Eksosanlegg og EU-kontroll: sportseksos med klaffer i Norge.

Oppdatert 30. oktober 2026.

Et Rog-eksosanlegg med klaffer gir deg lyden du selv velger, og en bil som kan være diskret når det trengs. Med åpne klaffer får du lyden fra konfigurasjonen du har valgt; med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen, i hverdagen og på EU-kontrollen. Med et cat-back-anlegg beholder du originalkatalysatoren, og sportskatalysatoren med 200 celler som du kan velge som tilvalg, beholder avgassrensingen. Hvert anlegg lages etter bilens VIN, ut fra en 3D-skanning av understellet og originalanlegget, og monteres uten sveising i de originale festene. Gratis teknisk dokumentasjon når du trenger den, 3 års garanti, gratis frakt, og toll og avgifter inkludert i prisen.

Ditt kjøretøy.

Velg modellen din: vi viser deg eksosanlegget, valgene og leveringstiden.

Merke Velg et merke Modell Velg en modell Se mitt eksosanlegg

Eller direkte VIN-nummeret ditt

Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjon.

På EU-kontrollen: slik foregår det.

• Først ser og lytter kontrolløren: eksosanlegget vurderes, og kontrolløren lytter til lyden ved gasspådrag fra tomgang. Er det tvil om anlegget eller lyden, blir bilen støymålt. Med lukkede klaffer kommer bilen din til kontrollen med en lyd svært nær originalen.
• Grensen er et tall for din egen bil: støynivået fra fabrikanten (merket F i vognkortet) pluss 5 dB(A), eller nivået målt av et laboratorium (merket L) pluss 2 dB(A) (kjøretøyforskriften § 24-1).
• Tetthet: anlegget skal være uten hørbare lekkasjer. Et Rog-anlegg monteres uten sveising i de originale festene.
• Hvor ofte: en personbil skal til EU-kontroll innen fire år etter førstegangsregistrering, og deretter senest hvert andre år.

Reglene i korte trekk.

Rog-anleggene har ingen typegodkjenning: det er et bevisst valg, for et anlegg med typegodkjenning låter nesten som originalen, og klaffene gir deg begge deler. Kjøretøyforskriften § 24-3 sier at bil kan utstyres med erstatningseksosanlegg som oppfyller direktiv 92/97/EØF, altså typegodkjente anlegg.

Kjøretøyforskriften sier at bilen ikke skal utvikle unødig eller sjenerende støy, at lyddempere ikke skal kunne settes ut av funksjon under kjøring, og at endringer ikke skal gi høyere støynivå enn grensen som gjaldt for bilen ved første gangs registrering i Norge; er eksosanlegget endret slik at det kan være tvil om dette, kan det kreves dokumentasjon (§ 24-1). For bil med spjeld i eksosrøret sier § 24-2 at støykravene gjelder begge stillinger av spjeldet. Ifølge Statens vegvesen krever de aller fleste ombygginger ny godkjenning; sidene om ombygging nevner ikke eksosanlegg særskilt. Ved en ombygging er det Statens vegvesen som avgjør.

Lydradar: situasjonen land for land står i vår oversikt over lydradar i Europa.

Finn anlegget til bilen din.

Hver produktside viser anlegget, tilvalgene og lyden; hver guide forklarer konfigurasjonen i detalj. Noen eksempler:

• Volkswagen Golf 8 R: anlegget og guiden.
• BMW M3 / M4 G80 / G82: anlegget og guiden.
• Audi RS3 8Y: anlegget og guiden.
• Mercedes-AMG A45 S W177: anlegget og guiden.

Står ikke bilen din på listen? Alle anleggene våre, etter merke.

Ofte stilte spørsmål.

Er bilen diskret med lukkede klaffer?
Ja: med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen, i hverdagen og på EU-kontrollen, og du åpner dem når du selv vil. På EU-kontrollen er det kontrollorganet som avgjør.

Hvilken støygrense gjelder for bilen min?
Den regnes ut fra verdien i vognkortet: fabrikantens verdi (F) pluss 5 dB(A), eller laboratorieverdien (L) pluss 2 dB(A). Det er kontrollorganet som avgjør.

Passer anlegget til bilen min?
Ja: det lages etter ditt VIN, ut fra en 3D-skanning av understellet og originalanlegget, og kontrolleres før produksjonen. Det monteres uten sveising i de originale festene, på verkstedet du selv velger.

Hva skjer med katalysatoren?
Med et cat-back-anlegg blir den sittende. Bytter du også den fremre delen, beholder sportskatalysatoren med 200 celler avgassrensingen; versjonen uten katalysator er kun for bane.

Er toll og avgifter inkludert?
Ja: toll og avgifter er inkludert i prisen du ser, og frakten er gratis.

Kan jeg få dokumenter fra Rog?
Ja: når du ber om det, sender vi deg gratis den tekniske dokumentasjonen for anlegget, som beskriver konfigurasjonen din. Ved en ombygging er det Statens vegvesen som avgjør.

Skriv til oss.

Send oss en e-post på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på ditt språk, innen 24 timer. Svar med en gang: Rog-rådgiveren og våre ofte stilte spørsmål.

Som våre salgsvilkår sier, er det hver kjøpers ansvar å sjekke reglene i sitt land.

Kilder.

1. Kjøretøyforskriften (forskrift 4. oktober 1994 nr. 918), kapittel 24, §§ 24-1, 24-2 og 24-3, Lovdata, lest 29.10.2026: https://lovdata.no/forskrift/1994-10-04-918/%C2%A724-2
2. Statens vegvesen, Kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy, punkt 8.1.1 «Støydempingsanlegg», lest 29.10.2026: https://www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/verkstedbransjenkontrollorgan/kontrollinstruks-for-periodisk-kontroll-av-kjoretoy.pdf
3. Statens vegvesen, «Når kan du ta EU-kontroll?», lest 29.10.2026: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/eu-kontroll/nar-kan-du-ta-eu-kontroll/
4. Statens vegvesen, «Ombygging av bil», lest 29.10.2026: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/ombygging/ombygging-av-kjoretoy/

Rog-teamet