Guider

Mercedes SL 55 AMG R232: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, komplett guide

11 min lesing

Mercedes SL 55 AMG R232: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, komplett guide

SL 55 R232 byr på opplevelsen av den store AMG-roadsteren med 4.0 V8-en i versjonen på 476 hk. Under åpen himmel teller hver desibel dobbelt, og originalanlegget holder altfor mye tilbake. Slipper du den fri, blir hver tur en begivenhet. Her går vi punkt for punkt gjennom hvordan du velger eksosanlegg til din Mercedes SL 55 AMG R232, og hva hvert alternativ faktisk endrer.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for Mercedes SL 55 AMG R232

Ditt ROG-anlegg til Mercedes SL 55 AMG R232

Fra 2 655 € i rustfritt stål, 3 320 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
Mercedes SL 55 AMG R232 (2022+)
Motor
476 hk · 700 Nm
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har sin egen guide: Mercedes SL 63 AMG R232, Mercedes GLE 53 AMG V167, Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 V8, Mercedes S63 AMG W223.

AMGs 4.0 biturbo-V8: en håndbygd motor, temmet fra fabrikken

4.0 biturbo-V8-en i din SL 55 AMG R232 kommer fra AMG-verkstedene i Affalterbach, bygd etter prinsippet "One Man, One Engine": én motor, én motorbygger, én signert plate. Turboer plassert i V-en, massivt dreiemoment og vulkansk karakter. Men nyere normer har påtvunget den partikkelfilter (OPF) og overdimensjonerte lyddempere: AMG-V8-en, berømt for tordenen sin, har blitt høflig. For mange eiere er det et svik mot AMG-ånden.

ROG-anlegget retter opp dette sviket: frigjort rørføring, styrbare klaffer, og V8-en får tilbake den dype buldringen punktert av smell når du slipper gassen, som skapte AMG-legenden. Med klaffene lukket blir Mercedesen din en limousin igjen.

Slik er eksosanlegget til din Mercedes SL 55 AMG R232 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetMotor
Klaffer lukket: eksosgassene tar omveien gjennom lyddemperen, og kupeen forblir rolig.Klaffer åpne: ingen omvei, lyden kommer ufiltrert ut.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din Mercedes SL 55 AMG R232, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres, og det er her vi samler forskningen og utviklingen vår.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din Mercedes SL 55 AMG R232 er det downpipen, røret som går ut fra motoren. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte denne delen er fortsatt et valg: nyttig særlig sammen med omprogrammering, som gjør den frigjorte gjennomstrømningen om til effekt.

Din Mercedes SL 55 AMG R232 i tall

Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.

Puissance

Original476 hk
Stage 2631 hk

Couple

Original700 Nm
Stage 2900 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering på et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din Mercedes SL 55 AMG R232, og det er det vi anbefaler.

Helt ærlig: anlegget alene gir pust og lyd, Stage 2 gir forvandlingen. AMG-V8-en er kjent blant tunere for å tåle mye med ro: med ROG-anlegget og omprogrammering på et spesialisert verksted ligger tallene over innenfor pålitelighetsområdet til en motor konstruert med god margin.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din Mercedes SL 55 AMG R232 koster anlegget 2 655 € i rustfritt stål og 3 320 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    2 655 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.

    Titan

    3 320 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.

    Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din Mercedes SL 55 AMG R232, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.

    Sportkatalysator 200 celler

    +885 €

    8/10

    Veibruk og EU-kontroll

    Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.

    Sportkatalysator 100 celler

    +885 €

    9/10

    EU-kontroll: avhenger av lokale regler

    Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.

    Uten katalysator

    +695 €

    10/10

    Banebruk

    Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Den kan tennes med en sportkatalysator: den bakre lambdasonden leser en annen rensing enn original. Det er ikke en motorfeil, og det løses med omprogrammering eller med diagnoseverktøy. Uten katalysator blir omprogrammering nødvendig. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din Mercedes SL 55 AMG R232.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.

    På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.

  4. Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din Mercedes SL 55 AMG R232, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    Eksosender for Mercedes SL 55 AMG R232

ROGs lydsignatur på AMG-V8-en

AMG-V8-en har en lydidentitet som er kjent over hele verden: en dyp, rullende torden, punktert av tydelige smell når du slipper gassen. Anlegget vårt fjerner det som kveler den og gjenskaper denne signaturen fullt ut, med klaffene åpne. Med klaffene lukket blir V8-en dempet igjen: limousinen og muskelbilen i samme bil.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du velger utstyret til din Mercedes SL 55 AMG R232 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

  2. Kontroll

    Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.

  3. Produksjon

    Produseres på bestilling, til din Mercedes SL 55 AMG R232.

  4. Levering

    Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.

  5. Montering

    Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din Mercedes SL 55 AMG R232

  • Daglig bruk

    2 655 €

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernkontroll

    Din Mercedes SL 55 AMG R232 forblir enkel å leve med, den originale rensingen av eksosen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    4 210 €

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    4 015 €

    • Titan
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.

Konfigurer anlegget mitt til Mercedes SL 55 AMG R232, fra 2 655 €

Mercedes SL 55 AMG R232: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mercedes SL 55 AMG R232?

Fabrikkverdier for Mercedes SL 55 AMG R232: 476 hk og 700 Nm. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 631 hk og 900 Nm.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mercedes SL 55 AMG R232?

Til Mercedes SL 55 AMG R232 koster ROG-anlegget 2 655 € i rustfritt stål og 3 320 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.

Må katalysatoren byttes på Mercedes SL 55 AMG R232?

Nei, på Mercedes SL 55 AMG R232 gjør cat-back alene allerede det meste. Downpipe-tilvalget er for dem som bygger om motoren: 200 celler for å holde seg til vei, 100 celler eller uten katalysator for bane.

Består Mercedes SL 55 AMG R232 med ROG-anlegg EU-kontrollen?

Kun cat-back og sportkatalysatoren med 200 celler beholder rensingen av eksosen: det er konfigurasjonen du møter opp med, med klaffene lukket. Med 100-cellers katalysatoren får du mer lyd og bedre gjennomstrømning, og om den godkjennes i utslippskontrollen, avhenger av bilen og de lokale reglene; på Mercedes SL 55 AMG R232 er versjonen uten katalysator beregnet for banebruk.

Hvordan monteres ROG-anlegget på Mercedes SL 55 AMG R232?

Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din Mercedes SL 55 AMG R232 før produksjon.

Hva koster et ROG-anlegg til Mercedes SL 55 AMG R232, og hva er leveringstiden?

Fra 2 655 € til 4 210 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering, 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mercedes SL 55 AMG R232. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre