Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin: en rovkatt som skal vekkes, guide til eksosanlegget
F-Pace X761, Jaguars første SUV noensinne, har arvet merkets strekte design og gjennomarbeidede kjøreegenskaper. I bensinversjonen gir en 2,0 turbo-firesylindret på 250 hk den kvikke ytelser for størrelsen. Men mellom turboen og et sterkt filtrerende originalanlegg kommer det nesten ingenting ut av eksosen. Følg denne guiden for å velge ROG-anlegget som endelig gir F-Pace-en din en stemme.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-system til Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin
Fra 2 190 € i rustfritt stål, 2 690 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo bensin (2017-2024)
- Motor
- 250 til 300 hk · 365 til 400 Nm, avhengig av versjon
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
2,0 turbo-firesylindreren: den kvikke bensinmotoren i F-Pace X761
2,0-liters bensinmotoren i F-Pace X761 er en turbo-firesylindret med direkteinnsprøytning. I versjonen denne guiden tar utgangspunkt i, yter den 250 hk og 365 Nm, nok til å dra denne SUV-en med friskt pågangsmot. Dreiemomentet kommer tidlig og fordeler seg over et bredt register, noe som gjør kjøringen smidig i hverdagen og akselerasjonen kraftig på landeveien.
På denne motoren tar turboen allerede opp en del av pulsene, og originalanlegget gjør resten: nesten ingenting slipper ut, verken på tomgang eller under akselerasjon. ROG-anlegget med klaffer tar plassen dens, uten andre inngrep på bilen. Det gir firesylindreren et mer markert og dypere nærvær, og lar deg vende tilbake til den opprinnelige stillheten så snart situasjonen krever det.
Slik er eksosanlegget til din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Puissance
Couple
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2-verdier publisert for versjonen med 300 hk.
ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin koster anlegget 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 190 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
2 690 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin.
ROG-fjernkontroll
En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
ROGs lydsignatur på F-Pace X761
Den firesylindrede turbomotoren i F-Pace har en mer sporty stemme enn man tror: en tørr, litt rå klang som får mer fylde ved akselerasjon. Fra fabrikken hører du nesten ingenting av det, fordi originalanlegget visker ut alt som kunne avsløre motorens temperament.
Med klaffene lukket forblir F-Pace en rolig og behagelig familie-SUV, på motorveien som i byen. Med klaffene åpne våkner rovkatten: en tettere lyd allerede ved oppstart, en markert klang under akselerasjon, og en SUV som endelig blir lagt merke til like mye med ørene som med øynene.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin
-
Daglig bruk
2 190 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
2 690 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
2 690 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Hver Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin?
Fabrikkverdier for Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin: 250 til 300 hk og 365 til 400 Nm, avhengig av versjon. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene for versjonen med 300 hk opp i 340 hk og 460 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin?
Til Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin koster ROG-systemet 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Bråker Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin hele tiden med ROG-systemet?
Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Med lukkede klaffer forblir Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin komfortabel; med åpne klaffer slipper motoren løs. Du velger når som helst.
Består Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin med ROG-system den franske EU-kontrollen?
Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.
Hvordan monteres ROG-systemet på Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin.
Hva koster et ROG-system til Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin, og hva er leveringstiden?
Fra 2 190 € til 2 690 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Jaguar F-Pace X761 Turbo bensin. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...