Bytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land

Gebyrer hentet 31.10.2026 fra de offisielle tekstene og fra nettsidene til myndighetene og kontrollorganene i hvert land; hvert beløp lenker til kilden.

Ditt kjøretøy.

Velg modellen din: vi viser deg eksosanlegget, valgene og leveringstiden.

Merke Velg et merke Modell Velg en modell Se mitt eksosanlegg

Eller direkte VIN-nummeret ditt

Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjon.

Innhold 7

1. Kort fortalt.
2. Sammenligningen i én tabell.
3. Land for land.
4. Den enkleste veien, med et eksosanlegg fra Rog.
5. Metode.
6. Vanlige spørsmål.
7. Kilder.

Kort fortalt.

Etter montering av en bakre del av eksosanlegget har de fleste eiere bare én avtale igjen: neste periodiske kontroll, til samme pris som med originaleksosen. Der et land har en ordning for kontroll av en endring, ligger det offisielle gebyret på noen titalls euro; kontrollørens tid kan komme i tillegg.

• Periodisk kontroll: 43,52 € for ITV i Andalucía, 46,10 € for keuring i Flandern, rundt 79 € for revisione i Italia, 166,90 € for HU hos TÜV Rheinland, 65 CHF i kantonen Vaud, 149 zł i Polen. I Frankrike, Nederland og Østerrike er prisen fri.
• Kontroll av en endring: 32,70 til 55,30 € eks. mva. for § 21-kontrollen i Tyskland, rundt 150 € for en Einzelgenehmigung i Østerrike, 50 CHF for måling av stillestående støy i kantonen Vaud, 36,50 € for RDWs kontroll i Nederland, 125 zł i Polen, 94 til 118 € for et valideringssertifikat i Belgia.
• I Frankrike fastsetter ingen tekst noen prosedyre eller noe gebyr for en ny bakre lyddemper: kontrollen skjer ved contrôle technique.
• Ingen prosedyre garanterer at bilen blir godtatt: kontrolløren eller myndigheten avgjør ut fra bilen som fremstilles.

Sammenligningen i én tabell.

Allerede registrert personbil, bakre del med klaffer, original katalysator beholdt. Beløp inkl. mva. med mindre annet er oppgitt; CHF og zł i egen valuta.

Land for land.

Tyskland: HU og Einzelabnahme.

• Periodisk kontroll: Hauptuntersuchung (HU), 36 måneder etter første registrering, deretter hver 24. måned. Gebyret reguleres av GebOSt, og hvert kontrollorgan publiserer sitt eget: 166,90 € inkl. mva. hos TÜV Rheinland fra 1. januar 2026 (TÜV Rheinlands prisliste).
• Etter en endring som påvirker støyen: kontroll etter § 21 StVZO, kalt Einzelabnahme, utført av en offentlig anerkjent sakkyndig (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS). GebOSt-gebyr 413.4.1: 32,70 til 55,30 € eks. mva., pluss 22,70 til 30,20 € per kvarter hvis dokumenter mangler (GebOSt, vedlegg). Pressen oppgir en samlet kostnad på 150 til 500 € inkludert støymålingen (uoffisiell kilde).
• Registrering hos Zulassungsstelle: 10,20 € (GebOSt 225), 0,90 € ekstra hvis et nytt dokument skrives ut.
• Sanksjoner: 90 € for en bil der brukstillatelsen har bortfalt, 80 € for unødig støy, 20 € for en defekt lyddemper (BKatV).

Østerrike: Pickerl og Landesprüfstelle.

• Periodisk kontroll: § 57a-Begutachtung (Pickerl), etter 3 år, deretter 2 år, deretter hvert år; fra 19. mai 2027 etter 4 år, deretter hvert annet år. Fri pris: 60,30 til 156,40 € ifølge undersøkelsen til arbeiderkammeret i Wien i 2026 (oesterreich.gv.at).
• Etter en endring: melding uten opphold til delstatens Landesprüfstelle (§ 33 KFG); ved vesentlig endring Einzelgenehmigung, «rund 150 Euro» ifølge den føderale portalen (oesterreich.gv.at).
• Hvis myndigheten kaller inn bilen (§ 56 KFG): 60 €, som bare betales hvis det avdekkes en alvorlig mangel eller en ikke-godkjent endring (delstaten Oberösterreich).
• Sanksjon: opptil 10 000 €, fastsatt i hvert enkelt tilfelle (§ 134 KFG).

