Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine: een katachtige om wakker te maken, de gids voor het uitlaatsysteem
Als eerste SUV in de geschiedenis van Jaguar erfde de F-Pace X761 van het merk zijn slanke lijnen en een verzorgd weggedrag. In de benzineversie geeft een 2,0 turbo viercilinder van 250 pk hem levendige prestaties voor zijn formaat. Maar tussen de turbo en een sterk filterende originele uitlaat komt er bijna niets uit de uitlaat. Volg deze gids om het ROG-uitlaatsysteem te kiezen dat uw F-Pace eindelijk een stem geeft.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine
Vanaf € 2.190 in rvs, € 2.690 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzine (2017-2024)
- Motor
- 250 tot 300 pk · 365 tot 400 Nm, afhankelijk van de versie
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
De 2,0 turbo viercilinder: de levendige benzinemotor van de F-Pace X761
De 2,0 liter benzinemotor van de F-Pace X761 is een viercilinder turbo met directe inspuiting. In de versie die als referentie voor deze gids dient, levert hij 250 pk en 365 Nm, genoeg om deze SUV vlot vooruit te stuwen. Het koppel komt vroeg en strekt zich uit over een breed bereik, wat het dagelijks rijden soepel maakt en de tussenacceleraties op de weg krachtig.
Op deze motor vangt de turbo al een deel van de pulsaties op, en de originele uitlaat maakt het werk af: er komt bijna niets uit, niet stilstaand en niet bij het accelereren. Het ROG-klepuitlaatsysteem neemt zijn plaats in, zonder verdere ingreep aan de auto. Het geeft de viercilinder een nadrukkelijkere, diepere aanwezigheid, en laat u terugkeren naar de originele stilte zodra de situatie dat vraagt.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden. Fabriekswaarden afhankelijk van de versie; Stage 2 gepubliceerd voor de versie met 300 pk.
Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine te benutten, raden we aan hem daarna naar een gespecialiseerd bedrijf te brengen.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine kost het uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium.
RVS 304
2 190 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
2 690 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de F-Pace X761
De viercilinder turbo van de F-Pace heeft een sportievere stem dan je zou denken: een droog, licht rauw timbre dat bij tussenacceleraties aan volume wint. Af fabriek hoort u er bijna niets van, omdat de seriematige uitlaat alles wegpoetst wat het temperament van de motor zou kunnen verraden.
Met de kleppen dicht blijft de F-Pace een rustige, aangename gezins-SUV, op de snelweg en in de stad. Met de kleppen open ontwaakt de katachtige: een voller geluid vanaf het starten, een uitgesproken klank bij het accelereren, en een SUV die eindelijk evenveel opvalt voor het oor als voor het oog.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine
-
Dagelijks gebruik
2 190 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
2 690 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
2 690 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Elke Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine, afhankelijk van de versie, 250 tot 300 pk en 365 tot 400 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. Met een Stage 2-tuning haalt de versie met 300 pk volgens de gepubliceerde waarden 340 pk en 460 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine?
Voor de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine kost het ROG-uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Is de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee, dat is precies het voordeel van kleppen. Met de kleppen dicht blijft de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine comfortabel; met de kleppen open komt de motor vrij. U kiest op elk moment.
Komt de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat van de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine, zonder ingreep aan de motor of de motorcomputer. Bied de auto met gesloten kleppen aan.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine en wat is de levertijd?
Van € 2.190 tot € 2.690, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Jaguar F-Pace X761 Turbo benzine. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: een V6 onder de open hemel, de gids voor het uitlaatsysteem De SLC43 is een compacte roadster met opvouwbaar hardtop, die AMG in de oorspronkelijke uitvoering uitrustte met een...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: de wolf in maatpak, de gids voor het uitlaatsysteem Met de E55 W211 bouwde AMG een V8 met compressor van 476 pk en 700 Nm in een...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: de terugkeer van de zes-in-lijn, de gids voor het uitlaatsysteem Als vierdeurscoupé met vloeiende lijnen profiteert de CLS53 C257 van de terugkeer bij Mercedes van een architectuur die...