









Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)
Konfigurasjon
Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)
Klaffer
Styres med fjernkontroll, paret fra fabrikk.
Estimat 0,50 m fra utløpet, 45°, 2 000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB avhengig av motor og målepunkt. En forskjell på 3 dB høres ved direkte sammenligning, 10 dB oppleves som dobbelt så høy lyd.
Konfigurasjonsguide
Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.
| Konfigurasjon | Lydstyrke |
|---|---|
| Fremre del uten katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt | 7/10 |
| Originalanlegg, til sammenligning | 3/10 |
Eksosanlegget til Mercedes-AMG CLS W218 / X218 i detalj.
Som firedørs coupé i W218-generasjonen yter CLS i AMG-versjon her 557 hk og 720 Nm, med en V8 fra storhetstiden i Affalterbach: rikelig slagvolum, vulkansk karakter og rullende torden. Produktsiden dekker årsmodellene 2011 til 2018; forrige generasjon, CLS W219, har sin egen produktside.
Fra fabrikk er denne V8-en kalibrert for kunder som vil ha en stor langturbil: en del av stemmen sover under lyddemperne, altfor diskret for bilens sportslighet. Cat-back-anlegget fra Rog, med klaffer, gjenoppretter balansen: buldring på tomgang, vulkansk turtallsøkning under belastning, smell når du slipper gassen med åpne klaffer; intakt cruisingkomfort når du lukker.
Anlegget produseres etter VIN-nummeret ditt, som også lar oss bekrefte nøyaktig versjon av CLS-en din før produksjon. Det monteres på rundt to timer med klemmer og pakninger, uten sveising; originalstyringen av klaffene beholdes hvis den finnes, ellers tar fjernkontrollen fra Rog over.
Mellom V8-en og anlegget vårt tilbyr produktsiden også å erstatte den fremre delen med katalysator, solgt under tilvalget «Manifold». Med 200 celler beholder den rensingen, den riktige versjonen for en coupé til veibruk. Den mer åpne 100-cellersversjonen godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, noe som gjør den til et valg for godt informerte eiere; versjonen uten katalysator er kun beregnet for banebruk. Optimalisert med denne fremre delen går CLS AMG til 627 hk og 810 Nm ifølge produktsiden. Titan, omtrent 40 % lettere enn rustfritt stål 304, kler denne firedørs coupéen i børstet, gull eller lilla.
Spesifikasjoner for eksosanlegget til Mercedes CLS W218 / X218.
| Anleggstype | Cat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt |
|---|---|
| Biler og chassiskoder | Mercedes CLS W218 (C218), AMG-versjon (557 hk), og CLS Shooting Brake X218 |
| Motor | AMG V8, 557 hk og 720 Nm |
| Årsmodeller | 2011-2018 |
| Materialer og finish | Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla |
| Klaffer | Originalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog |
| Fremre del (tilvalg) | Fremre del med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator |
| Montering | Klemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer |
| Produksjon og levering | Produseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering |
| Garanti | 3 år på deler og produksjon |
Spørsmål om eksosanlegget til Mercedes CLS W218 / X218.
Min CLS W218 er ikke en AMG-versjon: passer dette anlegget den?
Produktsiden viser verdiene for en CLS AMG med 557 hk og 720 Nm. For en annen motorversjon kan vi ikke love noe uten kontroll: send oss VIN-nummeret før du bestiller, så bekrefter vi kompatibiliteten eller ikke.
Hvilken gevinst oppgir produktsiden for en CLS W218 AMG med motoroptimalisering?
Tabellen går fra 557 hk og 720 Nm til 627 hk og 810 Nm i Stage 2, med fremre del og full ny programvare. For det bakre anlegget alene forblir den elektroniske styringen fabrikkens.
Hvordan setter du opp en CLS W218 AMG med anlegget montert før en EU-kontroll?
Lukk klaffene og behold den originale fremre delen eller versjonen med 200 celler: coupéen får tilbake standardstemmen og eksosrensingen. Har den fremre delen 100 celler, godkjennes CLS eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt. Varianten uten katalysator er kun for banekjøring og er ikke aktuell på EU-kontrollen.
Forblir CLS W218 med anlegget en komfortabel langturbil?
Ja: med lukkede klaffer trekker V8-en seg tilbake bak lyddemperen, og cruisingen forblir avslappende. AMG-karakteren kommer tilbake så snart du åpner igjen.
Får CLS Shooting Brake X218 samme anlegg?
Ja. Den firedørs coupéen og Shooting Brake X218 får samme Rog-anlegg: samme chassis, samme V8 AMG, samme montering med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte versjon og årsmodell før produksjon.
Mercedes CLS W218 / X218: Droner et eksosanlegg med klaffer?
Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.
Rog ekspertguide
Mercedes CLS W218 / X218: slipp AMG-V8-en løs, den komplette guiden til eksosanlegget
CLS W218 med V8 kombinerer elegansen til den firedørs coupéen med den vulkanske karakteren til AMG-modellene fra før OPF. Originalanlegget prioriterer dempet cruising: vårt anlegg med klaffer lar deg velge mellom diskret GT og muscle car, når som helst. Denne...
I detalj
Rog-rådgiveren
Et spørsmål om dette eksosanlegget?
Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.
Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss
Ditt land
Rog i Norge.
EU-kontrollen og eksosanlegget
På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.
På veien
I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.
Dine dokumenter
Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.
Din forsikring
Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.
Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.
Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.
Rog-EKSPERTISEN
Prosessen vår.
Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.
-
Design
Utviklet for bilen din.
En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
-
Produksjon
Formet med presisjon.
Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
-
Finish
Materialet, foredlet.
Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
-
Montering
Hver del på sin plass.
Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
-
Kontroll
Kontrollere. Så godkjenne.
Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
-
Forsendelse
Klar til å komme til deg.
Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.
Kundeprosjekter
Videoene dine og bilder
Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.
- Prosjekter
- 500+
- Merker
- 28
- Tilfredshet
- 4,9
Bloggen
Nyheter og råd
Den beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenEksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)
Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...
Les artikkelenBytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land
Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.
Alle artikler
