Guider

BMW X5 M E70 og X6 M E71: de første SUV-ene fra BMW M, guide til eksosanlegget

11 min lesing

BMW X5 M E70 og X6 M E71: de første SUV-ene fra BMW M, guide til eksosanlegget

Med X5 M E70 og X6 M E71 lanserte BMW M sine første SUV-er, og ga dem samme motor: en 4,4-liters V8 biturbo med 555 hk og 680 Nm. Sportsbilytelser i familiebilformat, men et originalanlegg som nesten får deg til å glemme dem. Det samme ROG-anlegget med klaffer passer til X5 M og X6 M; denne guiden hjelper deg å fastsette hvert alternativ.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for BMW X5 M E70 eller X6 M E71

Ditt ROG-system til BMW X5 M E70 eller X6 M E71

Fra 2 490 € i rustfritt stål, 2 990 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
BMW X5 M E70 (2010-2013); BMW X6 M E71 (2010-2014)
Motor
BMW X5 M E70: 555 hk; BMW X6 M E71: 555 hk
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har egne guider: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

V8 4,4 biturbo med turboene i midten: den felles motoren i X5 M og X6 M

X5 M E70, produsert fra 2010 til 2013, og X6 M E71, fra 2010 til 2014, deler en 4,4-liters V8 der de to turboene sitter i V-en, mellom sylinderradene. Denne plasseringen forkorter eksosgassenes vei og hjelper turbinene å reagere raskt. Resultatet er 555 hk og 680 Nm, med et massivt dreiemoment tilgjengelig svært tidlig, som flytter disse SUV-ene med forbløffende letthet.

X6 M bygger på arkitekturen til X5 M under et coupékarosseri, og derfor et felles ROG-anlegg. På denne V8-en deler turboene og originalanlegget på kvelningsjobben, og det som gjenstår, er en fjern rumling. ROG-anlegget gir deg avgjørelsen tilbake: en nærværende V8 med klaffene åpne, en diskret SUV med klaffene lukket, uten å røre motoren eller styreenheten.

Slik er eksosanlegget til din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetMotor
Klaffer lukket: lyddemperen jobber, og lyden forblir diskret.Klaffer åpne: den direkte veien åpnes, og motoren får full stemme.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din BMW X5 M E70 eller X6 M E71, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om: det er den som former lyden, og den alene forvandler bilen.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte den er valgfritt: det frigjør gjennomstrømningen, og det er omprogrammeringen som gjør det om til hestekrefter.

Din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 i tall

Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

BMW X5 M E70

Puissance

Original555 hk
Stage 2662 hk

Couple

Original680 Nm
Stage 2840 Nm

BMW X6 M E71

Puissance

Original555 hk
Stage 2662 hk

Couple

Original680 Nm
Stage 2840 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.

Med sine to turboer har V8-en i X5 M og X6 M en betydelig margin: i Stage 2 oppgis den til 662 hk og 840 Nm. På en motor fra denne generasjonen betyr kjølesystemets tilstand og vedlikeholdshistorikken like mye som motorkartleggingen. ROG-anlegget følger opp denne typen prosjekt uten å påstå at det gir mer effekt.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 koster anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    2 490 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.

    Titan

    2 990 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.

    Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din BMW X5 M E70 eller X6 M E71, med katalysator. Hvert alternativ er plassert på lydskalaen vår fra 0 til 10 med klaffene åpne, der originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Den originale fremre delen blir sittende. Det er allerede en komplett forvandling, og valget til mange kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    +910 €

    8/10

    Vei og fransk EU-kontroll

    Mer gjennomstrømning, rensingen av eksosen beholdt: det riktige valget for bruk på vei.

    Sportkatalysator 100 celler

    +910 €

    9/10

    Godkjent fransk EU-kontroll garanteres ikke

    Mer åpen enn 200 celler: lyden blir hardere på høyt turtall, og rensingen reduseres.

    Uten katalysator

    +590 €

    10/10

    Kun til banebruk

    Gjennomstrømning helt uten filter: den råeste lyden og den skarpeste responsen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Med en sportkatalysator kan den tennes, fordi den bakre lambdasonden registrerer svakere rensing. Ingenting mekanisk: en omprogrammering eller en tur med diagnoseverktøy løser saken. Uten katalysator må du regne med omprogrammering. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå den franske EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din BMW X5 M E70 eller X6 M E71.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.

    I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.

  4. Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din BMW X5 M E70 eller X6 M E71, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    • Karbon i M Performance-stil
    Eksosender for BMW X5 M E70 eller X6 M E71

ROGs lydsignatur på V8-en i X5 M og X6 M

En V8 har en dyp og fyldig stemme, bygget av tette pulser som blir raskere med turtallet. På disse første M-SUV-ene holder turboene i V-en og originalanlegget tilbake det meste: du kjenner skyvekraften, men hører bare et sus, som om motoren holdt seg på avstand fra kupeen.

Med klaffene åpne lar ROG-anlegget V8-en rumle fra oppstarten, buldre dempet på lave turtall og stige i en tett bølge ved hver akselerasjon. Med klaffene lukket blir både X5 M og X6 M igjen reisebiler, som passer til familieturer.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.

  2. Kontroll

    VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.

  3. Produksjon

    Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.

  5. Montering

    Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Har din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW X5 M E70 eller X6 M E71

  • Daglig bruk

    2 490 €

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernkontroll

    Din BMW X5 M E70 eller X6 M E71 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    3 900 €

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    Det beste fra begge verdener: karakter og pust, med rensingen av eksosen beholdt.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    3 580 €

    • Titan
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Hver BMW X5 M E70 eller X6 M E71 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.

Konfigurer anlegget mitt til BMW X5 M E70 Konfigurer anlegget mitt til BMW X6 M E71

BMW X5 M E70 eller X6 M E71: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Fabrikkverdier for BMW X5 M E70: 555 hk; BMW X6 M E71: 555 hk. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. De publiserte Stage 2-verdiene for hver modell står i tabellen med tall.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Til BMW X5 M E70 eller X6 M E71 koster ROG-systemet 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.

Må katalysatoren byttes på BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til å gi BMW X5 M E70 eller X6 M E71 en ny karakter. Å bytte downpipen er for å gå lenger, sammen med omprogrammering: 200 celler for vei, 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk.

Består BMW X5 M E70 eller X6 M E71 med ROG-system den franske EU-kontrollen?

Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren beholder eksosrensingen: still med BMW X5 M E70 eller X6 M E71 til kontroll med klaffene lukket. Med 100 celler er godkjent fransk EU-kontroll ikke lenger garantert; uten katalysator består bilen ikke utslippskontrollen.

Hvordan monteres ROG-systemet på BMW X5 M E70 eller X6 M E71?

Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din BMW X5 M E70 eller X6 M E71.

Hva koster et ROG-system til BMW X5 M E70 eller X6 M E71, og hva er leveringstiden?

Fra 2 490 € til 3 900 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW X5 M E70 eller X6 M E71. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre