Porsche 911 Carrera type 993: den siste luftkjølte boksersekseren, eksosguiden
911 Carrera type 993 har en særstilling i Porsches historie: den er den siste 911 med luftkjølt motor. Den 3,6-liters boksersekseren har en unik stemme, der kjøleviftens sus blandes med den metalliske klangen fra de motstående sylindrene, men originalanlegget holder det meste for seg selv. Denne guiden hjelper deg med å velge et ROG-anlegg som respekterer denne mekaniske arven, alternativ for alternativ.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-anlegg til Porsche 911 Carrera type 993
Fra 3 990 € i rustfritt stål, 4 990 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Porsche 911 Carrera 3.6 type 993 (1994-1998)
- Motor
- 272 hk · 330 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
Den luftkjølte 3,6 boksersekseren: sjelen i 993
993 Carrera har en luftkjølt 3,6-liters boksersekser montert bak bakakselen, tro mot 911-tradisjonen. Den yter 272 hk og 330 Nm i sin opprinnelige utførelse, før det variable Varioram-innsuget beriket den. Uten overlading gir den umiddelbar gassrespons og et tydelig turtallsløft, som gir kjøringen en svært direkte mekanisk følelse.
På en luftkjølt boksersekser hører man alt: viften, mekanikken og fremfor alt eksosen, som bærer motorens stemme. Originalanlegget i 993 kveler den likevel, for å oppfylle komfortkravene i sin tid. ROG-anlegget med klaffer erstatter det uten å røre motoren eller styreenheten, og lar deg velge mellom den originale diskresjonen og boksersekserens fulle stemme, uten å endre bilens natur.
Slik er eksosanlegget til din Porsche 911 Carrera type 993 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Porsche 911 Carrera type 993, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres. Motoren og styreenheten forblir originale.
Din Porsche 911 Carrera type 993 i tall
Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.
Puissance
Couple
Produsentens originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering på et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din Porsche 911 Carrera type 993, og det er det vi anbefaler.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Porsche 911 Carrera type 993 koster anlegget 3 990 € i rustfritt stål og 4 990 € i titan.
Rustfritt stål 304
3 990 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.
Titan
4 990 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.
Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Porsche 911 Carrera type 993.
ROG-fjernkontroll
Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.
På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Porsche 911 Carrera type 993, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
ROG-lydsignaturen på boksersekseren i 993
Den luftkjølte boksersekseren har en stemme som ingenting kan etterligne: en hes og lett metallisk brumming, beriket av viftens sus, som blir hardere når turtallet stiger. Det er denne klangen entusiastene er ute etter i en 993. Originalanlegget leverer en dempet versjon, der motorens personlighet knapt skinner gjennom.
Med ROG-anlegget og åpne klaffer kommer boksersekserens karakter tilbake: en tydeligere tomgang, en hes klang ved akselerasjon og et turtallsløft fullt av tekstur. Med klaffene lukket beholder din 993 en kjærkommen diskresjon på lange turer og i byen, uten å svikte bilens ånd.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger utstyret til din Porsche 911 Carrera type 993 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.
-
Produksjon
Produseres på bestilling, til din Porsche 911 Carrera type 993.
-
Levering
Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.
-
Montering
Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Porsche 911 Carrera type 993
-
Daglig bruk
3 990 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
4 990 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
4 990 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.
Porsche 911 Carrera type 993: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Porsche 911 Carrera type 993?
Fabrikkverdier for Porsche 911 Carrera type 993: 272 hk og 330 Nm. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Porsche 911 Carrera type 993?
Til Porsche 911 Carrera type 993 koster ROG-anlegget 3 990 € i rustfritt stål og 4 990 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.
Bråker Porsche 911 Carrera type 993 hele tiden med ROG-anlegget?
Aldri mot din vilje: med lukkede klaffer beholder Porsche 911 Carrera type 993 en behersket lyd, med åpne klaffer kommer den fullt til sin rett, med et enkelt trykk.
Består Porsche 911 Carrera type 993 med ROG-anlegg den franske EU-kontrollen?
På Porsche 911 Carrera type 993 rører ROG-anlegget verken motoren eller styreenheten. Lukk klaffene til kontrollen: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres ROG-anlegget på Porsche 911 Carrera type 993?
Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din Porsche 911 Carrera type 993 før produksjon.
Hva koster et ROG-anlegg til Porsche 911 Carrera type 993, og hva er leveringstiden?
Fra 3 990 € til 4 990 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering i Europa, 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Porsche 911 Carrera type 993. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar plass, guiden til eksosanlegget Panamera type 976 innleder tredje generasjon av Porsches store langturbil, og basisversjonen bygger på en 2,9-liters biturbo-V6 på...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8-en stiger frem, guide til eksosanlegget Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerer en 4,0-liters biturbo-V8 med en elektrisk motor, for en samlet effekt på...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT som brummer, eksosguiden Porsche Panamera 971 kombinerer plassen i en stor sedan med ytelsen til en sportsbil, og 4,0-liters biturbo-V8-en er...