BMW X3 G01: meer reliëf voor de B48, de gids voor het uitlaatsysteem
De X3 G01 is de veelzijdige gezins-SUV van BMW: ruim, efficiënt en prettig om te rijden. In de benzineversie haalt zijn 2,0-liter B48 turbo tot 252 pk, afhankelijk van de versie, genoeg om hem vlot te maken, maar het af fabriek gemonteerde uitlaatsysteem is ontworpen om vergeten te worden. U bepaalt zelf hoe ver u gaat: deze gids legt optie voor optie uit hoe u een Rog-klepuitlaat voor de X3 configureert.
Uw uitlaat met kleppensysteem voor BMW X3 B48 G01 stelt u samen op basis van uw VIN, en de pagina Uitlaat met kleppensysteem BMW X3 G01 bundelt al onze systemen voor deze generatie.
Uitlaat met kleppensysteem voor BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)Vanaf 2 290 € · gratis verzending · 20 werkdagen
Bekijken
Uw Rog-uitlaatsysteem voor de BMW X3 G01
Vanaf € 2.290 in rvs, € 3.040 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configurerenHet belangrijkste.
- Voertuigen
- BMW X3 G01 2.0T (2019-2024)
- Motor
- B48 · 184 tot 252 pk · 290 tot 350 Nm, afhankelijk van de versie
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Voorste deel
- Optioneel: downpipe met katalysator van 200 of 100 cellen, of zonder katalysator
- Kleppen
- Rog-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: BMW X3 M40i G01 3.0T, BMW X3 2.0T, BMW X3 M F97 3.0T, BMW X3 N55 F25 3.0T.
De B48: de modulaire viercilinder van de G01-generatie
De B48 hoort bij de modulaire motorfamilie van BMW, die een groot deel van zijn ontwerp deelt met de drie- en zescilinders van het merk. Het is een 2,0-liter viercilinder met directe injectie, een twin-scroll turbo en Valvetronic-kleppenbediening. In zijn krachtigste versie in de X3 G01 levert hij 252 pk en 350 Nm, met een souplesse bij lage toerentallen die perfect past bij een SUV van dit formaat.
De viercilinder turbo is een efficiënte maar weinig expressieve motor, en het originele uitlaatsysteem van de X3 versterkt dat door in elke situatie stilte voorop te stellen. Het Rog-klepuitlaatsysteem herstelt het evenwicht: een voller, aanwezig geluid wanneer u de kleppen opent, het originele comfort wanneer u ze sluit, zonder ingreep aan de motor of het motormanagement.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw BMW X3 G01 opgebouwd
Een uitlaatsysteem bestaat uit twee delen. Dit is wat elk deel doet, en wat Rog vervangt.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw BMW X3 G01 ziet, van de uitgang van het voorste deel tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het volstaat om de auto te transformeren.
Het voorste deel, waar de katalysator zit
Bij uw BMW X3 G01 is dat de downpipe, de buis die vanaf de turbo loopt. Hier zit de originele katalysator: na de demper is dat de tweede vernauwing in de uitlaat. Vervangen is optioneel: het geeft de doorstroming vrij, en chiptuning zet dat om in pk's.
De cijfers van uw BMW X3 G01
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden. Fabriekswaarden afhankelijk van de versie; Stage 2 gepubliceerd voor de versie met 252 pk.
Het Rog-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw BMW X3 G01 te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend specialist te brengen.
Dankzij de turbo houdt de B48 marge over die Stage 2-chiptuning kan benutten door de turbodruk en de mapping aan te passen. Alles hangt af van de uitgangsversie, het onderhoud en het vakmanschap van de tuner. Het Rog-uitlaatsysteem speelt niet in op deze waarden: het geeft de tuning simpelweg een krachtigere stem.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
4 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 4: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw BMW X3 G01 kost het uitlaatsysteem € 2.290 in rvs en € 3.040 in titanium.
RVS 304
€ 2.290
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
€ 3.040
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 4: Voorste deel: downpipe en katalysator
Optioneel: de downpipe van uw BMW X3 G01, met de bijbehorende katalysator. Elke optie staat op onze geluidsschaal van 0 tot 10, met open kleppen, waarbij de originele uitlaat op 3 staat.
Alleen cat-back
Inbegrepen
7/10Originele uitlaatgasreiniging
Het originele voorste deel blijft zitten. Het is al een volledige transformatie, en de keuze van veel klanten.
Sportkatalysator 200 cellen
+€ 750
8/10Weggebruik en APK/keuring
Meer doorstroming, uitlaatgasreiniging behouden: de juiste optie voor gebruik op de weg.
Sportkatalysator 100 cellen
+€ 750
9/10APK/keuring: afhankelijk van lokale regels
Opener dan de 200 cellen: het geluid wordt harder in de toeren, de uitlaatgasreiniging neemt af.
Zonder katalysator
+€ 490
10/10Circuitgebruik
Doorstroming zonder enig filter: het rauwste geluid, de felste respons.
De geluidsintensiteit op een schaal van 0 tot 10
- 10/10Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back
- 7/10Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden
- 3/10Originele uitlaat, ter vergelijking
Kleppen open. Met de kleppen dicht wordt elke configuratie weer ingetogen.
