 2024. For en Clubsport eller en bil fra 2020, send oss VIN-nummeret før du bestiller: vi kontrollerer hva som passer.

    Hvilke tall for en Golf 8 GTI i Stage 2?

    Cat-back alene krever ikke motoroptimalisering. Downpipen og tilpasset programvare hos et autorisert verksted løfter denne 2.0 TSI til de publiserte 350 hk og 500 Nm.

    Golf 8 GTI med klaffeeksos og EU-kontroll: hva bør du huske på?

    Med lukkede klaffer får GTI tilbake fabrikkdiskresjonen. Behold cat-back alene eller downpipen med 200 celler, så fortsetter katalysatorene jobben sin. For 100 celler avhenger alt av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator gjør Golf til en ren banebil.

    Hvor mange dager går det før jeg kan kjøre med anlegget på Golf 8 GTI-en min?

    Tjue virkedager fra godkjenning til du mottar det, tiden det tar å produsere anlegget etter VIN-nummeret ditt; leveringen er gratis. Regn deretter med rundt to timers montering.

    Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF: Droner et eksosanlegg med klaffer?

    Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

    Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF: rett rør eller resonator?

    På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    I detalj

    Usikker på konfigurasjonen?

    Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din.

    Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9

    Bloggen

    Nyheter og råd

    2 nov. 2026 11 min lesing

    Eksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)

    Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...

    Les artikkelen
    1 nov. 2026 9 min lesing

    Bytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land

    Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...

    Les artikkelen
    29 okt. 2026 4 min lesing

    Eksosanlegg og EU-kontroll: sportseksos med klaffer i Norge.

    Lyden du velger og en bil som kan være diskret: dette får du med et Rog-eksosanlegg med klaffer, slik foregår...

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 3 min lesing

    Fjerne resonatoren i eksosen: hva endrer det egentlig?

    Fjerne resonatoren? Høyere og råere lyd, uendret effekt, risiko for drone: dette endrer en resonator delete egentlig, med publiserte tester...

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 3 min lesing

    Resonator, mellomlyddemper, bakre lyddemper: hva er forskjellen?

    Mellomlyddemper eller resonator? Lyddemperen senker volumet, resonatoren former klangen. Rollen til hver del i eksosen, katalysator og klaffer inkludert.

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 6 min lesing

    Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    En resonator i eksosen runder av stemmen uten å ta fra den den sporty karakteren. Rollen, effekten på lyd og...

    Les artikkelen
    9 okt. 2026 2 min lesing

    Pris på sportseksos i 2026: hvor mye må du regne med?

    Hva koster en sportseksos med klaffer? Hva som påvirker prisen etter bil, hva som er inkludert, og hvor du ser...

    Les artikkelen
    9 okt. 2026 2 min lesing

    Skreddersydd eksosanlegg i rustfritt stål: slik produserer vi det til bilen din.

    Et anlegg i rustfritt stål eller titan, produsert på bestilling til bilen din etter VIN-nummeret: hva du konfigurerer, leveringstid, pris...

    Les artikkelen

    Ingen artikkel passer til dette søket.

    Alle artikler