Sportseksos med klaffer i børstet titan for Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
Rog-klaffestyreenhet til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
Rog-lyddemper med klaffer til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåanløpt titan til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank svart til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport til Mercedes CLS W218 / X218
    Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport til Mercedes CLS W218 / X218
    Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport til Mercedes CLS W218 / X218
    Rog-klaffestyreenhet til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
    Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
    Rog-lyddemper med klaffer til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåanløpt titan til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank svart til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)

    Les guiden for denne modellen

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    MercedesCLS W218 / X218

    Eksosanlegget til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 i detalj.

    Som firedørs coupé i W218-generasjonen yter CLS i AMG-versjon her 557 hk og 720 Nm, med en V8 fra storhetstiden i Affalterbach: rikelig slagvolum, vulkansk karakter og rullende torden. Produktsiden dekker årsmodellene 2011 til 2018; forrige generasjon, CLS W219, har sin egen produktside.

    Fra fabrikk er denne V8-en kalibrert for kunder som vil ha en stor langturbil: en del av stemmen sover under lyddemperne, altfor diskret for bilens sportslighet. Cat-back-anlegget fra Rog, med klaffer, gjenoppretter balansen: buldring på tomgang, vulkansk turtallsøkning under belastning, smell når du slipper gassen med åpne klaffer; intakt cruisingkomfort når du lukker.

    Anlegget produseres etter VIN-nummeret ditt, som også lar oss bekrefte nøyaktig versjon av CLS-en din før produksjon. Det monteres på rundt to timer med klemmer og pakninger, uten sveising; originalstyringen av klaffene beholdes hvis den finnes, ellers tar fjernkontrollen fra Rog over.

    Mellom V8-en og anlegget vårt tilbyr produktsiden også å erstatte den fremre delen med katalysator, solgt under tilvalget «Manifold». Med 200 celler beholder den rensingen, den riktige versjonen for en coupé til veibruk. Den mer åpne 100-cellersversjonen godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, noe som gjør den til et valg for godt informerte eiere; versjonen uten katalysator er kun beregnet for banebruk. Optimalisert med denne fremre delen går CLS AMG til 627 hk og 810 Nm ifølge produktsiden. Titan, omtrent 40 % lettere enn rustfritt stål 304, kler denne firedørs coupéen i børstet, gull eller lilla.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Mercedes CLS W218 / X218.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt
    Biler og chassiskoderMercedes CLS W218 (C218), AMG-versjon (557 hk), og CLS Shooting Brake X218
    MotorAMG V8, 557 hk og 720 Nm
    Årsmodeller2011-2018
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferOriginalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog
    Fremre del (tilvalg)Fremre del med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator
    MonteringKlemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Mercedes CLS W218 / X218.

    Min CLS W218 er ikke en AMG-versjon: passer dette anlegget den?

    Produktsiden viser verdiene for en CLS AMG med 557 hk og 720 Nm. For en annen motorversjon kan vi ikke love noe uten kontroll: send oss VIN-nummeret før du bestiller, så bekrefter vi kompatibiliteten eller ikke.

    Hvilken gevinst oppgir produktsiden for en CLS W218 AMG med motoroptimalisering?

    Tabellen går fra 557 hk og 720 Nm til 627 hk og 810 Nm i Stage 2, med fremre del og full ny programvare. For det bakre anlegget alene forblir den elektroniske styringen fabrikkens.

    Hvordan setter du opp en CLS W218 AMG med anlegget montert før en EU-kontroll?

    Lukk klaffene og behold den originale fremre delen eller versjonen med 200 celler: coupéen får tilbake standardstemmen og eksosrensingen. Har den fremre delen 100 celler, godkjennes CLS eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt. Varianten uten katalysator er kun for banekjøring og er ikke aktuell på EU-kontrollen.

    Forblir CLS W218 med anlegget en komfortabel langturbil?

    Ja: med lukkede klaffer trekker V8-en seg tilbake bak lyddemperen, og cruisingen forblir avslappende. AMG-karakteren kommer tilbake så snart du åpner igjen.

    Får CLS Shooting Brake X218 samme anlegg?

    Ja. Den firedørs coupéen og Shooting Brake X218 får samme Rog-anlegg: samme chassis, samme V8 AMG, samme montering med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte versjon og årsmodell før produksjon.

    Mercedes CLS W218 / X218: Droner et eksosanlegg med klaffer?

    Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

    Rog ekspertguide

    Mercedes CLS W218 / X218: slipp AMG-V8-en løs, den komplette guiden til eksosanlegget

    CLS W218 med V8 kombinerer elegansen til den firedørs coupéen med den vulkanske karakteren til AMG-modellene fra før OPF. Originalanlegget prioriterer dempet cruising: vårt anlegg med klaffer lar deg velge mellom diskret GT og muscle car, når som helst. Denne...

    Les guiden for min modell

    I detalj

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss

    Ditt land

    Rog i Norge.

    EU-kontrollen og eksosanlegget

    På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.

    På veien

    I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.

    Dine dokumenter

    Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.

    Din forsikring

    Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9