BMW M760i / M760Li G12: 7-serien med tolv sylindre, eksosguiden

V12 N74: tolv biturbo-sylindre i tjeneste for M760i

N74 er en V12 med to turboer, en av de siste tolvsylindrede motorene i BMWs historie. I M760i G12 yter den 610 hk og 800 Nm, overført til alle fire hjul. Dreiemomentet kommer svært tidlig og er tilgjengelig over et bredt register, slik at denne limousinen akselererer med forbløffende letthet, uten noen gang å virke anstrengt.

På en så kraftig og så dempet motor utgjør eksosanlegget hele forskjellen mellom en V12 man aner og en V12 man opplever. På den originale M760i er det kalibrert for å bevare stillheten om bord, så mye at man glemmer arkitekturen. Rog-anlegget med klaffer erstatter det, mens motor og styreenhet forblir urørt, og lar deg velge mellom limousinens diskresjon og den store V12-ens tilstedeværelse.

Slik er eksosanlegget til din BMW M760i / M760Li G12 bygget opp

Her er hva Rog-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.

Din BMW M760i / M760Li G12 i tall

Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2-verdier publisert for versjonen med 610 hk.

Rog-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din BMW M760i / M760Li G12 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.

Med sine to turboer har N74 en reserve som en Stage 2 kan hente fra, hovedsakelig ved å jobbe med ladetrykket. Deretter avhenger alt av motorens og drivverkets helse og tunerens grundighet. På en limousin på dette nivået gir Rog-anlegget det lydakkompagnementet en slik satsing fortjener.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

2 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Steg 1 av 2: Materiale: rustfritt stål eller titan

   Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.

   Rustfritt stål 304

   Vekt

   Referanse

   Lyd

   Fyldig og rund

   Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.

   Titan

   Vekt

   Rundt 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystallklar

   Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.

   Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

2. 2

   Steg 2 av 2: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring

   To måter å styre klaffene på din BMW M760i / M760Li G12.

   Rog-fjernkontroll

   

   En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi på e-post.

   Original styring

   • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
   • Styrt av kjøremodusene

   For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.

   I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.

Rog-lydsignaturen på V12-en i M760i

En V12 har en unik stemme, tett og glatt, der pulsene smelter sammen til et sammenhengende sus som blir rikere når turtallet stiger. I M760i reduserer de to turboene og særlig originalanlegget denne sangen til nesten ingenting: du kjører med tolv sylindre uten egentlig å høre dem.

På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty.

I hverdagen bevarer lukkede klaffer den olympiske roen i en stor 7-serie, perfekt for lange turer og krevende passasjerer. Med klaffene åpne viser V12-en seg frem: silkemyk brumming ved start, bredt og kraftfullt turtallsløft, og den lyden bare tolv sylindre kan skape.

Fra bestilling til montering

1. Konfigurering

   Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.

2. Kontroll

   VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.

3. Produksjon

   Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.

4. Levering

   Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.

5. Montering

   Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti

3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato

Betaling

Kort, PayPal eller bankoverføring

Montering

Hos verkstedet du selv velger

Har din BMW M760i / M760Li G12 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW M760i / M760Li G12

• Daglig bruk

  • Rustfritt stål
  • Rog-fjernkontroll

  Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.

  Se denne konfigurasjonen

• Entusiast

  • Titan

  Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.

  Se denne konfigurasjonen

• Stil

  • Titan

  Anlegget synes like mye som det høres.

  Se denne konfigurasjonen

Hver BMW M760i / M760Li G12 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.

BMW M760i / M760Li G12: spørsmål og svar

Les også

• Alle BMW-systemer
• Hvordan bestå EU-kontrollen med modifisert eksos?
• Pop & Bang: slik fungerer det, og er det risikabelt?
• Resonator i eksosen: hva gjør den?
• Bli kvitt drønn på motorveien
• De 28 merkene vi dekker