Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+)

Hvilken sportseksos passer til Mercedes-AMG SL 55 R232?

Rogs eksosanlegg for Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ R232 (fra 2022) er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for V8-en på 4,0 liter biturbo med 476 hk og 700 Nm. Med taket slått ned er det ingenting mellom ørene dine og eksosen: med åpne klaffer en dyp og rullende torden, med lukkede klaffer diskresjonen til en stor GT-bil.

Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for Mercedes-AMG SL 55 R232.

Roadsteren SL 55 AMG R232, lansert i 2022, får 4,0-liters V8 biturbo fra Affalterbach, med turboene i V-en og håndmontert: 476 hk og 700 Nm. Den deler arkitektur med AMG GT C192-coupéen, og er virkelig en SL skapt for gleden ved å kjøre med åpent tak. Den kraftigere SL 63 har en egen side.

Med taket nede skiller ingenting ørene dine fra eksosen; men partikkelfilter og overdimensjonerte lyddempere har gjort denne V8-en høflig. Cat-back fra Rog, med klaffer eller klaffeeksos alt etter ordbruk, gir den tilbake en dyp og rullende torden, krydret med smell når du slipper gassen; lukket gir den roadsteren diskresjonen til en gran turismo på lange etapper.

Anlegget produseres etter VIN-nummeret ditt, som også lar oss bekrefte nøyaktig passform på en nyere modell, og festes deretter på rundt to timer med klemmer og pakninger, uten sveising. Originalstyringen av klaffene beholdes hvis den finnes; ellers fjernkontrollen fra Rog.

På SL 55 betyr tilvalget «Manifold» downpipen med katalysator som følger etter turboene på V8-en, en del som er spesifikk for denne plattformen ifølge spesialiserte produsenter. Med 200 celler forblir eksosrensingen på plass, versjonen å velge for en roadster til søndagsturer. Den mer åpne downpipen med 100 celler godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, mens varianten uten katalysator, som er kun for banekjøring, ikke passer til denne roadsteren. Med tilpasset programvare klatrer SL 55 til 631 hk og 900 Nm ifølge produktsiden. Titan eller rustfritt stål 304: det første, rundt 40 % lettere, gir en lysere lyd som høres godt med kalesjen nede.