En het motorstoringslampje? Met een sportkatalysator kan het bij sommige motoren gaan branden: de sonde achter de katalysator meet een andere uitlaatgasreiniging dan af fabriek. Dat is geen mechanisch defect, maar een storingslampje verbergt u niet, en u wist het niet zonder de oorzaak te verhelpen: het juiste antwoord is een katalysator die bij de motor past, met een mapping door een tuner die daar rekening mee houdt. De versie zonder katalysator, uitsluitend voor het circuit, laat het lampje bijna altijd branden. Overkomt u dit, schrijf ons dan: wij helpen u verder. Met een sportuitlaat door de APK/keuring.
-
Stap 3 van 4: Kleppen: Rog-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw BMW X3 G01 te bedienen.
Rog-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 4 van 4: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw BMW X3 G01, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- Chroom
- Hoogglans zwart
- Blauw titanium
- M Performance carbon zwart
- M Performance carbon titanium
- M Performance carbon forged
Uw keuzes worden overgenomen op de productpagina: alleen de afwerking, uw VIN en de winkelwagen blijven over.
De Rog-klanksignatuur op de X3 G01
Bevrijd geeft een viercilinder turbo als de B48 een lage, korrelige klank, met het blazen van de turbo op de achtergrond. In de originele X3 verdwijnt dat karakter achter een sterk filterend uitlaatsysteem en een zorgvuldige geluidsisolatie: u hoort vooral rolgeluid en wind.
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief.
Met het Rog-uitlaatsysteem en de kleppen open krijgt de X3 een duidelijke aanwezigheid bij de start en een rauwere toon bij het accelereren, die inhalen meer body geeft. Met de kleppen dicht vindt hij de ingetogenheid van een gezins-SUV terug, welkom bij ritten met het gezin en vroege vertrekken.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de aankoopdatum
- Betaling
- Kaart, PayPal of bankoverschrijving
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw BMW X3 G01 nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw BMW X3 G01
-
Dagelijks gebruik
€ 2.290
- Roestvrij staal
- Alleen cat-back
- Rog-afstandsbediening
Uw BMW X3 G01 blijft makkelijk in het dagelijks gebruik, de originele uitlaatgasreiniging blijft behouden en u opent de kleppen wanneer u dat wilt.
Deze configuratie bekijken -
Weg en rijplezier
€ 3.790
- Titanium
- Downpipe 200 cellen
- Chiptuning
Het beste van twee werelden: karakter en adem, met behoud van de uitlaatgasreiniging.
Deze configuratie bekijken -
Circuit
€ 3.530
- Titanium
- Downpipe zonder katalysator
- Stage 2
De meest extreme configuratie, alleen bedoeld voor gebruik op het circuit.
Deze configuratie bekijken
Elke BMW X3 G01 heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
BMW X3 G01: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de BMW X3 G01 met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de BMW X3 G01, afhankelijk van de versie, 184 tot 252 pk en 290 tot 350 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. Met een Stage 2-tuning haalt de versie met 252 pk volgens de gepubliceerde waarden 310 pk en 480 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de BMW X3 G01?
Voor de BMW X3 G01 kost het Rog-uitlaatsysteem € 2.290 in rvs en € 3.040 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Moet de katalysator van de BMW X3 G01 worden vervangen?
Het is niet verplicht. De cat-back volstaat om het karakter van de BMW X3 G01 te veranderen. De downpipe vervangen dient om verder te gaan, samen met chiptuning: 200 cellen voor de weg, 100 cellen of zonder katalysator voor radicaler gebruik.
Komt de BMW X3 G01 met een Rog-uitlaatsysteem door de APK/keuring?
Alleen de cat-back en de sportkatalysator 200 cellen behouden de uitlaatgasreiniging: bied de BMW X3 G01 met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen wint u aan geluid en adem, en de acceptatie bij de emissietest hangt af van de auto en de lokale regels; zonder katalysator is de uitlaat bedoeld voor het circuit.
Hoe wordt het Rog-uitlaatsysteem op de BMW X3 G01 gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw BMW X3 G01.
Wat kost een Rog-uitlaatsysteem voor de BMW X3 G01 en wat is de levertijd?
Van € 2.290 tot € 3.790, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Uitlaat met kleppensysteem voor BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)
Vanaf 2 290 € · 3 jaar garantie
Mijn uitlaat configurerenTwijfelt u over uw configuratie? Schrijf ons.
Rvs of titanium, alleen de cat-back of het complete systeem: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw BMW X3 G01. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij dringen niet aan op een verkoop: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past. Schrijf ons: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands.
Rog is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: de wolf in maatpak, de gids voor het uitlaatsysteem Met de E55 W211 bouwde AMG een V8 met compressor van 476 pk en 700 Nm in een...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: een expressievere Supra, de gids voor het uitlaatsysteem De Toyota GR Supra A90 2.0, leverbaar sinds 2020, is de instapper van het Supra-gamma: een achterwielaangedreven coupé,...
- Mini John Cooper Works F56 / F57: het gokartgevoel op muziek, de gids voor het uitlaatsysteem De John Cooper Works F56 duwt de driedeurs Mini richting sport: een compact formaat, een levendig chassis en...