Sveits: kontroll hos trafikkontoret.

• Periodisk kontroll: etter 5 år, deretter 3 år, deretter hvert annet år; 65 CHF for en personbil i kantonen Vaud (Vauds gebyrforskrift).
• Etter en endring som påvirker støyen: melding og kontroll hos kantonens trafikkontor, innføring i vognkortet. Vaud: 65 CHF for kontrollen, 40 CHF per kvarter medgått tid, 50 CHF for måling av stillestående støy, 25 CHF for å endre vognkortet. Zürich: 30 CHF per kontrollenhet, 180 CHF per time medgått tid (zh.ch).
• Sanksjon: opptil 10 000 CHF for støy som kan unngås, fra 1. januar 2025 (ASTRA).

Frankrike: contrôle technique, ikke noe mer.

• Contrôle technique: innen 6 måneder før 4-årsdagen, deretter hvert annet år, med etterkontroll innen 2 måneder; prisen settes fritt av hvert senter (service-public.fr), rundt 78 € i snitt ifølge en privat undersøkelse.
• Etter montering av en bakre lyddemper: tekstene fastsetter verken prosedyre eller gebyr; støyen vurderes på gehør ved contrôle technique.
• Réception à titre isolé: bare hvis myndigheten mener det dreier seg om en «transformation notable»; 86,90 eller 173,79 € ifølge gebyrlisten publisert av DREAL Bretagne (udatert dokument).
• Sanksjon: forstyrrende støy, 135 € i forenklet forelegg, opptil 750 € (art. R318-3 i Code de la route).

Belgia: contrôle technique og valideringssertifikat.

• Periodisk kontroll: i Flandern 40,90 € + 5,20 € for en bensinbil, altså 46,10 €, hvert annet år fra 1. september 2026 (vlaanderen.be); i Vallonia 59,60 € + 5,20 €, altså 64,80 € (Autosécurités gebyrliste 2026).
• Etter en endring: i Flandern en tuningrapport på kontrollstasjonen, 10,40 € per validering; et eksosutløp uten «e»-merke krever et valideringssertifikat, 118 € (vlaanderen.be). I Vallonia 94 € (SPW Mobilité, gebyrer 2026); i Brussel 97 € (be.brussels).
• Etterkontroll etter underkjenning: 16,40 € i Flandern, 16,50 € i Vallonia.
• Sanksjon: 10 til 10 000 € før tillegg (lov av 21. juni 1985).

Nederland: APK og RDW.

• Periodisk kontroll: APK, etter 4 år for en bensinbil, deretter hvert annet år, deretter hvert år fra 8 år; fri pris, 19 til 70 € ifølge ANWB. På APK er støygrensen verdien i registeret + 2 dB(A).
• Hvis typegodkjenningen ikke lenger dekker bilen: individuell kontroll hos RDW, 36,50 € for færre enn 5 kontrollerte punkter; prøver 58 € i gebyr + 145 € per time, støymåleutstyr 78 €; oppdatering av registreringen 64,95 € (RDW-gebyrer 2026, Staatscourant).
• Sanksjon: unødig støy (art. 57 RVV), 320 € ifølge ANWB (det offisielle bøtebeløpet er ikke publisert på nett).

Polen: przegląd techniczny.

• Periodisk kontroll: 149 zł for en personbil (Dz.U. 2025 poz. 1223). Grensen for stillestående støy er typegodkjenningsverdien + 5 dB(A).
• Etter en endring som endrer opplysningene i registreringsdokumentet: tilleggskontroll, 125 zł + 149 zł, altså 274 zł.
• Kontroll pålagt av politiet: 30 zł per kontrollert punkt.
• Sanksjon: opptil 300 zł for overdreven støy i tettbygd strøk (Dz.U. 2021 poz. 2484).

Italia: revisione og Motorizzazione.

• Periodisk kontroll: revisione, etter 4 år, deretter hvert annet år; «circa 79 euro (iva inclusa)» hos et autorisert senter, 45 € hos Motorizzazione (infrastruktur- og transportdepartementet). Støygrensen er verdien i carta di circolazione, + 2 dB i en godkjent testhall.
• Etter en endring: visita e prova hos Motorizzazione (art. 78); det er ikke publisert noe gebyr for et eksosanlegg, det eneste offisielle eksemplet er en collaudo for autogass (LPG) til 25 € + 16 € i stempelavgift (Portale dell'Automobilista).
• Sanksjoner: 430 til 1 731 € for en endring uten visita e prova, 42 til 173 € for en manipulert lyddemper (ACI, art. 78).

Spania: ITV og reforma.

• Periodisk kontroll: ITV, etter 4 år, deretter hvert annet år, deretter hvert år etter 10 år. Gebyrene fastsettes av hver autonom region: 43,52 € for en bensinbil i Andalucía (VEIASA); fri pris i Madrid.
• Etter en endring: reforma (kode 2.6 i Manual de Reformas), med en samsvarsrapport, et verkstedsertifikat og en ITV de reforma innen 15 dager (BOE). I Andalucía koster kontrollen og innføringen på ITV-kortet rundt 47 € (Rogs beregning ut fra den offisielle gebyrlisten); rapport og sertifikat til fri pris.
• Sanksjoner: 200 € for en alvorlig overtredelse, 500 € for en svært alvorlig (trafikksikkerhetsloven).

Den enkleste veien, med et eksosanlegg fra Rog.

• Med lukkede klaffer beholder bilen en lyd nær originalen: det er slik den skal fremstilles til kontroll.
• Med bare den bakre delen blir den originale katalysatoren sittende; med en sportskatalysator med 200 celler beholdes avgassrensingen. Versjonen uten katalysator er kun beregnet for bane.
• Hvert eksosanlegg bygges etter VIN-nummeret ditt og kontrolleres før produksjon: det passer perfekt til bilen din.
• Til papirarbeidet ditt kan vi etter bestillingen på forespørsel levere den tekniske dokumentasjonen for eksosanlegget ditt. Avgjørelsen tas av kontrolløren eller myndigheten i landet ditt.

Reglene i Norge: Eksosanlegg og EU-kontroll.

Les også: Vognkort U.1 · Lydradarer og støykontroll av biler i Europa.

Metode.

For hvert land leste vi 31.10.2026 på nytt teksten som fastsetter gebyret, eller siden til myndigheten eller kontrollorganet som publiserer det. Der det ikke finnes noe offisielt gebyr, sier vi det; en størrelsesorden publisert av pressen eller en privat aktør er merket som det. Regionale gebyrer (Belgia, Spania, Sveits) er oppgitt for regionene som publiserer dem. Denne siden er ikke juridisk rådgivning.

Vanlige spørsmål.

Må jeg melde fra om et sportseksosanlegg etter monteringen?
Det avhenger av landet. I Tyskland, Østerrike, Sveits og Belgia skal en endring som påvirker støyen, kontrolleres, og den kan føres inn i kjøretøyets papirer. I Frankrike kreves ingen prosedyre for en bakre lyddemper: kontrollen skjer ved contrôle technique.

Hva koster en Einzelabnahme i Tyskland?
Det offisielle gebyret for § 21-kontrollen er 32,70 til 55,30 € eks. mva., pluss medgått tid hvis dokumenter mangler, og 10,20 € for registreringen hos Zulassungsstelle. Pressen oppgir totalt 150 til 500 € inkludert støymålingen.

Koster EU-kontrollen mer med et sportseksosanlegg?
Nei, gebyret for den periodiske kontrollen er det samme. Det eneste ekstra er en etterkontroll etter underkjenning: 16,40 € i Flandern, 16,50 € i Vallonia, fri pris i Frankrike.

Leverer Rog dokumenter til disse prosedyrene?
Ja. Etter bestillingen kan vi på forespørsel levere den tekniske dokumentasjonen for eksosanlegget ditt. Avgjørelsen tas av kontrolløren eller myndigheten i landet ditt.

Kilder.

Alle lest 31.10.2026; lenkene for hvert land står i landets avsnitt.

1. Tyskland: GebOSt, BKatV, TÜV Rheinland
2. Østerrike: oesterreich.gv.at, RIS, § 33 KFG
3. Sveits: gebyrer i kantonen Vaud, kantonen Zürich
4. Frankrike: service-public.fr, Légifrance
5. Belgia: vlaanderen.be, SPW Mobilité, be.brussels
6. Nederland: Staatscourant 2025, 40185, RDWs APK-håndbok
7. Polen: Dz.U. 2025 poz. 1223
8. Italia: mit.gov.it, CSRPAD
9. Spania: VEIASA, BOE, Manual de Reformas