Guider

BMW 640i F1x: vekk N55, komplett guide til eksosanlegget

11 min lesing

BMW 640i F1x: vekk N55, komplett guide til eksosanlegget

640i, som coupé, cabriolet eller Gran Coupé, er i dag en GT med uslåelig forhold mellom pris og ytelse. Den enkle turboen i N55 er myk, robust og undervurdert. Originalsystemet, skreddersydd for dempet cruising, forteller ingenting. Klaffeanlegget vårt gir den den doble personligheten en GT alltid burde ha. Her går vi punkt for punkt gjennom hvordan du velger eksosanlegg til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, og hva hvert alternativ faktisk endrer.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for BMW 640i N55 F06 Gran Coupé

Ditt ROG-anlegg til BMW 640i N55 F06 Gran Coupé

Fra 2 190 € i rustfritt stål, 2 690 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
BMW 640i N55 F06 Gran Coupé 3.0T (2012-2017)
Motor
N55 · 320 hk · 450 Nm
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har sin egen guide: BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T, BMW 535i N55 F10 3.0T, BMW M135i N55 3.0T.

N55: den sjarmerende singleturboen som originalanlegget bringer til taushet

N55 på 3.0L er rekkesekseren med én turbo som kom før B58: lineær stigning, en naturlig dyp og mekanisk lyd og en robusthet utprøvd i hundretusenvis av eksemplarer. Det er en motor med ekte karakter, svært populær for tuning. På din 640i F1x holder originalsystemet, dimensjonert for diskresjon, tilbake det vesentlige: den dype klangen, de metalliske harmoniske, knitringen når du slipper gassen.

ROG-anlegget fjerner disse overflødige filtrene. N55 får tilbake den dype stemmen sin, med klaffer som gir deg den originale diskresjonen tilbake når du ønsker det.

Slik er eksosanlegget til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetN55
Klaffer lukket: eksosgassene tar omveien gjennom lyddemperen, og kupeen forblir rolig.Klaffer åpne: ingen omvei, lyden kommer ufiltrert ut.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres, og det er her vi samler forskningen og utviklingen vår.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte denne delen er fortsatt et valg: nyttig særlig sammen med omprogrammering, som gjør den frigjorte gjennomstrømningen om til effekt.

Din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé i tall

Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.

Puissance

Original320 hk
Stage 2390 hk

Couple

Original450 Nm
Stage 2590 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, og det er det vi anbefaler.

La oss være åpne: anlegget alene gir en moderat gevinst takket være lavere mottrykk, spesielt merkbar i gassresponsen på en singleturbo. Det virkelige gjennombruddet kommer fra Stage 2, anlegg pluss omprogrammering på et spesialisert verksted. N55 har vært utprøvd til tuning i over ti år: tallene over ligger innenfor komfortsonen dens.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé koster anlegget 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    2 190 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.

    Titan

    2 690 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.

    Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.

    Sportkatalysator 200 celler

    +700 €

    8/10

    Vei og fransk EU-kontroll

    Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.

    Sportkatalysator 100 celler

    +700 €

    9/10

    Godkjent fransk EU-kontroll garanteres ikke

    Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.

    Uten katalysator

    +440 €

    10/10

    Kun til banebruk

    Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Den kan tennes med en sportkatalysator: den bakre lambdasonden leser en annen rensing enn original. Det er ikke en motorfeil, og det løses med omprogrammering eller med diagnoseverktøy. Uten katalysator blir omprogrammering nødvendig. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå den franske EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.

    På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.

  4. Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    • Karbon i M Performance-stil
    Eksosender for BMW 640i N55 F06 Gran Coupé

ROGs lydsignatur på N55

N55 har en dypere og mer mekanisk klang enn de nyere rekkesekserne. Anlegget vårt fremhever den: markant tilstedeværelse allerede på tomgang, en hes og fyldig stigning og tydelige smell når du slipper gassen med klaffene åpne. Med klaffene lukket får bilen tilbake en diskresjon som passer perfekt til hverdagen.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du velger utstyret til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

  2. Kontroll

    Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.

  3. Produksjon

    Produseres på bestilling, til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé.

  4. Levering

    Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.

  5. Montering

    Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé

  • Daglig bruk

    2 190 €

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernkontroll

    Din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    3 390 €

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    3 130 €

    • Titan
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.

Konfigurer anlegget mitt til BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, fra 2 190 €

BMW 640i N55 F06 Gran Coupé: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW 640i N55 F06 Gran Coupé?

Fabrikkverdier for BMW 640i N55 F06 Gran Coupé: 320 hk og 450 Nm. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene 390 hk og 590 Nm.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW 640i N55 F06 Gran Coupé?

Til BMW 640i N55 F06 Gran Coupé koster ROG-anlegget 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.

Må katalysatoren byttes på BMW 640i N55 F06 Gran Coupé?

Nei, på BMW 640i N55 F06 Gran Coupé gjør cat-back alene allerede det meste. Downpipe-tilvalget er for dem som bygger om motoren: 200 celler for å holde seg til vei, 100 celler eller uten katalysator for bane.

Består BMW 640i N55 F06 Gran Coupé med ROG-anlegg den franske EU-kontrollen?

Kun cat-back og sportkatalysatoren med 200 celler beholder rensingen av eksosen: det er konfigurasjonen du møter opp med, med klaffene lukket. Med 100-cellers katalysatoren er godkjenningen usikker, og uten katalysator består BMW 640i N55 F06 Gran Coupé ikke utslippskontrollen.

Hvordan monteres ROG-anlegget på BMW 640i N55 F06 Gran Coupé?

Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé før produksjon.

Hva koster et ROG-anlegg til BMW 640i N55 F06 Gran Coupé, og hva er leveringstiden?

Fra 2 190 € til 3 390 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW 640i N55 F06 Gran Coupé. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre