Beste klaffeeksos til BMW X1 M35i U11
For en BMW X1 M35i xDrive U11 er den beste klaffeeksosen den som produseres etter VIN-nummeret ditt, og der du selv velger lyden, for å få frem den rå klangen til B48. Det er det Rog-anlegget tilbyr: en cat-back i rustfritt stål 304 eller titan, til prisen som vises på produktsiden, i din valuta. Denne guiden samler det du trenger å vite om bilen din, og hjelper deg deretter å velge anlegget ditt i fire beslutninger.
Din sportseksos med klaffer til BMW X1 M35i xDrive U11 B48 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos BMW X1 U11 samler alle våre anlegg for denne generasjonen.
Sportseksosanlegg med eksosklaffer BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T (2023+)Fra 2 890 € · gratis frakt · 20 virkedager
Se
Ditt Rog-anlegg: BMW X1 M35i U11
Konfigurer anlegget mittDet viktigste.
- Bil
- BMW X1 M35i xDrive U11, firesylindret B48 på 2,0 liter turbo, fra 2023
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert etter VIN-nummeret ditt
- Lyd
- Rett rør eller resonator, til samme pris
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan (børstet, gull eller fiolett)
- Fremre del
- Original, katalysatorene beholdes
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll eller originale klaffer
- Endestykker
- Rog (krom, blank svart, blålig titan) eller karbon med M-logo
- Leveringstid
- 20 virkedager, gratis levering
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Bilen din.
Alle anleggene våre for denne generasjonen, versjon for versjon, er samlet på én side: Sportseksos BMW X1 U11.
X1 M35i U11 gir en kompakt SUV et ekte sportsbiltemperament: den firesylindrede B48 når her 300 hk, med xDrive-drift og en innstilling signert BMW M. Rog-anlegget dekker X1 M35i produsert fra 2023.
- Årsmodeller som dekkes
- Fra 2023, bekreftet med VIN
- Motor
- B48: firesylindret 2,0 liter turbo
- Originaleffekt
- 300 hk (221 kW) og 400 Nm
- Drift
- Firehjulsdrift xDrive
- Fremre del
- Original, katalysatorene beholdes
- Klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Det som holder originallyden tilbake
B48 har en tørr, overraskende hes stemme, men originalanlegget på X1 holder den for seg selv.
Dette endrer Rog-anlegget
Med Rog-anlegget og åpne klaffer kommer den hese klangen fra motoren frem ved hvert gasspådrag; med lukkede klaffer blir X1 igjen familie-SUV-en for hver dag. Motoren og styreenheten forblir originale.
Effekt
Dreiemoment
Originalverdier publisert av BMW.
VIN-nummeret ditt, som du oppgir ved bestilling, bekrefter versjonen før produksjonen; X1 F48, den forrige generasjonen, har sin egen guide.
Beslektede versjoner har sin egen guide: BMW X1 B48 F48 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L.
Velg anlegget ditt.
Fire beslutninger, i denne rekkefølgen: hver bygger på den forrige, og den siste påvirker ikke lenger lyden. Før vi begynner, er dette hva du kjøper.
Anlegget ditt: cat-back
Cat-back er hele anlegget
Alt du ser under bilen, fra utgangen av de originale katalysatorene helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den som skaper lyden. Den originale fremre delen, katalysatorene inkludert, blir sittende: anlegget kobles til bak den.
-
Steg 1 av 4: Lyden: stemmen til bilen din
På denne bilen avgjøres lyden to steder: anleggets karakter, som presenteres her, og lydnivået der og da, som du stiller inn med klaffene (steg 3). Den fremre delen forblir derimot original.
Karakteren
Til samme pris, to karakterer: det rette røret, for å høre motorens rå lyd uten filter; resonatoren, for en rundere og litt mykere stemme. Med begge forblir anlegget helt sporty.
Ren · rett rør
Samme pris
Rund · resonator
Samme pris
Vårt råd. Det rette røret hvis du vil høre motoren din uten filter, resonatoren hvis du foretrekker en rundere stemme. Resonator i eksosen: hva gjør den?.
-
Steg 2 av 4: Materialet: rustfritt stål eller titan
Materialet endrer tre ting: vekten, lyden og holdbarheten over tid. Det er et reelt teknisk valg, ikke bare et spørsmål om utseende.
Rustfritt stål 304
Grunnpris
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
- Holdbarhet
- Tåler salt og vinter
Robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.
Titan
Tilvalg
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
- Holdbarhet
- Ruster ikke
Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Deretter velger du mellom tre farger, til samme pris (steg 4).
Vårt råd. Rustfritt stål for et første kjøp og daglig bruk; titan hvis du jakter hvert kilo og vil ha en lysere tone på høyt turtall. Over tid holder begge. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 3 av 4: Klaffene: vår fjernkontroll eller dine originale klaffer
Klaffene regulerer volumet til enhver tid: lukket går eksosgassene gjennom lyddemperen, og bilen beholder en lyd nær originalen; åpne tar de korteste vei. Da gjenstår det å velge hvem som styrer dem.
Rog-systemet og fjernkontroll
Inkludert
Anlegget leveres med klaffene våre montert og en fjernkontroll med to knapper, åpen og lukket; en liten boks plasseres i bagasjerommet. Klaffene blir værende i valgt stilling, uansett kjøremodus: åpne forblir de åpne; lukket forblir de lukket.
Dine originale klaffer
Inkludert
- Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, leverer vi anlegget med plass til dem: mekanikeren din monterer klaffene dine der, og alt fungerer som før, via kjøremodusene.
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen. Vårt råd. Fjernkontrollen hvis du vil bestemme selv, når som helst; dine originale klaffer hvis du vil beholde kjøremodusene fra fabrikken. På EU-kontrollen møter du opp med klaffene lukket. På bane åpner du dem: det er der de kommer til sin fulle rett.
På motorveien, med klaffene lukket, går hele strømmen gjennom lyddemperen, som er utviklet for lange avstander: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Derfor forblir anleggene våre rolige på motorveien.
-
Steg 4 av 4: Utseendet: titanfarge og endestykker
Siste steg, det frieste. Titanfargen og endestykkene er rent estetiske valg: de endrer verken lyden eller anleggets ytelse. Velg dem med øynene.
Titanfargen
Tre farger, til samme pris: børstet, gull eller fiolett. De gjelder bare titan; i rustfritt stål beholder anlegget stålets farge.
Børstet 
Gull 
Fiolett Endestykkene
Rog-endestykker i krom, blank svart eller blålig titan, inkludert i prisen, eller endestykker i karbon med M-logo, som tilvalg: smidd karbon, svart karbon eller karbon og titan. Du kan også bestille anlegget uten endestykke.
Krom 
Blank svart 
Blålig titan 
Smidd karbon 
Svart karbon 
Karbon og titan
Valgene dine følger med til produktsiden: igjen er bare finish, VIN og handlekurven.
Tre konfigurasjoner, tre bruksområder.
Hvis du fortsatt er i tvil, ta utgangspunkt i hvordan du bruker bilen: her er de tre konfigurasjonene vi oftest anbefaler for bilen din.
-
Til hverdags
- Rustfritt stål
- Rog-fjernkontroll
Bilen din får mer stemme, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.
Se denne konfigurasjonen -
Lettere
- Børstet titan
- Rog-fjernkontroll
Et anlegg som er rundt 40 % lettere enn rustfritt stål, og en mer metallisk tone når motoren går opp i turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
- Titan i gull eller fiolett
- Endestykker i blank svart
Fargen endrer ingenting ved lyden: den setter sitt preg på bilen. I gull eller fiolett, med endestykker i blank svart, synes anlegget like godt som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Fra bestilling til montering.
-
Konfigurering
Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.
-
Produksjon
Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.
-
Montering
Hos verkstedet ditt, uten sveising eller kapping: klemmer, nye pakninger og omtrent to timer på løfteplattform.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Hvert anlegg produseres etter VIN-nummeret ditt og kontrolleres før produksjonen: det passer perfekt på bilen din.
Spørsmål.
Hvordan låter en X1 M35i U11 med et Rog-anlegg?
Med klaffene lukket ligger bilen nær originallyden. Med klaffene åpne får motoren en fyldig og sporty stemme: 7 av 10 på vår skala, mot 3 for originalanlegget. Her avgjøres alt i anlegget og klaffene, siden den fremre delen forblir original.
Rett rør eller resonator: hvilken bør du velge?
Det rette røret beholder motorens rå preg; resonatoren runder av stemmen og gjør den litt mykere. Begge koster det samme, og på vår skala fra 0 til 10 endres ikke tallet: resonatoren jobber med klangen, ikke med volumet.
Hvilke X1 dekkes?
X1 M35i xDrive U11, produsert fra 2023. X1 F48 har sin egen guide; har du en annen X1, send oss VIN-nummeret ditt.
Får X1 M35i mer effekt med anlegget?
Nei, og det lover vi heller ikke: anlegget endrer stemmen og vekten, motoren beholder sine 300 hk. Til denne modellen tilbys ingen fremre del.
Kan du ta EU-kontrollen med et Rog-anlegg på en X1 M35i U11?
Vis frem bilen med klaffene lukket: lydnivået ligger da nær originalen. Anlegget monteres bak den originale fremre delen: katalysatorene blir sittende der de er, og avgassrensingen endres ikke.
Originale klaffer eller Rog-fjernkontroll?
Med dine originale klaffer er det bilen, via kjøremodusene, som bestemmer. Med Rog-systemet åpner eller lukker en fjernkontroll med to knapper dem når som helst, og de blir værende i valgt stilling.
Gir anlegget drønn på motorveien?
Nei. Med klaffene lukket går eksosgassene gjennom hele lyddemperen, og i jevn fart er det rolig i kupeen: anleggene våre er konstruert for å unngå dette drønnet. Du åpner når du selv vil.
Hvordan monteres Rog-anlegget på en X1 M35i U11?
Av verkstedet ditt, uten sveising eller kapping: klemmer, pakninger og rundt to timer på løfteplattform er nok. Delene leveres klare til montering, med bolter og muttere.
Hva er leveringstiden for et Rog-anlegg til en X1 M35i U11?
Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak, tiden det tar å produsere anlegget ditt. Leveringen er gratis og spores fra forsendelsen.
Hvilken garanti gjelder for et Rog-anlegg til en X1 M35i U11?
3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato. Når det gjelder BMWs garanti: i Europa kan en produsent ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke; produsenten må påvise at feilen skyldes nettopp den delen.
Sportseksosanlegg med eksosklaffer BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T (2023+)
Fra 2 890 € · 3 års garanti
Konfigurer eksosanleggetEt spørsmål før du bestiller? Skriv til oss.
Det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av hvilken bil du har. Still spørsmålet ditt til Rog-rådgiveren eller skriv til oss: vi svarer skriftlig innen 24 timer og hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
VIN-nummeret ditt, felt E i vognkortet, er nok til at vi kan kontrollere kompatibiliteten før produksjonen.
Les også.
Les videre
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mer uttrykksfull Supra, guide til eksosanlegget Toyota GR Supra A90 2.0, som har vært på markedet siden 2020, er inngangsbilletten til Supra-modellene: en bakhjulsdrevet...
- Mini John Cooper Works F56 / F57: gokart-følelse med musikk, guide til eksosanlegget John Cooper Works F56 tar den tredørs Minien i sportslig retning: et kompakt format, et kvikt chassis og...