ROG eksosanlegg i rustfritt stål med ventiler til Audi A6 C7 3.0 TFSI V6

Bakre lyddemper i rustfritt stål fra ROG eksosanlegget til Audi A6 C7 3.0 TFSI V6

ROG sportseksos i rustfritt stål til Audi A6 C7 3.0 TFSI V6, på gulvet

Downpipe i rustfritt stål til Audi A6 C7 3.0 TFSI V6

ROG-eksosender: polert rustfritt stål, blank svart, karbon og blånert titan

ROG styresett for eksosklaffene: styreenhet, fjernkontroll og ledningsnett i kofferten

ROG-fjernkontroll for åpning og lukking av eksosklaffene

Skisse av ROG lyddemper med klaffer: gasstrøm med åpne og med lukkede klaffer

ROG-eksosanlegg pakket i den forsterkede forsendelseskartongen

Konfigurasjon

ROG® eksosanlegg med ventiler — Audi A6 C7 3.0 TFSI V6

2012–2018

Les guiden for denne modellen

Produktvarianter

Konfigurasjonsguide

Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.

Konfigurasjon	Lydstyrke
Downpipe uten katalysator + ROG cat-back	10/10
Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back	9/10
Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back	8/10
Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt	7/10
Originalanlegg, til sammenligning	3/10

Les guiden for denne modellen

ROG ekspertguide

Audi A6 C7 V6: en kompressormatet V6 som får slippe til, guide til eksosanlegget

Audi A6 C7 3.0 TFSI skjuler en kompressormatet V6 på 300 hk under panseret, en direkte og alltid villig motor som passer temperamentet til denne store langdistansebilen. Originalanlegget, laget for stillhet om bord, filtrerer likevel denne klangen til den blir...

Les guiden for min modell Se videoen

I detalj

ROG® eksosanlegg med ventiler — Audi A6 C7 3.0 TFSI V6 (2012–2018)

3.0 TFSI i A6 C7 er en V6 med kompressor, en arkitektur som har stemme, men originalsystemet filtrerer den til den blir nøytral. ROG-systemet erstatter det med et klaffsystem som du styrer, uten å røre motoren eller styreenheten. Med klaffene lukket beholder du den komfortable originallyden. Åpne gir V6-en med kompressor lyd fra seg.

Ytelse

Hos ROG leter vi etter det beste, derfor anbefaler vi alltid omprogrammering hos et godkjent senter etter montering. Systemene våre passer perfekt med eller uten, men det er med en fullstendig omprogrammering at motoren din vil vise hele potensialet sitt.

300 hk

	Original	Stage 2 + Reprog
Effekt	300 hk	420 hk
Dreiemoment	420 Nm	546 Nm

Stage 2 + Reprog

EffektOriginal: 300 hk420 hk

DreiemomentOriginal: 420 Nm546 Nm

310 hk

	Original	Stage 2 + Reprog
Effekt	310 hk	420 hk
Dreiemoment	420 Nm	546 Nm

Stage 2 + Reprog

EffektOriginal: 310 hk420 hk

DreiemomentOriginal: 420 Nm546 Nm

333 hk

	Original	Stage 2 + Reprog
Effekt	333 hk	441 hk
Dreiemoment	440 Nm	546 Nm

Stage 2 + Reprog

EffektOriginal: 333 hk441 hk

DreiemomentOriginal: 440 Nm546 Nm

Stage 2-verdier, med fullstendig omprogrammering.

Manifold-alternativet: hva det erstatter

Mellom motoren og systemet vårt står det igjen en originaldel som inneholder katalysatoren. På en overladet motor er det den største proppen i kjeden: å bytte det er den eneste måten å gå etter effekt på, og bare med omprogrammering. Uten omprogrammering får du lyd og noen kilo mindre, men ikke en eneste hest. Sportkatalysatoren med 200 celler beholder etterbehandlingen av eksosen, 100-cellersversjonen og varianten uten katalysator gjør det ikke. Det finnes ingen komponentgodkjenning for disse delene: kontroller reglene i landet ditt før montering.

Les hele guiden Alle Audi-systemer De 22 merkene

Andre utgaver og beslektede motorer

Se alle Audi eksosanlegg med ventiler.

Leveringstid
Hvert anlegg produseres på bestilling til din bil. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Du får automatisk et sporingsnummer så snart pakken er sendt.

Forsendelse
Levering mot signatur i Norge og i hele Europa. Anlegget ditt kommer beskyttet og forsikret helt frem til døren.

Frakt
Gratis, uten minstebeløp, i Norge og i hele Europa.

Klaffesystem
Klaffene åpner og lukker lyddemperen i sanntid. Lukket er anlegget diskret i hverdagen. Åpent slipper lyden helt fri.

Styring
Velges når du konfigurerer anlegget ditt.

ROG-fjernkontroll

Åpne og lukke med ett klikk, fra kupeen eller utenfor bilen. Enkelt og umiddelbart.

OEM-integrasjon

Styring via bilens originale systemer: kjøremoduser, rattknapper eller motorturtall, avhengig av modell.

Usikker på konfigurasjonen?

Snakk med verkstedet før du bestiller. Vi kjenner bilen din.

Skriv til verkstedet +33 7 56 95 95 39

ROG presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

Detaljen.
Fra alle vinkler.

Snu bilen. Utforsk anlegget.
Tre inn i ROG-atelieret.

Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
3D-modell & krediteringer

ROG-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

Dra for å bytte synsvinkel.

Design

Utviklet for bilen din.

En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
Produksjon

Formet med presisjon.

Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
Finish

Materialet, foredlet.

Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
Montering

Hver del på sin plass.

Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
Kontroll

Kontrollere. Så godkjenne.

Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
Forsendelse

Klar til å komme til deg.

Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.