Mercedes S 63 AMG W221: slipp løs AMG-V8-en, komplett guide til eksosanlegget
S 63 W221 tilhører storhetstiden for AMG med stort slagvolum, og bruktprisen gjør den til en rimelig inngang til verdenen av V8-limousiner. Originalsystemet, tenkt for kunder med sjåfør, holder motoren under lokk: lydpotensialet er enormt. Her går vi punkt for punkt gjennom hvordan du velger eksosanlegg til din Mercedes-AMG S63 W221 V8, og hva hvert alternativ faktisk endrer.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-anlegg til Mercedes-AMG S63 W221 V8
Fra 2 490 € i rustfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 (2008-2010)
- Motor
- M156 · 525 hk · 630 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har sin egen guide: Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 C217 Coupé 5.5 V8 biturbo, Mercedes-AMG S63 W222 5.5 V8 biturbo, Mercedes S63 AMG W223.
AMG-V8-en av den gamle skolen: lydlegenden, dempet fra fabrikken
AMG-V8-en i din S 63 AMG W221 tilhører storhetstiden: rikelig slagvolum, vulkansk karakter og den lyden av rullende torden som bygde ryktet til Affalterbach. Disse motorene er ettertraktet nettopp av den grunn. Likevel er originalanlegget selv på disse generasjonene kalibrert for limousinkunder: en del av det akustiske potensialet ligger og sover under lyddemperne.
ROG-anlegget vekker den: V8-en får tilbake hele dybden, smellene når du slipper gassen og den fysiske tilstedeværelsen. Og klaffene gir deg den originale komforten på langtur når du ønsker det.
Slik er eksosanlegget til din Mercedes-AMG S63 W221 V8 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Mercedes-AMG S63 W221 V8, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres. Motoren og styreenheten forblir originale.
Din Mercedes-AMG S63 W221 V8 i tall
Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.
Puissance
Couple
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din Mercedes-AMG S63 W221 V8, og det er det vi anbefaler.
Helt ærlig: anlegget alene gir en moderat gevinst og lyden, Stage 2 gir forvandlingen. Disse AMG-V8-ene har blitt tunet i årevis av et enormt miljø: tallene over er dokumenterte og ligger innenfor motorens pålitelighetsområde.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Mercedes-AMG S63 W221 V8 koster anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 490 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.
Titan
2 990 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.
Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Mercedes-AMG S63 W221 V8.
ROG-fjernkontroll
Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.
På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Mercedes-AMG S63 W221 V8, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
ROGs lydsignatur på AMG-V8-en
Anlegget vårt slipper løs det som skapte AMG-legenden: den dype buldringen på tomgang, den vulkanske stigningen under belastning og smellene når du slipper gassen. Med klaffene åpne er tilstedeværelsen total. Med klaffene lukket er den originale komforten på langtur intakt. To personligheter, ett anlegg.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger utstyret til din Mercedes-AMG S63 W221 V8 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.
-
Produksjon
Produseres på bestilling, til din Mercedes-AMG S63 W221 V8.
-
Levering
Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.
-
Montering
Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Mercedes-AMG S63 W221 V8
-
Daglig bruk
2 490 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
2 990 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
2 990 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.
Mercedes-AMG S63 W221 V8: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mercedes-AMG S63 W221 V8?
Fabrikkverdier for Mercedes-AMG S63 W221 V8: 525 hk og 630 Nm. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene 572 hk og 693 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG S63 W221 V8?
Til Mercedes-AMG S63 W221 V8 koster ROG-anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.
Bråker Mercedes-AMG S63 W221 V8 hele tiden med ROG-anlegget?
Aldri mot din vilje: med lukkede klaffer beholder Mercedes-AMG S63 W221 V8 en behersket lyd, med åpne klaffer kommer den fullt til sin rett, med et enkelt trykk.
Består Mercedes-AMG S63 W221 V8 med ROG-anlegg den franske EU-kontrollen?
På Mercedes-AMG S63 W221 V8 rører ROG-anlegget verken motoren eller styreenheten. Lukk klaffene til kontrollen: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres ROG-anlegget på Mercedes-AMG S63 W221 V8?
Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din Mercedes-AMG S63 W221 V8 før produksjon.
Hva koster et ROG-anlegg til Mercedes-AMG S63 W221 V8, og hva er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 2 990 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mercedes-AMG S63 W221 V8. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...