Lexus RC350 XC10 V6: coupéen som lever på høyt turtall, guiden til eksosanlegget
RC 350-coupéen er sportslighet på Lexus-vis: omhyggelig finish, stramme linjer og en 3,5-liters V6-sugemotor som finner stemmen sin på høyt turtall. Hele paradokset ligger i originalanlegget, tegnet slik at man nesten ikke hører noe av denne turtallsstigningen. Gjennom denne guiden ser du hvordan du konfigurerer et ROG-anlegg som gir RC 350 den karakteren motoren lover.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-system til Lexus RC350 XC10 V6
Fra 2 190 € i rustfritt stål, 2 690 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
- Motor
- 310 hk · 376 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: Lexus RC F XC10 V8 5.0, Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo.
3,5-liters V6-en: sugemotoren som er sjelen i RC 350
RC 350 får en 3,5-liters V6-sugemotor med dobbel innsprøytning som kombinerer direkteinnsprøytning og innsprøytning i innsugskanalene. Den yter 310 hk. Uten overlading kommer kraften progressivt og lineært, og motoren belønner dem som tør å presse den: det er øverst på turtelleren den gir sitt beste, med presis og umiddelbar gassrespons.
På en V6-sugemotor er eksosen hovedinstrumentet: ingenting står mellom sylindrene og anlegget. Originalanlegget på RC 350 er likevel konstruert for å bevare roen i kupeen, på bekostning av turtallsstigningen som er selve kjernen i denne motoren. ROG-anlegget med klaffer tar plassen uten inngrep i mekanikken eller elektronikken, og lar deg få V6-en til å høres når du vil.
Slik er eksosanlegget til din Lexus RC350 XC10 V6 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Lexus RC350 XC10 V6, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Lexus RC350 XC10 V6 i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Puissance
Couple
Produsentens originalverdier og publiserte Stage 2-verdier, omregnet fra amerikanske enheter.
ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Lexus RC350 XC10 V6 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Lexus RC350 XC10 V6 koster anlegget 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 190 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
2 690 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Lexus RC350 XC10 V6.
ROG-fjernkontroll
En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Lexus RC350 XC10 V6, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
ROGs lydsignatur på V6-en i RC 350
V6-en i RC 350 har en klar, nesten mekanisk stemme som strammes opp med turtallet og blir direkte rasende øverst på turtelleren. Det er en lyd som har blitt sjelden siden turboen tok over, og originalanlegget kveler nettopp det beste: den siste stigningen, redusert til en diskret summing.
Med åpne klaffer lar ROG-anlegget V6-en komme til uttrykk ved hver turtallsstigning: en hesere grovhet nede, deretter en lys og ren klang mot rødt felt. Med lukkede klaffer får RC 350 tilbake det dempede raffinementet Lexus er kjent for, ideelt for hverdagsturer og lange avstander.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din Lexus RC350 XC10 V6 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Lexus RC350 XC10 V6
-
Daglig bruk
2 190 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
2 690 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
2 690 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Hver Lexus RC350 XC10 V6 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
Lexus RC350 XC10 V6: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Lexus RC350 XC10 V6?
Fabrikkverdier for Lexus RC350 XC10 V6: 310 hk og 376 Nm. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Lexus RC350 XC10 V6?
Til Lexus RC350 XC10 V6 koster ROG-systemet 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Bråker Lexus RC350 XC10 V6 hele tiden med ROG-systemet?
Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Med lukkede klaffer forblir Lexus RC350 XC10 V6 komfortabel; med åpne klaffer slipper motoren løs. Du velger når som helst.
Består Lexus RC350 XC10 V6 med ROG-system den franske EU-kontrollen?
Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på Lexus RC350 XC10 V6, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.
Hvordan monteres ROG-systemet på Lexus RC350 XC10 V6?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Lexus RC350 XC10 V6.
Hva koster et ROG-system til Lexus RC350 XC10 V6, og hva er leveringstiden?
Fra 2 190 € til 2 690 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Lexus RC350 XC10 V6. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...