Uitlaat met kleppensysteem voor BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)
Configuratie
BMW X3 G01 2.0T uitlaat met kleppensysteem (2019-2024)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW X3 G01 2.0T in detail.
Ruim, efficiënt en prettig om te rijden: de X3 G01 is de veelzijdige gezins-SUV van BMW. Als benzineversie krijgt hij de B48, een 2,0 liter viercilinder uit de modulaire familie, met twin-scroll turbo en Valvetronic. Op deze SUV loopt het vermogen van 184 pk en 290 Nm voor de xDrive20i tot 252 pk en 350 Nm voor de xDrive30i van vóór de facelift, terwijl de facelift met mild-hybrid uitkomt op 245 pk. Het gaat om de G01's gebouwd van 2019 tot 2024, terwijl de M40i en de X3 M naar andere pagina's verwijzen.
Vrijgelaten produceert een B48 een lage, korrelige sound, met turbogeblaas op de achtergrond; in de originele X3 verdwijnt dat karakter achter een sterk filterende uitlaat en zorgvuldige geluidsisolatie, en hoort u vooral rolgeluid en wind. Onze cat-back geeft met open kleppen een duidelijke aanwezigheid bij het starten en een rauwere toon bij het accelereren, die inhalen meer body geeft; met gesloten kleppen blijft de SUV welkom bij vroege vertrekken in de ochtend.
Een recente X3 hoeft geen zaagwerk te ondergaan: de garage sluit de uitlaat, gebogen op basis van de VIN, in één ochtend aan, en laat de rijmodi de kleppen af fabriek aansturen, terwijl de Rog-afstandsbediening dient voor auto's die er geen hebben.
Onder de optie « Spruitstuk » verkoopt de pagina de downpipe van de B48; alleen verrijkt hij slechts de stem en scheelt hij wat gewicht, het vermogen komt van een mapping. Wat de katalysator betreft is de rangorde duidelijk: 200 cellen voor een X3 die zijn standaard uitlaatgasreiniging behoudt, 100 cellen bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, versie zonder katalysator alleen bedoeld voor circuitgebruik. Voor de cat-back volstaat RVS 304 voor de meeste gezinnen, terwijl titanium de achterkant ongeveer 40 % lichter maakt.
Specificaties van de uitlaat voor BMW X3 G01 2.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | BMW X3 G01 2,0-liter benzine, xDrive20i en xDrive30i |
| Motor | B48, 2,0-liter viercilinder turbo, 184 tot 252 pk en 290 tot 350 Nm afhankelijk van de versie |
| Bouwjaren | 2019-2024 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW X3 G01 2.0T.
xDrive20i of xDrive30i, voor of na de facelift: dezelfde uitlaat voor de X3 G01?
Onze pagina groepeert al deze versies onder de X3 G01 2,0 liter van 2019 tot 2024, zonder ze afzonderlijk te behandelen; met uw VIN kunnen we de uwe vóór de productie bevestigen.
Hoeveel pk kan een X3 G01 winnen in Stage 2?
De pagina noemt 310 pk en 480 Nm voor de xDrive30i met 252 pk, 290 pk en 450 Nm voor de xDrive20i met 184 pk, met downpipe en chiptuning; voor de gefacelifte mild hybrid-versies wordt geen waarde genoemd.
BMW X3 B48 G01 2.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Blijven de rijmodi van de X3 G01 de kleppen bedienen?
Zolang uw X3 met kleppen af fabriek is geleverd, behouden Eco Pro, Comfort en Sport hun rol; een exemplaar zonder kleppen krijgt de Rog-afstandsbediening, die los van het programma werkt.
Een gezins-SUV met een uitlaat met kleppensysteem, gaat dat samen met kinderen aan boord?
Zeker: met gesloten kleppen is de X3 net zo rustig als bij de levering, en u opent ze pas als u alleen bent, op de weg die u kiest.
BMW X3 G01 2.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW X3 G01 2.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW X3 G01: meer reliëf voor de B48, de gids voor het uitlaatsysteem
De X3 G01 is de veelzijdige gezins-SUV van BMW: ruim, efficiënt en prettig om te rijden. In de benzineversie haalt zijn 2,0-liter B48 turbo tot 252 pk, afhankelijk van de versie, genoeg om hem vlot te maken, maar het af...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelResonator of middendemper delete: wat het echt verandert.
Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen